NASA: Boeing-Starliner-Astronauten könnten 2025 mit SpaceX zurückkehren

NASA: Boeing-Starliner-Astronauten könnten 2025 mit SpaceX zurückkehren

• NASA hat die Probleme der Starliner wochenlang heruntergespielt
• Am Mittwoch räumte NASA ein, dass die Probleme schwerwiegender sein könnten als zunächst gedacht
• Es wird geprüft, ob die Astronauten Suni Williams und Butch Wilmore mit einem Raumschiff von SpaceX, einem Konkurrenten von Boeing, zurückkehren könnten
• Der Aufenthalt der Astronauten im Orbit könnte sich bis ins nächste Jahr verlängern

Bekanntgabe von NASA

• Ken Bowersox, Leiter der Mission Directorate für Space Operations bei NASA, sagte: „Es kann in beide Richtungen gehen“ und „vernünftige Menschen können sich für jede der beiden Optionen entscheiden“
• Diese Ankündigung bereitet Boeing zusätzliche Probleme und sorgt für weitere Peinlichkeit
• Boeing hat mit der US-Bundesregierung Luft- und Raumfahrtverträge in Milliardenhöhe und produziert weltweit Verkehrsflugzeuge

Zusammenfassung von GN⁺

• NASA spielte die Probleme der Boeing Starliner zunächst herunter, räumt nun aber ein, dass sie schwerwiegender sein könnten
• Es wird geprüft, ob die Astronauten mit einem Raumschiff von SpaceX zurückkehren, während sich ihr Aufenthalt verlängern könnte
• Der Artikel ist interessant, weil er Boeings Vertrauensproblem und NASAs Suche nach Alternativen behandelt
• Ein anderes Projekt mit ähnlicher Funktion ist SpaceX Crew Dragon

[GN⁺]

Hacker News-Kommentare

• NASA-Manager Steve Stich sagte, dass es große Unsicherheit hinsichtlich der Risiken einer Starliner-Rückkehr gebe

  • NASA-Ingenieure schätzen das Risiko als hoch ein und empfehlen eine Rückkehr mit Dragon
  • Boeing geht von einem niedrigen Risiko aus
  • Die Daten schließen keine der beiden Positionen aus, daher will man weitere Daten sammeln
  • Testdaten aus White Sands zeigten eine Verformung der Teflon-Dichtung, was zusätzliche Sorgen auslöste

• Falls sich die Unsicherheit nicht verringern lässt, wird sich NASA wahrscheinlich für eine Rückkehr mit Dragon entscheiden

• Stich sagte, eine Entscheidung müsse bis Mitte August fallen, damit genug Zeit für die Vorbereitung des Crew-9-Starts bleibe

• Er betonte, dass sich alle Triebwerksprobleme beheben ließen und Starliner auch dann zertifiziert werden könnte, wenn das Raumschiff unbemannt zurückkehrt

  • Für Boeing könnte dies der einzige Weg sein, als Anbieter im Rennen zu bleiben
  • Diese Mission erneut durchzuführen, wäre für Boeing sehr kostspielig

• An Starliner werden höhere Maßstäbe angelegt als an Dragon Crew-2

  • Wenn Starliner das einzige Rückkehrmittel wäre, würden NASA und die Crew wohl ein kleines Risiko in Kauf nehmen und zurückkehren
  • Da Dragon jedoch verfügbar ist, will NASA dieses Risiko nicht eingehen

• Zwischen NASA-Ingenieuren und der allgemeinen Öffentlichkeit gibt es einen großen Unterschied in der Perspektive

  • Viele Menschen betrachten Sicherheit als binäre Frage: sicher oder unsicher
  • Ingenieure gehen mit Unsicherheit um und berücksichtigen die Wahrscheinlichkeit schlechter Ergebnisse sowie den Wert des möglichen Nutzens
  • Versuche, Risiken zu verringern, können durch unbeabsichtigte Effekte das Risiko auch erhöhen

• NASA hat in der Vergangenheit bereits ähnliche Situationen bewältigt

  • Die Skylab-3-Crew hatte im Apollo-Kommandomodul Probleme mit den Triebwerken
  • NASA konstruierte eine Apollo-Kapsel für fünf Personen um und begann mit dem Training, löste das Problem am Ende jedoch und kehrte normal zurück

• Es gab ein KI-Bild, das eine typische Person aus Huntsville, Alabama, darstellen sollte

  • Beschrieben wurde ein Mann in den 60ern mit NASA-T-Shirt, weltweiter Experte für den maximalen Biegeradius von Avionik-Kabelbäumen und Leitungsrohren
  • Viele Luft- und Raumfahrtingenieure sind bereits im Ruhestand oder stehen kurz davor
  • Es ist fraglich, wie viel ihres Fachwissens an jüngere Ingenieure weitergegeben wurde
  • Es gibt die Ansicht, dass Boeing nicht mehr das Unternehmen von früher ist

• Man fragt sich, ob die Mission nach ihrem Ende als Erfolg bezeichnet werden wird

  • Manche Dinge lassen sich nur im Weltraum testen, daher läuft dies als Test
  • Selbst wenn die Crew zurückkehrt, bleibt fraglich, ob Boeing damit die Zertifizierung erhält, regelmäßig Menschen ins All zu bringen

• FOIA-E-Mails und zugehörige Unterlagen dürften nach Abschluss der Mission interessant werden

• Es ist kaum zu glauben, dass Starliner derzeit nicht autonom und unbemannt abdocken kann

  • Beim ersten Testflug war das möglich

• Man fragt sich, womit die Crew auf der Raumstation derzeit beschäftigt ist

  • Ob ihnen Aufgaben zugewiesen wurden oder ob sie einfach nur warten
  • Im zweiten Fall wäre diese Situation unerquicklich