FedEx wegen mutmaßlich größten Kilometerstand-Betrugs der Geschichte bei gebrauchten Lieferwagen beschuldigt

 (thedrive.com)
1 Punkte von GN⁺ 2023-06-28 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • FedEx sieht sich mit einer Klage konfrontiert, in der dem Unternehmen vorgeworfen wird, Tachometer in gebrauchten Lieferwagen ausgetauscht und die Fahrzeuge mit ungenauen Kilometerständen verkauft zu haben.
  • In der Klage wird FedEx des größten Kilometerstand-Betrugs der Geschichte beschuldigt.
  • Unternehmer kauften die Lieferwagen zum vermeintlich besten Preis und gingen davon aus, dass sie sich noch fast wie neu anfühlten, doch die tatsächliche Laufleistung lag teils beim Vierfachen des auf dem Tacho angezeigten Werts.
  • Verbraucher in Kalifornien, Tennessee, New Jersey, Florida und Virginia entdeckten bei gebrauchten Fahrzeugen von FedEx manipulierte Kilometerstände.
  • FedEx weist die Vorwürfe zurück und will sich in dem Verfahren mit Nachdruck verteidigen.

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1 Kommentare

 
GN⁺ 2023-06-28
Hacker-News-Kommentare
  • Ein Gründer/CEO mit IPO-Erfahrung empfiehlt, skeptisch zu bleiben, da sich der Artikel auf eine typische Klage stützt und Journalisten oft übertreiben.
  • Behauptungen, dass das Management lügt, betrügt oder stiehlt, sollten angezweifelt werden; bei börsennotierten Unternehmen ist das Compliance-Niveau hoch, sodass das Risiko einer Haftstrafe wegen Betrugs kaum durch ein wenig zusätzlichen Gewinn aus dem Verkauf gebrauchter Vans aufgewogen wird.
  • Falls es Betrug gab, ist es wahrscheinlicher, dass er bei Nicht-Führungskräften oder in einer kleinen Leasingfirma stattfand als durch eine Absprache des FedEx-Managements.
  • Fahrzeuge, die mit zurückgedrehtem Kilometerstand verkauft wurden und schon bei unter 80.000 Meilen eine Überholung von Motor und Getriebe benötigen, sind äußerst verdächtig.
  • Früher schien es Grenzen dafür zu geben, was Menschen tun würden, um Geld zu verdienen, aber diese Grenzen scheinen verschwunden zu sein.
  • Es ist unklar, warum man beim Kauf gebrauchter Lkw nicht den Computer anschließt, um den tatsächlichen Kilometerstand zu ermitteln.
  • Es gibt Zweifel daran, ob FedEx an dem mutmaßlichen Schema beteiligt war; möglicherweise steckt mehr dahinter als in der dargestellten Geschichte.
  • Falls kein Betrug stattgefunden hat, ist unklar, warum alle Kilometerzähler ausgetauscht wurden.
  • Die Verantwortung könnte bei einem Subunternehmer von FedEx liegen, der davon profitieren könnte, Fahrzeuge mit weniger Meilen zurückzugeben.
  • UPS lässt Lieferwagen nach Maß anfertigen und verschrottet sie, wenn sie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.