- Nutzer von Elektro-Rollstühlen leiden daran, dass Reparaturen so lange dauern, dass ihre Mobilität eingeschränkt wird
- In Connecticut dauert der Vorgang im Durchschnitt fast zwei Monate
- Das liegt an einem Mangel an spezialisierten Rollstuhlreparaturtechnikern
- Die Großunternehmen Numotion und National Seating & Mobility (NSM) haben kleine Werkstätten übernommen und den Markt unter Kontrolle gebracht
Probleme durch Private-Equity-Investitionen
- Numotion und NSM waren über zehn Jahre im Besitz von Private-Equity-Unternehmen, haben aber in den letzten Jahren neue PE-Eigentümer bekommen
- 2018 kaufte AEA Investors Numotion, 2019 Cinven NSM
- Rollstuhl-Nutzer in Connecticut berichten, dass die Servicequalität seit diesen Übernahmen zurückgegangen ist
- Obwohl beide Unternehmen in den letzten Jahren mehrere Millionen Dollar Jahresgewinn erzielten, argumentieren die jeweiligen Führungskräfte dennoch, dass ihnen das Geld fehlt, um mehr Mitarbeitende einzustellen und die Reparaturwartezeiten zu verkürzen
Folgen langer Reparaturzeiten
- Maßgeschneiderte Rollstühle werden im Schnitt etwa fünf Jahre genutzt, benötigen in dieser Zeit jedoch ein bis zwei größere Reparaturen
- Laut einer inoffiziellen Umfrage warteten mehr als 75 % der Nutzer mindestens einen Monat auf eine Reparatur
- Zwar werden Leihrollstühle gestellt, doch sie passen häufig nicht richtig
- Während langer Wartezeiten erleiden Rollstuhl-Nutzer gesundheitliche Nachteile und ein höheres Unfallrisiko
Bemühungen zur Verbesserung
- In Connecticut wurde eine parteiübergreifende Task Force gebildet, die Maßnahmen ausarbeitet und auf Gesetzesebene bringt
- Um die Reparaturwartezeiten zu senken, braucht es eine stabile Lieferkette, den Wegfall der Versicherungs-Vorabgenehmigung sowie die Bearbeitung von Reparaturen, die sich durch die Pandemie aufgestaut haben
- Wegen der Haushaltslage des Staates wird jedoch erwartet, dass der Gesetzentwurf verwässert wird
- Wenn Rollstuhl-Nutzer die Werkstätten persönlich besuchen könnten, könnten sie ihre Reparaturzeiten verkürzen, doch dafür ist ihre Mobilität oft ein Hindernis
GN⁺-Meinung
- Rollstühle sind für Menschen mit Behinderungen ein essentielles medizinisches Hilfsmittel; lang andauernde Reparaturverzögerungen sind ein gravierender Menschenrechtseingriff. Verbesserungen auf Staats- und Bundesebene scheinen dringend nötig.
- Es wird eine Regulierung und Aufsicht benötigt, um die strukturellen Probleme zu beheben, die durch die übermäßige Gewinnorientierung von Private-Equity-Firmen für Verbraucher Schäden verursachen
- Für bessere Reparaturdienste sind langfristige Investitionen nötig, etwa in die Ausbildung von Wartungstechnikern und die Sicherstellung angemessener Löhne. Rollstuhlhersteller müssen ihrer gesellschaftlichen Verantwortung nachkommen
- Es könnte geprüft werden, Gesetze wie das Right to Repair einzuführen, damit Rollstuhl-Nutzer selbst reparieren können
- Auch mit IoT, 3D-Druck usw. könnten Ansätze entwickelt werden, um maßgeschneiderte Rollstühle kostengünstiger und schneller zu produzieren
1 Kommentare
Hacker News Kommentar
Der Preis eines elektrisch angetriebenen Rollstuhls liegt normalerweise bei etwa 65.000 $, und man geht typischerweise davon aus, dass er alle sechs Jahre ausgetauscht werden soll. Weil Ersatzteile schwer zu beschaffen sind, haben einige Rollstuhlnutzer ein Open-Source-Rollstuhlprojekt gestartet, das mit Standardkomponenten arbeitet.
Private Equity (PE) hat als wirksamste 'Moat' für Preissteigerungen offenbar erkannt, dass regulatorische Hürden wie Compliance-Anforderungen den stärksten Markteintritts-Schutz bieten, und nutzt das skrupellos aus.
Es gibt ein Cartoon, das gut zeigt, worin der Unterschied liegt zwischen dem, was die meisten Menschen unter einem Rollstuhl verstehen, und dem, was Rollstuhlnutzer brauchen, um selbstständig leben zu können.
Ich habe bei NSM (National Seat & Mobility) einen manuellen Rollstuhl angefertigt, aber wegen unzureichender Spezifikationen konnte ich ihn nicht benutzen. Ich bat NSM um Anpassungen, erhielt jedoch keine ordentliche Unterstützung und bekam sogar eine Scheinrechnung für Teile, die ich nicht bestellt hatte.
In Oklahoma sind etwa zwei Drittel der Rollstuhl-Anpassungsexperten entweder bei NSM oder bei NuMotion beschäftigt.
Ich frage mich, ob es überhaupt noch etwas gibt, das Private Equity (PE) nicht schon kaputt gemacht hat. Es ist fast so, als müsste man es als illegal einordnen.
Ich kann Rollstühle entwerfen, bauen, Teile beschaffen usw. Wer dieses Problem lösen möchte, soll sich bitte bei mir melden.
Private Equity (PE) ist wie eine neue Form des Feudalismus, die mit viel Kapital Markt und Politik kontrolliert. Arbeiter im IT-Bereich müssen trotzdem ständig weiterarbeiten.
Das Problem ist nicht die Regulierung selbst, sondern dass sie nicht einfach genug oder günstig genug ist, damit sich kleine und mittelständische Unternehmen damit befassen können.
Wenn man mehr darüber erfahren möchte, wie Private Equity auf Pflegeheime für Senioren und andere Branchen wirkt, empfehle ich das Buch 'Plunder'.