Wenn Flat Rate Movers nicht auf Anrufe reagieren

• Bei einem zwischenstaatlichen Umzug im Jahr 2023 wurden die zugesagten Leistungen für Verpackung, Schutz und versicherungsähnliche Deckung nicht ordnungsgemäß erbracht; auch im Schadensersatzprozess wich Flat Rate Movers dem Kontakt aus, sodass der Kunde den Versicherer selbst ausfindig machen musste
• Der mit mehr als 14.000 $ bezahlte all inclusive move umfasste vollständiges Verpacken, Möbeldecken, Kartons für Elektronik, Lampen und Fahrräder, maßgefertigte Kisten für Tischplatten sowie extended valuation coverage
• Vor Ort erschien kein Team von Flat Rate, sondern ein Zweierteam von Esquire Moving Inc, und wegen mangelhafter Vorbereitung musste der Kunde 13 Stunden lang selbst beim Verpacken und Verladen mitarbeiten
• Nach der Lieferung wurden umfangreiche Schäden an Möbeln, Kunstwerken, Büchern und dem Haus festgestellt, doch wiederholte Anrufe, Anwaltsschreiben, Schlichtungsanträge und Beschwerden bei Aufsichtsbehörden führten zu keiner substanziellen Lösung
• Nachdem der Kunde in der öffentlichen FMCSA-Datenbank den Frachtversicherer Hanover Insurance Company und die Policennummer gefunden und selbst Anspruch erhoben hatte, erhielt er auf Basis der Fotos eine teilweise Entschädigung

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Zwischenstaatlicher Umzugsvertrag mit Flat Rate Movers

• Im November 2022 wurde mit Flat Rate Movers, LTD. ein zwischenstaatlicher Umzug gebucht
  • Das Unternehmen wird auch Flat Rate Moving genannt und nutzt US DOT 488466 sowie MC 254356
• Der gesamte Hausrat wurde in einem detaillierten Video-Inventar dokumentiert
• Die Umzugskosten lagen bei über 14.000 $, vertraglich handelte es sich um einen „all inclusive move“
  • vollständiger Verpackungsservice
  • Möbeldecken
  • Kartons für Elektronik, Lampen und Fahrräder
  • maßgefertigte Kisten für Tischplatten
  • versicherungsähnliche Deckung, bezeichnet als „extended valuation coverage“

Vor-Ort-Arbeiten, die nicht den Zusagen entsprachen

• Einige Tage vor dem Umzug im März 2023 teilte Flat Rate mit, dass ein Fünferteam eintreffen werde
• Tatsächlich erschien vor Ort kein Team von Flat Rate, sondern ein Zweierteam von Esquire Moving Inc
  • Die Kennungen von Esquire Moving Inc waren US DOT 2820253 und MC 940499
  • Das Team wusste nicht, dass es Verpackungsleistungen erbringen sollte
  • Die bereits bezahlten maßgefertigten Kisten waren nicht vor Ort
  • Auch Kartons und Decken waren nicht ausreichend vorhanden
• Da am selben Tag alle Gegenstände aus der Wohnung geschafft werden mussten, gab es keine Wahl, und der Kunde half 13 Stunden lang beim Verpacken und Verladen mit

Schäden und erste Schadensmeldung

• Nachdem der Kunde den Möbelschutz und das Beladen des Lkw dem Team überlassen hatte, stellte sich bei der Lieferung heraus, dass viele Möbel ohne Schutz transportiert worden waren
  • Fahrräder waren nicht in Kartons verpackt
  • Lampen wurden ungesichert transportiert
  • Es entstanden umfangreiche Schäden an Möbeln, Kunstwerken, Büchern und dem Haus
  • Der Kunde sah direkt, wie Arbeiter einen Türrahmen aus der Wand rissen
• Den rückdatierten bill of lading erhielt der Kunde erst zum Zeitpunkt der Lieferung
• Einige Tage später rief er bei Flat Rate an, um die Probleme zu besprechen; der Ansprechpartner entschuldigte sich und räumte ein, dass ein Zweierteam nicht ausreichend gewesen sei
• Er schickte eine ausführliche E-Mail mit Fotos über die nicht erbrachten zugesagten Leistungen und die Schäden und forderte eine teilweise Rückerstattung sowie Ersatz der Schadenskosten
  • Zurück kam nur eine automatische Abwesenheitsantwort
• Am 21. März erhielt er von der Schadensabteilung von Flat Rate ein allgemeines Formschreiben
• Am 25. März reichte er das Schadensformular ein und wies erneut darauf hin, dass ein bloßer Versicherungsanspruch nicht ausreiche und Flat Rate die bezahlten Leistungen nicht erbracht habe

Eine Schadensabteilung, die nicht antwortet

• Danach rief er mehrfach bei der Schadensabteilung von Flat Rate an, erreichte aber niemanden und hinterließ wiederholt Voicemails
• Am 28. April sprach er zwar mit einer zuständigen Person, bekam aber zu hören, der Computer sei ausgefallen und der Vorgesetzte nicht im Gebäude, sodass nur eine Rückrufnotiz hinterlassen werden könne
  • Ein Rückruf erfolgte nicht
• Auch am 5. Mai, 23. Mai, 4. August und 8. August hinterließ er erneut Voicemails
• Am 14. August meldete sich ein neuer Mitarbeiter der Schadensabteilung und erklärte, den Fall übernommen zu haben; er ließ ein lokales Möbelunternehmen kommen, um die Schäden zu begutachten und bei der Ausarbeitung des Anspruchs zu helfen
  • Die Gutachter stimmten darin überein, dass das Umzugsunternehmen umfangreiche Schäden verursacht hatte
  • Der Kunde stellte zusätzliche Unterlagen und Fotos bereit
• Am 14. September bestätigte das Möbelunternehmen, den Bericht an Flat Rate übermittelt zu haben
  • Wegen einer Vertraulichkeitsvereinbarung mit Flat Rate könne es den Bericht jedoch nicht an den Kunden weitergeben
• Der zuständige Ansprechpartner bei Flat Rate ging nicht ans Telefon, und die direkte Nummer des Sachbearbeiters war nicht länger in Betrieb
• Am 19. September rief der Sachbearbeiter an und sagte, bis zum Ende des Tages eine Entscheidung zu treffen, danach meldete sich Flat Rate jedoch erneut nicht mehr

Auch rechtliche und administrative Versuche liefen ins Leere

• Weitere Anrufe landeten jedes Mal auf der Mailbox
• Es wurden Anwaltsschreiben, ein Schlichtungsantrag bei der American Trucking Association und Beschwerden bei mehreren Stellen versucht
  • Federal Motor Carrier Safety Administration
  • Beschwerdestelle für Motor Carrier beim New York Department of Transportation
  • New York State Department of Financial Services
• Diese Verfahren führten zu keiner substanziellen Lösung

So findet man den Versicherer in der FMCSA-Datenbank

• Umzugsunternehmen bieten eine eigene Schadensabteilung und eine versicherungsähnliche Deckung an, sind aber nicht selbst der eigentliche Versicherer und unterliegen auch nicht derselben Regulierung wie ein Versicherer
• Diese Deckung wird von einem separaten tatsächlichen Versicherer getragen
• Gibt man in der öffentlichen Umzugsdatenbank der FMCSA die US-DOT-Nummer 488466 von Flat Rate ein, erscheint die Seite mit den Basisinformationen
  • Unten auf der Seite finden sich Links zu aktiven und ausstehenden Versicherungen sowie zur Versicherungshistorie
• In der Versicherungshistorie war zu sehen, dass der Frachtversicherer zum Zeitpunkt des Umzugs die Hanover Insurance Company war und die Policennummer RHX H706231 lautete
• In der Datenbank stand auch die Telefonnummer von Hanover, und nach mehreren Versuchen kam der Kunde mit einem Schadensregulierer in Kontakt
  • Hanover bestätigte, dass man den Anspruch direkt geltend machen könne
  • Der Kunde schickte ein Dokumentenpaket mit Fotos und dem bisherigen Verlauf

Teilweise Entschädigung über Hanover

• Hanover Insurance teilte mit, von diesem Anspruch noch nie gehört zu haben
• Hanover rief zur Klärung bei Flat Rate an, aber Flat Rate ging nicht nur bei Kundenanrufen, sondern auch bei Anrufen des eigenen Versicherers nicht ans Telefon
• Hanover konnte den Bericht des Möbelunternehmens nicht erhalten, erklärte sich aber bereit, auf Grundlage der Fotos einen angemessenen Betrag für die Frachtschäden zu zahlen
• Einige Tage später traf ein Scheck ein
• Flat Rate hatte weiterhin erhebliche Kosten für nicht erbrachte Leistungen berechnet und die Schäden am Haus nicht ersetzt
• In einem Update vom 7. Juni 2026 erklärte der Kunde, dass er Flat Rate zur Rückzahlung bewegen konnte

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• Noch ein Beispiel dafür, dass man Pauschalpreis-/Subunternehmer-Umzugsfirmen möglichst nie nutzen sollte.
  Offenbar hatte das Unternehmen für einen Fernumzug über etwa 2000 Meilen mit drei Zeitfenstern den billigsten Anbieter, Atlantic Relocation Systems, ausgewählt.
  Bei der Ankunft stellte sich heraus, dass alle Holzmöbel beschädigt waren, Schubladen aus den Schienen gefallen waren, teure Werkzeuge wie ein Ideal-SureTest-Schaltkreisanalysator fehlten und auf dem Sofa sogar seltsame Flecken waren, die wie Tierurin aussahen.
  Die 5000 Dollar Schadenersatz waren im Vergleich zu den Reparaturkosten ein Witz, und die immer noch kaputten Möbel sind bis heute eine bittere Erinnerung daran, solchen Umzugsfirmen nicht zu vertrauen.
  Immerhin kamen die Sachen überhaupt an; andere haben alles verloren. Besser wäre es wohl, den Besitz so weit zu reduzieren, dass man gar keine Umzugsfirma mehr braucht, und insgesamt mit weniger Dingen zu leben.

  • Um Namen zu nennen: VIP Mayflower aus Los Angeles sollte man ebenfalls meiden.
    Bei einem Umzug von der West- an die Ostküste schickte VIP die Sachen nach Idaho, wo sie zwei Wochen lang draußen standen, während der Fahrer andere, höher priorisierte Transporte erledigte.
    Als die Lieferung fast zwei Wochen nach dem angekündigten Termin endlich ankam, fehlten unterwegs sämtliche Beine von Esstisch und Schreibtisch.
    Dank zusätzlicher Umzugsversicherung und Entschädigung für die Verspätung war der Umzug am Ende zwar kostenlos, aber das reichte bei weitem nicht, um die beschädigten Dinge zu reparieren oder zu ersetzen.
  • Ich habe zu viele Horrorgeschichten gehört über verspätete Ankunft, beschädigte Gegenstände oder sogar zusätzlich geforderte Gebühren, bei denen der Hausrat als Druckmittel festgehalten wird, deshalb habe ich bei Fernumzügen nur lokale Helfer für das Be- und Entladen eines Lkw engagiert und bin selbst gefahren.
    Es dauerte ein paar Tage, aber ich hatte den gesamten Prozess unter Kontrolle und musste nicht all meine Sachen einer unbekannten Firma überlassen.
  • Ich habe dagegen einmal eine billigste Pauschalpreis-Umzugsfirma genutzt, und sie waren so viel besser als erwartet, dass ich nach Abschluss der Arbeit das Doppelte des Angebotspreises bezahlt habe, weil ich dachte, sie hätten viel zu niedrig geboten.
  • Die Strategie alle Möbel verkaufen und nur kleine, wichtige, sentimentale Dinge sowie teure, schwer ersetzbare Werkzeuge behalten, ist gut.
    Möbel sind im Grunde Massenware, nehmen am meisten Platz weg und lassen sich leicht neu kaufen. Die Kosten für Verkaufen und Neukaufen einfach in die Umzugskosten einzurechnen, war die Methode, die ich beim Umzug in ein tiny home verwendet habe.
  • Ich glaube, weniger Besitz ist immer die Lösung.

• Die Umzugsfirma lud die bereits gepackten Kartons ein, und wir wollten uns drei Tage später in Montana treffen, nachdem wir sechs Bundesstaaten durchquert hatten.
  PODS konnte ich nicht nutzen, weil sie nicht an Orte liefern, die näher als etwa 90 Minuten entfernt sind, aber rückblickend hätte ich genau das tun sollen.
  Die Firma brauchte am Ende zwei Monate für die Lieferung, meldete in der Zwischenzeit Insolvenz an und verlor zeitweise sogar den Lkw.
  Gerade als ich dachte, ich müsste vor Gericht ziehen, fanden sie doch noch einen Fahrer mit Nackenproblemen, aber ohne Entladeteam; auf einige Gegenstände hatten sie meinen Namen mit Permanentmarker geschrieben, manches war kaputt, und einige Kartons blieben für immer verschwunden.
  Für den Schaden sollte ich laut irgendeiner von mir übersehenen Vertragsklausel höchstens 1000 Dollar geltend machen können, und selbst davon wurde die Hälfte abgelehnt. Subunternehmer-Umzugsfirmen gehören zu den schlimmsten „professionellen Dienstleistungen“, die ich je erlebt habe.

  • Ich frage mich, ob das ein spezifisch amerikanisches Problem ist. In Osteuropa habe ich so etwas nie erlebt; man ruft einfach jemanden mit einem Lkw an und bekommt die Sachen unverändert geliefert.
  • Mich würde interessieren, was es gekostet hat, bevor die Probleme angefangen haben.

• Eine gute Umzugsfirma kommt persönlich vorbei, erstellt einen Kostenvoranschlag und verschafft sich einen Überblick über die gesamte Situation.
  Man bespricht auch, was wie geschützt werden muss und wer die Arbeit ausführt, und bezahlt bei der Lieferung, sodass man zumindest die Möglichkeit hat, nicht zu zahlen.
  Firmen, die unangekündigt Subunternehmer einsetzen, sind Schrott. Ob Programmierung, Innenausbau oder Umzug: Wenn plötzlich ein Subunternehmer auftaucht, werde ich ihn künftig wegschicken. Das ist kein gutes Zeichen.

  • Auch in Italien sind Löhne und Sicherheitsbedingungen bei Subunternehmern schlechter als bei fest angestellten Mitarbeitern.
    Derzeit läuft ein Referendum; wenn es angenommen wird, könnte auch das Hauptunternehmen haftbar gemacht werden, wenn ein Subunternehmer-Arbeiter verletzt wird.
    Wenn ein Unternehmen bewusst an dubiose Briefkastenfirmen auslagert, um Löhne zu drücken und sich nicht um Sicherheit zu kümmern, scheint es nur richtig, es dafür verantwortlich zu machen.
  • Bei Umzügen ist man oft schon in einer ausweglosen Lage, sobald Probleme auftreten. Wenn man nicht im Haus des Käufers sitzen bleiben will, während man nach einer anderen Lösung sucht, gibt es kaum Optionen.
  • Im Artikel steht ja auch: „An diesem Tag musste alles raus, daher gab es keine Wahl.“
  • Selbst dann könnten sie entscheiden, dass sie mehr verdienen, wenn sie einfach alles stehlen und im Ausland verkaufen.
    Mir ist das vor 20 Jahren passiert. Die Firma verschwand komplett, und erst als ich mein Motorrad auf einer niederländischen Auktionsseite entdeckte, wurde mir klar, was geschehen war.
    Alles andere war weg, darunter Möbel, die seit dem 18. Jahrhundert in Familienbesitz gewesen waren, und als ich ihren Anwalt ausfindig machte, sagte auch er, dass er hereingelegt worden sei.
    Ich habe nichts zurückbekommen. Seitdem miete ich einfach einen Lkw und ziehe selbst um. Die meisten Umzugsfirmen wirken auf mich wie Betrüger und Diebe.

• Früher gab es die Bewertungsseite für Umzugsfirmen movingscams.com, und sie half mir bei der Suche nach einem Anbieter für einen Umzug die Westküste hinunter.
  Am Ende war es eine sehr gute Firma: ehrlich, mit hervorragendem Kundenservice, und sie erstattete einen ziemlich großen Betrag zurück, weil sie nicht innerhalb des Zeitraums liefern konnte, den der Vertriebsmitarbeiter genannt hatte.
  Damals gab es einige große landesweite Anbieter wie Allied und Mayflower, und die kleinere Firma, die ich genutzt habe, war wahrscheinlich ein Subunternehmer von Allied.
  Leider scheint die Seite seit einigen Jahren verschwunden zu sein und die Große Rezession nicht überstanden zu haben. Solche Fachforen vermisse ich.

  • Das Forum war wirklich nützlich und half mir, schlechte Erfahrungen zu vermeiden.
    Vor einigen Jahren arbeitete ein Familienmitglied bei der Verkehrsbehörde eines Bundesstaats an der Regulierung von Umzugsfirmen und der Prüfung bestimmter Lizenzprobleme und hörte dort alle möglichen Geschichten, von verlorenem Hausrat bis zu offener Erpressung.
    Im Grunde muss man davon ausgehen, dass günstige Full-Service-Umzugsfirmen entweder Betrug oder inkompetent sind. In stark regulierten Bundesstaaten kann man sogar von 100 % Betrug ausgehen; Ausnahmen gibt es nicht.
    Das Geschäft ist zusammengebrochen, als Unternehmen die Umzugskosten ihrer Mitarbeiter nicht mehr übernahmen; das war ursprünglich die Grundlage der Branche. Außer Führungskräften und Militärangehörigen bekommt man bestenfalls noch einen Teil der Kosten ersetzt, und auch Militärfamilien haben oft Probleme mit Umzugsfirmen.
    Es ist außerdem schwieriger geworden, für körperlich anstrengende Arbeit einfach Leute bar zu bezahlen. Es war viel billiger, ein paar Leuten ein paar Hundert Dollar zu geben, als eine Arbeitsunfallversicherung für körperliche Arbeit abzuschließen.
    Für normale Leute ist es am besten, einen Container zu mieten und verschicken zu lassen und vor Ort temporäre Helfer zum Ausladen zu engagieren, sofern man nicht ohnehin komplett neu anfängt.

• Ich klickte auf den Link und bekam die Meldung: „Wegen des UK Online Safety Act nicht verfügbar“
  Der Online Safety Act auferlegt Websites neue Compliance-Pflichten und es drohen enorme Geldbußen. Ich mache mir Sorgen, dass mein Blog unter die Definition eines regulierten User-to-User-Dienstes in Part 3 des OSA fallen könnte und möglicherweise auch als Dienst zur Bereitstellung pornografischer Inhalte nach Part 5 eingestuft werden könnte. Leider ist Ofcoms Leitfaden für kleine Dienste viel zu vage
  Ich habe weder Zeit noch Geld noch Interesse daran, für einen persönlichen Blog eine hochwirksame Altersverifikation einzubauen, und ich möchte auch nicht noch mehr Nächte und Wochenenden damit verbringen, tausende Seiten Leitfäden zu lesen und Risikobewertungen zu schreiben. Deshalb habe ich das Vereinigte Königreich per Geoblocking ausgesperrt. Ofcom hält das in diesem Ausmaß für ausreichend, um das Gesetz einzuhalten
  Geoblocking ist nicht präzise, daher kannst du, falls diese Meldung erscheint, obwohl du nicht im Vereinigten Königreich bist, aphyr.com über Tor oder ein VPN erreichen
  Unter kleinen Websites herrscht große Unsicherheit darüber, was der OSA bedeutet und wie Ofcom ihn durchsetzen wird. Wenn du beim Betreiben einer Website Schwierigkeiten hast, die OSA-Leitfäden auszulegen, kannst du dich an Ofcoms Online-Safety-Team unter [e-mail] wenden
  Das ist zwar off topic, scheint aber insofern relevant, als dieses schlampig gemachte Gesetz meine Online-Erfahrung tatsächlich verschlechtert, genau wie auf HN vorhergesagt wurde

  • Kyle ist bei technischen Inhalten zu verteilten Systemen ein unerreichbares Genie, neigt bei solchen Themen aber zu überzogenen Reaktionen
  • Ich frage mich, ob er vorhat, dieses Thema bei seinem Wahlkreisabgeordneten anzusprechen
  • Es ist enttäuschend, nach all diesem Aufwand zu sehen, dass offenbar nicht einmal der erste Treffer in der Suche gelesen wurde
    https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/226/made?hl=en-GB
    Kurz gesagt: Selbst nach den strengsten Kriterien braucht man mindestens 3 Millionen monatliche Nutzer im Vereinigten Königreich. Je nach Funktion der Website muss man sich erst ab 7 Millionen oder 34 Millionen Gedanken machen
    Mit allem Respekt: Es wirkt nicht so, als hätte dieser Blog mehr als 3 Millionen aktive Leser im Vereinigten Königreich. Dieses Gesetz zielt auf Facebook und Ähnliches, nicht auf irgendeinen privaten Blog im Internet
    Natürlich ist die Welt frei, und wenn man moralische Überlegenheit demonstrieren will, kann man das tun. Man sollte es nur zuerst verstehen

• Genau für solche Fälle gibt es Bagatellgerichte
  Man reicht die Klage ein und legt die Beweise vor; wenn die Gegenseite nicht erscheint, kann man per Versäumnisurteil gewinnen und dieses Urteil dann an deren Versicherung geben, um an das Geld zu kommen

  • Wenn die Gegenseite erscheint und sich mit dem Verfahren auskennt, sollte man sich wappnen
    Dann geht man jahrelang bei Gericht ein und aus, und der Richter wird einem sagen, man solle sich auf einen Teil des eigentlich geschuldeten Betrags einigen
    Selbst wenn man am Ende ein Urteil bekommt, zahlt die Gegenseite nicht. Dann muss man wieder vor Gericht, um einen Ratenzahlungsplan festlegen zu lassen, sie zahlen ein paar Mal und hören dann auf und ziehen in einen anderen Bundesstaat
    Danach muss man das Urteil in diesem Bundesstaat anerkennen lassen, und erst dann kann man an Lohnpfändung oder Kontopfändung denken. Bis dahin hat man so viel Zeit und Geld investiert, dass es fast zu einem Prinzipienkampf wird
  • Bei Bagatellgerichten liegt die Obergrenze meist ziemlich niedrig und, wie im Beitrag erwähnt, weit unter dem Betrag, den Versicherungen für Schäden an Haus, Möbeln oder Kunst zahlen könnten
    Vielleicht bekommt man die Umzugskosten zurück, aber Reparatur-, Ersatz- oder Restaurierungskosten deckt das nicht ab
  • Man muss dem registered agent des Unternehmens so zustellen, dass der Richter es anerkennt
    Ich wollte einmal eine Firma verklagen, deren registered agent ein bekannter Anwalt war, und beauftragte mehrere Zusteller, aber jedes Mal brachte das Büro den Zusteller geschickt dazu, die Klage auf eine Weise zu übergeben, die der Richter dann als unwirksam ansah
    In OK konnte ich diese Kosten nicht zurückbekommen, und die Zustellkosten näherten sich einem erheblichen Teil der Forderung, sodass ich aufgeben musste
  • „Ich bin in meinem Leben zweimal bankrott gegangen. Einmal, als ich einen Prozess verlor, und einmal, als ich ihn gewann.“ — Voltaire
  • Es ist nicht klar, ob die Transportversicherung ein Versäumnisurteil in einem Zivilverfahren gegen ein Umzugsunternehmen bezahlen würde
    Auch in diesem Beitrag hat die Versicherung den Schaden direkt reguliert, ohne Zivilprozess. Aber darüber hinaus verstehe ich es so, dass man zur Rückforderung der Umzugskosten wegen eines Streits über die erbrachte Leistung ein Urteil gegen das Umzugsunternehmen brauchen würde, und dann bliebe am Ende immer noch die Schwierigkeit, ihnen hinterherzulaufen, wie bereits erlebt

• Ich habe viermal für Umzugsfirmen bezahlt, und jedes Mal habe ich am Umzugstag genauso viel geschleppt wie sie
  Ich weiß nicht, wen ich mehr hasse: die Leute, die 4 Stunden zu spät kamen, den Toilettensitz vollurinierten und verlangten, dass ich Pizza bestelle, oder die, die 4 Stunden zu spät kamen und mir dann sagten, der Kostenvoranschlag sei um 75 % zu niedrig gewesen und alles müsse innerhalb von 3 Stunden vor Annahmeschluss verladen werden
  Künftig werde ich für lokale Umzüge einfach das größte Fahrzeug mieten, das man ohne Lkw-Führerschein fahren darf. Und wenn ich noch einmal über Staatsgrenzen hinweg umziehen muss, verkaufe ich alles und fange neu an

  • Beim letzten Umzug zwischen zwei Bundesstaaten haben meine Frau und ich es fast genau so gemacht
    Wir haben nur die Dinge selbst gefahren, die wir wirklich nicht wegwerfen konnten, und weil es während COVID absurd teuer war, einen Lkw zu mieten, haben wir einen SUV vollgepackt und sind mehrfach hin und her gefahren
    Den Rest haben wir verkauft oder verschenkt und im neuen Haus neu gekauft. Zu den damaligen Preisen wäre der Transport ohnehin teurer gewesen
    Mich erinnert das an einen Spruch, den ich ursprünglich für ein chinesisches Sprichwort hielt: „Wer ein langes Leben lebt, muss als weiser Mensch bereit sein, sein Gepäck mehrfach wegzuwerfen.“ Ursprünglich ging es wohl darum, nicht in einem Kriegsgebiet festzusitzen, aber auf heutige Umzüge zwischen Bundesstaaten passt es auch gut
  • Dienstleistungen sind nicht so homogen wie Waren, und in Branchen wie Lkw-Transport oder Umzügen überleben nur die rücksichtslosesten und bösartigsten Kriminellen

• Wegen solcher Probleme habe ich beim letzten Umzug PODS genutzt.
  Wenn man an beiden Enden jeweils lokale Kräfte fürs Ein- und Ausladen direkt engagiert, ist das deutlich günstiger und besser kontrollierbar, aber man trägt auch mehr Verantwortung.
  Alternativ kann man auch einen Miet-Lkw nehmen und nur die Arbeitskräfte lokal anheuern.

  • Ich bin schon oft umgezogen.
    Wertvolle Gegenstände sollte man getrennt vom Umzugsunternehmen selbst handhaben oder, wenn sie zu groß sind, selbst verpacken. Man sollte ausreichend versichern und Fotos machen.
    Wenn es nur ein eintägiger Auftrag ist, kann man auch ein Team mit Lkw anheuern. Man muss die Arbeiter und den Lkw während des gesamten Ablaufs im Auge behalten.
    Bei längeren Aufträgen kann man ein oder zwei Lkw mieten und getrennt ein Team fürs Beladen am Startort sowie ein Team fürs Entladen am Zielort engagieren. Wenn alles in Kisten ist und der Zugang zur Haustür gut ist, kann ein 3- bis 4-köpfiges Team einen großen Lkw in 2 bis 3 Stunden füllen, und das Entladen geht noch schneller.
    Jedes Mal, wenn ich PODS benutzt habe, habe ich es bereut. Die Behälter sind klein und stehen länger als nötig in der Einfahrt. Ein gemieteter Lkw erzeugt Zeitdruck, wodurch man die Arbeit schneller abschließt.
  • Wenn man zu viel Zeug hat, um es in PODS unterzubringen, ist U-Pack ebenfalls eine gute Option.
    ABF Freight stellt einen Container am Straßenrand ab, man befüllt ihn über ein paar Tage, und dann wird er wieder abgeholt und zum Ziel gefahren. Man zahlt nur für die tatsächlich genutzte Länge im Container.
    Der Nachteil ist, dass es etwas langsamer ist als PODS oder ein klassischer Umzug. Der übrige Platz wird abgetrennt und dann an einen regionalen Frachtpartner weiterverkauft, der ebenfalls in die Zielregion fährt.
    Wenn man mit dieser Einschränkung leben kann, lief der Prozess sehr reibungslos, und der Kundenservice von U-Pack war wirklich gut und reagierte schnell.
    Wir haben an beiden Enden lokale Umzugsfirmen nur für das Be- und Entladen des Containers beauftragt, die Kartons selbst gepackt und die Möbel den Ladehelfern überlassen. Vor ein paar Jahren kostete es für den Umzug eines kleineren Hauses mit drei Schlafzimmern vom Mittleren Westen an die Ostküste knapp unter 6000 Dollar.
  • Trotzdem sollte man vorsichtig sein und sein Umzugsgut versichern.
    Mein Bruder hatte sich von seiner Freundin getrennt, und als sie zurück an die Ostküste zog, hat sie all ihre Sachen in einen PODS-Container gepackt und verschickt, und der Container ist verschwunden. PODS hat ihn komplett verloren.

• Der Rat im Beitrag, also „wenn man das Geld, das man von einer Firma bekommen sollte, nicht bekommt, geht man zu deren Versicherer“, ist nützlich. Aber warum haben Umzugsfirmen so einen schlechten Ruf?
  Das Kernproblem ist: 1) Man ist vollständig auf andere angewiesen, 2) diese anderen haben keinen Anreiz, sich zu kümmern, und 3) selbst wenn etwas schiefläuft, gibt es nur begrenzte Mittel zur Abhilfe. Wenn diese drei Dinge zusammenkommen, reicht schon eine Kleinigkeit, damit alles eskaliert.
  Das ist bei Umzugsfirmen, Automechanikern, Handwerkern, der Polizei und großen anonymen Unternehmen häufig.
  Der erste Punkt, die Abhängigkeit von anderen, ist eher ein modernes Phänomen und lässt sich durch Planung und „Lebensgestaltung“ bis zu einem gewissen Grad verringern. Eine Kombination aus nützlichen Fähigkeiten, nahen Freunden oder Familie sowie verfügbarer Zeit und Geld ist die Antwort.
  Den zweiten Punkt kann man etwas abmildern, indem man freundlich ist und die Leute kennenlernt; lokale Verbindungen helfen zusätzlich. Wenn sie wissen, dass sie einem in der Nachbarschaft wieder begegnen, behandeln sie einen seltener nachlässig.
  Der dritte Punkt ist meist eine Geldfrage, deshalb kann man einen Teil der Zahlung bis zum Abschluss der Arbeit zurückhalten oder Methoden wie Kreditkarten-Rückbuchung oder das Bagatellgericht nutzen.

  • Es ist eine interessante Übung, in meinem Leben alle Situationen zu finden, in denen ich auf andere angewiesen bin, die keinen Anreiz haben, sich zu kümmern, und in denen meine Möglichkeiten zur Abhilfe begrenzt sind.
    Bei den meisten Menschen wäre diese Liste ziemlich lang: Vermieter, Banken, Kreditkartenanbieter, Google, Apple, Amazon, Strom-, Wasser- und Abwasserunternehmen, Mechaniker, Klempner, HVAC-, Elektro- und sonstige Handwerker für alles, was man nicht selbst machen kann, stationäre Geschäfte wie Walmart oder Target, auf die man angewiesen ist, unbekannte Polizisten oder Beamte, und so weiter ohne Ende.
    Ich glaube, das ist ein großer Grund, warum Menschen das Gefühl haben, ihr Leben nicht mehr zu kontrollieren. Denn tatsächlich kontrollieren sie es nicht.
  • Ein großes Problem ist Subunternehmertum und die Verteilung der Verantwortung.
    Oft ist die Person, mit der ich den Vertrag abgeschlossen habe, nicht die Person, die die Leistung tatsächlich erbringt, und die tatsächlichen Ausführenden sind nur schlecht bezahlte Arbeiter ohne Entscheidungsbefugnis oder Ermessensspielraum.
    Bei einer Badrenovierung habe ich mit einem freundlichen Menschen über das Design gesprochen und die erste Zahlung geleistet, und er hat mir versichert, dass alle meine Wünsche und Erwartungen erfüllt würden.
    Eine Woche später kamen die Arbeiter, aber es waren Subunternehmer, die kaum Englisch sprachen und überhaupt nichts von dem wussten, was ich mit der ersten Person besprochen hatte. Sie arbeiteten nicht für mich, sondern für jemand anderen, also waren sie auch nicht verpflichtet, auf mich zu hören.
    In der Zwischenzeit war der Vertriebsmitarbeiter plötzlich viel zu beschäftigt, um ans Telefon zu gehen.
  • Eines der Probleme bei Umzugsfirmen ist, dass es sich um eine Dienstleistung handelt, die man nicht oft in Anspruch nimmt, sodass sie nicht stark von Wiederholungsgeschäft abhängen. Bei Autohändlern gibt es ein ähnliches Problem.

• Heute habe ich gelernt, dass es inzwischen eine landesweite Datenbank gibt, über die man solche Ansprüche unter Umgehung des Unternehmens richtig geltend machen kann.
  Das ist gut, und es ist schön, dass sich der Verfasser des Originalbeitrags zumindest teilweise erholen konnte.
  Trotzdem ist das wirklich mies. Zum Glück konnte ich bisher alles selbst mit U-Haul erledigen, aber ich werde älter und stehe wieder vor einem Umzug, und es wird zunehmend anstrengend.

  • Stimme zu. Meine Frau und ich haben einmal selbst einen Umzug gemacht, und das nie wieder. Künftig werden wir jedes Mal ein Umzugsunternehmen beauftragen.
  • Ehrlich gesagt ist die beste Art umzuziehen, alles zu verkaufen oder zu spenden und im neuen Haus neu zu kaufen.
    Am besten behält man nur Dinge, die in einen Koffer passen oder sich per UPS verschicken lassen.
    Natürlich gibt es auch Dinge mit Erinnerungswert, aber man sollte sich davon so weit wie möglich lösen. Am Ende sind es nur Dinge.
    Mein Onkel hat beim Umzug in den Ruhestand nur das mitgenommen, was ins Auto passte. So minimalistisch lebe ich zwar nicht, aber ich bewundere das.