- Laut mit der Sache vertrauten Personen hat Apple in den vergangenen Jahren zwei Optionen untersucht
-
Ein eingeschränkt autonomes Modell mit Fokus auf Lenken und Beschleunigen (wie heutige autonome Fahrzeuge, die menschliches Eingreifen erfordern)
-
Ein vollständig autonomes Auto (ohne Lenkrad & Pedale)
- Geleitet von Kevin Lynch, dem früheren Verantwortlichen für die Apple-Watch-Software, soll Apple auf Option 2, also vollständige Autonomie, setzen
→ Der bisherige Leiter der vergangenen drei Jahre, Doug Field, wechselte zu Ford
-
Nach dieser Nachricht stieg die Apple-Aktie um 2,4 % auf 157 Dollar
-
Apples Ideal Car soll weder Lenkrad noch Pedale haben; auch der Innenraum soll so gestaltet sein, dass beim Fahren kein manueller Eingriff nötig ist
→ Ähnlich wie bei der Lösung der jungen Elektroauto-Marke Canoo
→ Ein großes Touchscreen-Infotainment-System ähnlich einem iPad befindet sich in der Fahrzeugmitte
→ Apple hat einen wichtigen Meilenstein bei der Entwicklung des grundlegenden autonomen Fahrsystems erreicht
→ Der Großteil der Kernarbeit am Prozessor für die erste Fahrzeuggeneration ist abgeschlossen (entworfen vom selben Team wie Apple Silicon für iPhone/Mac)
→ Laut DMV verfügt Apple über 69 Lexus-SUVs, die für Tests des autonomen Fahrens eingesetzt werden
-
2025 ist ein sehr ambitionierter Zeitplan. Einige Mitglieder von Project Titan stehen dieser Timeline skeptisch gegenüber
-
Apple stellt zunehmend mehr Ingenieure für autonomes Fahren und Fahrzeug-Hardware ein
→ Darunter CJ Moore, ehemals Führungskraft für autonome Fahrsoftware bei Tesla
- Allerdings lief es bei Apples Autoprojekt nicht gut; der Projektleiter wurde in sieben Jahren fünfmal ausgewechselt
→ Manche sehen Lynchs Fähigkeiten, die Apple Watch erfolgreich als Produkt auf den Markt gebracht zu haben, dennoch optimistisch
Noch keine Kommentare.