- Porsche hat 2025 weltweit 279.449 Sportwagen an Kunden ausgeliefert, ein Rückgang von 10 % gegenüber dem Vorjahr
- Der Macan war mit 84.328 Einheiten die meistverkaufte Modellreihe, davon mehr als die Hälfte als Elektroversion
- 34,4 % der weltweit verkauften Fahrzeuge waren elektrifizierte Modelle, davon 22,2 % reine Elektrofahrzeuge und 12,1 % Plug-in-Hybride
- Auf dem europäischen Markt überstieg der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (57,9 %) erstmals den von Verbrennern, und jedes dritte Fahrzeug war ein reines Elektroauto
- Porsche will auch 2026 an der „Value over Volume“-Strategie und der Drei-Antriebs-Strategie festhalten
Überblick über den globalen Absatz 2025
- Porsche lieferte 2025 weltweit 279.449 Fahrzeuge aus, das sind 10 % weniger als 310.718 im Jahr 2024
- Das Unternehmen hält weiterhin an einer wertorientierten Ausrichtung der Modellvarianten als oberster Priorität fest
- Als Gründe für den Absatzrückgang nennt Porsche Lieferlücken bei den Verbrenner-Modellen 718 und Macan, schwächere Nachfrage nach Luxusfahrzeugen in China sowie wertorientiertes Liefermanagement
- Das T-Hybrid-System des 911 Turbo S und die Einführung des Cayenne Electric sorgten für positives Kundeninteresse
Absatz nach Regionen
- Nordamerika blieb mit 86.229 Fahrzeugen der größte Markt und lag auf Vorjahresniveau
- Europa (ohne Deutschland) verzeichnete mit 66.340 Fahrzeugen ein Minus von 13 %, der deutsche Heimatmarkt mit 29.968 Fahrzeugen ein Minus von 16 %
- In beiden Regionen wirkten sich Lieferprobleme bei den Verbrenner-Versionen von 718 und Macan aufgrund der EU-Cybersicherheitsvorschriften aus
- China fiel auf 41.938 Fahrzeuge, ein Rückgang von 26 %, vor allem wegen schwächerer Nachfrage im Luxussegment und zunehmendem Wettbewerb bei Elektroautos
- Übersee- und Wachstumsmärkte gingen mit 54.974 Fahrzeugen im Jahresvergleich um 1 % zurück
Absatz nach Modellen
- Macan: 84.328 Fahrzeuge (+2 %), davon 45.367 Elektrofahrzeuge und 38.961 Verbrenner
- 911: 51.583 Fahrzeuge, Rekordwert in der Unternehmensgeschichte, 1 % mehr als im Vorjahr
- Cayenne: 80.886 Fahrzeuge, 21 % weniger; der neue elektrische Cayenne wird im November 2025 vorgestellt
- Panamera: 27.701 Fahrzeuge (-6 %), wobei Plug-in-Hybrid-Modelle den europäischen Absatz anführten
- 718 Boxster/Cayman: 18.612 Fahrzeuge (-21 %), Produktionsende im Oktober 2025
- Taycan: 16.339 Fahrzeuge (-22 %), beeinflusst durch die nachlassende Nachfrage nach E-Mobilität
Anteil elektrifizierter Fahrzeuge und Strategie
- 2025 waren 34,4 % der weltweit ausgelieferten Fahrzeuge elektrifizierte Modelle, ein Anstieg um 7,4 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr
- 22,2 % reine Elektrofahrzeuge, 12,1 % Plug-in-Hybride
- Das entspricht dem oberen Ende von Porsches Zielspanne für 2025 (20–22 %)
- Auf dem europäischen Markt lag der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge bei 57,9 %, und jedes dritte Fahrzeug war ein reines Elektroauto
- Porsche setzt weiter auf eine Drei-Antriebs-Strategie, die Verbrenner, Plug-in-Hybride und reine Elektrofahrzeuge umfasst
Ausblick und Richtung für 2026
- 2026 will Porsche im Rahmen der „Value over Volume“-Strategie Angebot und Nachfrage ausgewogen steuern
- Dafür werden realistische Produktionspläne unter Berücksichtigung des Auslaufens der Verbrenner-Modelle 718 und Macan erstellt
- Über Exclusive Manufaktur und das Sonderwunsch-Programm soll das Angebot an individualisierten Fahrzeugoptionen erweitert werden
- Ziel ist es, auf die wachsende Nachfrage nach Individualisierung zu reagieren und zugleich die eigenständige Identität der Sportwagenmarke zu stärken
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