Right-to-Repair-Gesetze jetzt in allen 50 US-Bundesstaaten eingebracht

• Gesetzentwurf in Wisconsin eingebracht: Mit der Einbringung eines Gesetzentwurfs in Wisconsin wurden nun in allen US-Bundesstaaten Right-to-Repair-Gesetze eingebracht
• In den vergangenen 11 Jahren haben wir für das Recht gekämpft, alles zu reparieren, was wir besitzen, und diese Bewegung hat sich landesweit ausgebreitet. Allein in diesem Jahr sind in 24 Bundesstaaten Gesetzentwürfe aktiv in Bearbeitung.

Jeder fünfte US-Amerikaner steht unter dem Schutz von Right-to-Repair-Gesetzen

• Bundesstaaten mit verabschiedeten Gesetzen: New York, Kalifornien, Minnesota, Oregon und Colorado haben Right-to-Repair-Gesetze für Elektronik verabschiedet. Jeder fünfte US-Amerikaner ist durch diese Gesetze geschützt, während die übrigen Bundesstaaten daran arbeiten, den Wettbewerb bei Reparaturen wiederherzustellen.
• Einschätzung von PIRG (Public Interest Research Group): Nathan Proctor, Kampagnendirektor für Right to Repair bei PIRG, sagt, dass Menschen ihre eigenen Dinge reparieren wollen. US-Amerikaner seien unzufrieden damit, wie Hersteller Reparaturen behindern, und Gesetzgeber hätten das gehört und würden nun handeln.

11 Jahre Interessenvertretung von iFixit

• Frühe Aktivitäten: iFixit hat sich von Anfang an vor Ort für Right to Repair eingesetzt und 2014 in South Dakota dazu beigetragen, erstmals einen Gesetzentwurf für Elektronik einzubringen. Danach arbeitete das Unternehmen mit Repair.org und PIRG zusammen, um weitere Gesetzentwürfe voranzubringen.
• Landesweite Einbringung von Gesetzentwürfen: Mit Wisconsin als weiterem Bundesstaat, der seinen ersten Right-to-Repair-Gesetzentwurf eingebracht hat, wurden nun in allen 50 Bundesstaaten entsprechende Vorlagen eingereicht. Das belegt, dass Right to Repair überall gebraucht wird, und ist ein wichtiger Schritt, um dieses Ziel zu erreichen.
• Zusammenarbeit mit Herstellern: Im Laufe der Zeit haben sich immer mehr Gesetzgeber der Bewegung angeschlossen. Auch Google und Apple unterstützen inzwischen Right-to-Repair-Gesetze.

Unser Kampf ist noch nicht vorbei

• Anhaltende Bemühungen: Dass nun in allen 50 Bundesstaaten Gesetzentwürfe eingebracht wurden, ist ein großer Erfolg, doch wir werden uns weiter für stärkere Gesetze und bessere Standards einsetzen. Wir kämpfen weiter für eine Zukunft, in der Reparaturfreiheit kein Privileg, sondern selbstverständlich ist.

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• Als jemand, dessen politische Ansichten auf dieser Seite oft von der Mehrheitsmeinung abweichen, hoffe ich, dass alle Bundesstaaten bei diesem Thema einen gemeinsamen Nenner finden.
• Die Verschwendung und Wertabschöpfung, die Unternehmen uns aufzwingen, ist besonders niederträchtig, wenn wir Dinge, die wir bereits besitzen, einfach reparieren und instand halten könnten.
  • Die Versuche der Autohersteller, ihre Systeme zu verriegeln, haben bei diesem Thema etwas in Bewegung gesetzt.
  • Wenn man den Leuten sagt, dass ein Gerät für 500 Dollar ein Wegwerfartikel ist, empfinden die meisten ein gewisses Maß an Frust.
  • Wenn man ihnen sagt, dass ein Fahrzeug für 70.000 Dollar ein Wegwerfartikel ist oder nicht von einer normalen Werkstatt repariert werden kann, geht das für die meisten weit über bloßen Frust hinaus.
• Falls jemand von The Repair Association dies liest: Auf der Website gibt es mehrere Probleme.
  • Das iframe im Abschnitt "Make your voice heard" ist kaputt.
  • Zum Glück übernimmt der Abschnitt "Tell your repair story" auch die Funktion, Vertreter zu kontaktieren, wird aber mit dem falschen Gesetzentwurf automatisch ausgefüllt.
  • Dort heißt es, man solle SB0077 unterstützen, tatsächlich sollte aber SB0499 unterstützt werden.
• Ich würde mich gern stärker in dieses Thema einbringen, über Spenden hinaus.
• Zwischen einem Gesetzentwurf und einem Gesetz gibt es einen grundlegenden Unterschied.
  • Um einen Gesetzentwurf einzubringen, braucht es nur einige wenige Abgeordnete, aber um ein Gesetz zu machen, ist die Zustimmung einer Mehrheit nötig.
• In allen 50 Bundesstaaten wurden Gesetzentwürfe eingebracht, aber nur 5 Bundesstaaten haben daraus tatsächlich ein Gesetz gemacht.
• "Eingebracht" bedeutet, dass ein Gesetzentwurf vorgelegt wurde.
  • Bislang haben nur 5 Bundesstaaten ein RtR-Gesetz verabschiedet.
• Offensichtlich eine gute Idee, aber selbst die besten Ideen brauchen Fürsprecher, die sie vorantreiben.
  • Danke an iFixit dafür, dieses Thema so lange vorangetrieben zu haben.
  • Der Rest der Welt wird dem von diesen Bundesstaaten geschaffenen Präzedenzfall folgen.
• Ich habe Schwierigkeiten, diese Karte zu verstehen.
  • Ich bin verwirrt darüber, was "Active and Passed" bedeuten soll.
  • Bei der Würdigung der "Passed"-Bundesstaaten werden sie ausgelassen.
  • Ich nehme an, "Historical" bedeutet "nicht verabschiedet" und dass es derzeit keine Aktivitäten gibt, um dort ein Gesetz zu verabschieden.
• Dass es ein "Recht auf Reparatur"-Gesetz gibt, bedeutet nicht, dass man tatsächlich praktisch reparieren kann.
  • Dazu braucht es Teileverfügbarkeit, Schaltpläne und Ähnliches.
• Wer wird sich dem am ehesten widersetzen? Vermutlich wird NADA am stärksten dagegen sein.
  • Sie sind am verbraucherfeindlichsten und vertreten (aus ihrer Sicht natürlich) ihre Händler-Mitglieder.