Autohersteller erfanden das Verbrechen des „Jaywalking“ (2015)

• Das Konzept des „Jaywalking“ wurde in den 1920er Jahren als Teil einer Kampagne von Autoherstellern erfunden, um die Eigentümerschaft an städtischen Straßen neu zu definieren.
• Vor den 1920er Jahren galten städtische Straßen als öffentlicher Raum für Fußgänger, Händler, Pferdefuhrwerke, Straßenbahnen und Kinder.
• Mit der Verbreitung des Autos stieg die Zahl tödlicher Unfälle mit Fußgängern, was zu öffentlicher Empörung und Forderungen nach strengeren Verkehrsregeln führte.
• Autolobbys und Hersteller führten Kampagnen an, die die Verantwortung für Unfälle von den Fahrern auf die Fußgänger verlagerten; so entstand das Vergehen des Jaywalking.
• Zu dieser Kampagne gehörten manipulierte Nachrichtenberichte über Autounfälle, die Förderung von Sicherheitskampagnen an Schulen und die öffentliche Bloßstellung von Fußgängern, die die Straße unerlaubt überquerten.
• Der Begriff „Jaywalking“ wurde von autofreundlichen Gruppen verbreitet, um Fußgänger zu etikettieren und zu verspotten, die sich nicht an die neuen Verkehrsregeln hielten.
• Die Kampagne war erfolgreich darin, die öffentliche Wahrnehmung des Zwecks von Straßen zu verändern, und das Konzept des Jaywalking verankerte sich tief in der Gesellschaft.

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• Autohersteller werden für die Zerstörung des öffentlichen Nahverkehrs in den USA und ineffiziente Stadtplanung verantwortlich gemacht
• Stadtplaner werden kritisiert, weil sie unbeabsichtigte Externalitäten wie Verkehrsstaus, Umweltverschmutzung und Kosten nicht berücksichtigt haben
• In Deutschland wird ein Bußgeld verhängt, wenn man "in der Nähe" einer roten Ampel die Straße überquert; bei Vorsatz verdoppelt sich das Bußgeld
• Die Gesetze zu Verkehrsverstößen von Fußgängern in New York und Wyoming konzentrieren sich vor allem darauf, Fahrzeugen Vorrang zu gewähren und die Straße nicht zu überqueren, ohne nachzusehen
• Einige Wohnviertel wurden vor dem Aufkommen des Autos gebaut und haben schmale Gehwege, die Fußgänger dazu bringen, auf der Straße zu gehen
• In einigen Teilen der USA respektieren Autofahrer Fußgängerüberwege nicht, wenn dort nicht große Blinklichter installiert sind
• In Kaplan, Louisiana, ist es nach 23 Uhr verboten, zu Fuß unterwegs zu sein
• "Jaywalking" ist kein universelles Delikt und ist in einigen Teilen der USA und Kanadas legal
• Der Begriff "Jaywalking" wird an Orten, an denen es nicht illegal ist, wie etwa in Kanada und Großbritannien, im Allgemeinen nicht verwendet
• In einigen europäischen Ländern dürfen Fußgänger die Straße jederzeit überqueren, wenn es sicher ist, sofern sich nicht innerhalb von 20 bis 50 m ein Fußgängerüberweg befindet