- Weg von den Touchscreens, die in den vergangenen zehn Jahren das Dashboard-Design dominiert haben, zurück zu Knöpfen und Drehreglern
- Das Ergebnis einer Gegenreaktion der Verbraucher, nicht von Regulierungsfragen oder Haftung der Unternehmen
- Touchscreens sind auch für die Sicherheit nicht gut, wurden aber häufig eingesetzt, weil sie modern wirkten und günstiger waren
- Porsche hat im Innenraum des Cayenne des Modelljahres 2024 einige Knöpfe wieder eingeführt
- Volkswagen plant ebenfalls, in der nächsten EV-Generation wieder Knöpfe hinzuzufügen
- Hyundai setzt in der neuesten Kona-Version ebenfalls bewusst auf physische Knöpfe und Drehregler
3 Kommentare
Ich arbeite in der betreffenden Branche.
Auch als Entwickler finde ich Tasten und Drehknöpfe intuitiv und bequem... seufz
Ich glaube, Tasten sind besser, bis autonome Autos ohne Lenkrad auf den Markt kommen.
Es geht darum, Feedback über Sehen und Tastsinn zu bekommen.
Wenn man in Situationen, in denen man nicht hinschauen kann, nicht einmal haptisches Feedback hat, ist das für mich gescheiterte UX.