Jaywalking in New York City legalisiert

Überarbeitung des Fußgängerrechts in New York

• Verabschiedung des neuen Gesetzes

  • In New York City wurde es legalisiert, dass Fußgänger die Straße auch außerhalb von Zebrastreifen überqueren.
  • Das vom Stadtrat verabschiedete Gesetz tritt 30 Tage später automatisch in Kraft, auch ohne Unterschrift oder Veto des Bürgermeisters.
  • Mercedes Narcisse, die Hauptinitiatorin des Gesetzentwurfs, erklärt, dass dieses Gesetz rassistische Ungleichheit abbaut.

• Wesentliche Inhalte des Gesetzes

  • Fußgänger dürfen die Straße nun auch außerhalb von Zebrastreifen überqueren, und auch das Überqueren bei roter Ampel gilt nicht länger als Verstoß.
  • Wer außerhalb eines Zebrastreifens die Straße überquert, muss jedoch anderen Fahrzeugen Vorfahrt gewähren.

• Sicherheit und Verantwortung

  • Ein Sprecher des Bürgermeisters warnte, dass das Überqueren gegen das Ampelsignal gefährlich sei.
  • Wenn Fußgänger einen Unfall verursachen, kann zivilrechtliche Haftung bestehen.

• Beispiele aus anderen Städten

  • Auch Denver, Kansas City, Kalifornien, Nevada und Virginia haben in den vergangenen Jahren entsprechende Fußgängerdelikte entkriminalisiert.

• Geschichte und Hintergrund des Gesetzes

  • Das Gesetz geht auf Bestrebungen der Autoindustrie in den 1930er Jahren zurück, Fußgänger von den Straßen fernzuhalten.
  • Der Begriff "Jaywalking" stammt aus dem Slang des Mittleren Westens zu Beginn des 20. Jahrhunderts.

• Auswirkungen des Gesetzes

  • Die Legal Aid Society betont, dass dieses Gesetz seit Langem notwendig gewesen sei, und kritisiert, dass die Polizei die Regelung als Vorwand nutzte, um Einwohner anzuhalten und zu befragen.
  • Die Polizei kann sich nun auf wichtigere Aufgaben als die Verfolgung von Jaywalking konzentrieren.

Zusammenfassung von GN⁺

• Die Legalisierung von Jaywalking in New York City soll rassistische Ungleichheit abbauen und es der Polizei ermöglichen, ihre Ressourcen auf wichtigere Aufgaben zu konzentrieren.
• Das Gesetz ist Teil eines Versuchs, alltägliches Verhalten nicht zu kriminalisieren und dabei zugleich die Sicherheit von Fußgängern und Autofahrern zu berücksichtigen.
• Da auch andere Städte ähnliche Gesetze einführen, eröffnet sich ein neuer Ansatz für Fußgängersicherheit und Straßengestaltung.
• Die Auswirkungen des Gesetzes auf die Sicherheit von Fußgängern und Autofahrern müssen weiterhin beobachtet werden.

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• Die Autoindustrie und Lobbyisten haben 'jaywalking' erfunden, um die Bequemlichkeit von Autofahrern über Fußgänger zu stellen. In New York wurde es wegen der vielen Fußgänger und ÖPNV-Nutzer nie konsequent durchgesetzt. Dort gilt 'jaywalking' praktisch einfach als 'Gehen'

• 'jaywalking' wird oft als Vorwand benutzt, damit die Polizei Menschen schikaniert, insbesondere Jugendliche und People of Color. Wenn beim Überqueren ein Auto bremsen oder seinen Kurs ändern muss, macht man etwas falsch. Man sollte nicht einfach anderen folgen, die 'jaywalking' begehen, sondern den eigenen Weg selbst einschätzen

• Nachdem sich das Gesetz in Kalifornien geändert hat, kann man überall überqueren, wenn es sicher und bequem ist, was Komfort und Tempo beim Zufußgehen deutlich verbessert hat

• Das Wort 'jaywalking' leitet sich ursprünglich von 'jay-driving' ab, was Fahren in die falsche Richtung bedeutete. Anfangs meinte es mangelnde Umgangsformen auf dem Gehweg

• Viele Städte betreiben Programme, um Verkehrstote zu reduzieren. Dafür werden Maßnahmen wie die Trennung der Verkehrsarten und Temporeduzierungen zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern umgesetzt. Menschen frei über die Straße gehen zu lassen, kann jedoch mit diesen Zielen kollidieren

• In Manila auf den Philippinen ist das Überqueren der Straße sehr chaotisch. Menschen warten an Kreuzungen lange und lassen Autos den Vortritt. Wenn man bei einer Lücke im Verkehr rübergeht, wird man seltsam angeschaut

• Bei einem Besuch in Kalifornien in den 1990er Jahren war es überraschend, Freunde auf das Signal warten zu sehen. Wenn man bei Sicherheit die Straße überquerte, galt das als unhöflich

• Generell sollte 'jaywalking' legal sein, aber wenn große Menschenmengen das Fußgängersignal ignorieren und die Straße überqueren, kann sich der Verkehr nicht mehr bewegen. In solchen Fällen kann es nötig sein, die Straße zur Fußgängerzone zu machen oder den Verkehr manuell zu regeln

• In Hongkong und auf dem chinesischen Festland werden Gehwege mit Geländern abgesperrt, damit Fußgänger die Straße nicht frei überqueren können. Ein wenig 'jaywalking' ist in Ordnung, aber zu viel davon macht die Straße unbenutzbar

• In den meisten Gegenden gilt 'jaywalking' als Verstoß, wenn dadurch der Verkehrsfluss behindert wird. Wer den Verkehrsfluss stört, kann ein Knöllchen bekommen. Das ist in den meisten Regionen der Standard