Zwei Ausfälle von Unterseekabeln in der Ostsee

 (cnn.com)
1 Punkte von GN⁺ 2024-11-19 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • In der Ostsee kam es nacheinander zu Störungen beim Kommunikationskabel Litauen-Schweden und beim C-Lion-Kabel zwischen Finnland und Deutschland, was die Sorgen um die Sicherheit der nordischen Untersee-Infrastruktur verstärkt
  • Telia Lithuania bestätigte, dass die Internetverkehrsstörung nicht auf einen Gerätefehler, sondern auf eine physische Beschädigung des Glasfaserkabels zurückzuführen ist; Cinia untersucht die Ursache der C-Lion-Störung
  • Die Außenminister Finnlands und Deutschlands brachten im Zusammenhang mit der Unterbrechung von C-Lion die Möglichkeit von hybrider Kriegsführung ins Spiel, doch zwei US-Beamte sehen in einer ersten Bewertung bislang keine Anzeichen für böswillige Aktivitäten oder vorsätzliche Beschädigung
  • C-Lion ist das einzige direkte Verbindungskabel zwischen Finnland und Mitteleuropa, und das Litauen-Schweden-Kabel wickelte etwa ein Drittel der litauischen Internetkapazität ab, die inzwischen wiederhergestellt wurde
  • Cinia erklärte, ein Reparaturschiff stehe bereit und Reparaturen an Unterseekabeln dauerten in der Regel 5 bis 15 Tage; Arelion geht davon aus, dass die Wiederherstellung der BCS-East-West-Verbindung je nach Wetter mehrere Wochen dauern könnte

Die unterbrochenen Kabel und die direkten Auswirkungen

  • In der Ostsee kam es plötzlich zu Störungen bei zwei Untersee-Internetkabeln
    • Das Kommunikationskabel zwischen Litauen und Schweden wurde am Sonntag gegen 10 Uhr Ortszeit unterbrochen
    • Auch beim C-Lion-Kabel zwischen Finnland und Deutschland trat eine Störung auf
  • Telia Lithuania erklärte, man habe die Verkehrsprobleme über das Monitoring-System festgestellt; die Ursache sei kein Gerätefehler, sondern eine physische Beschädigung des Glasfaserkabels
  • C-Lion ist eine von dem finnischen Staatsunternehmen Cinia betriebene Verbindung und das einzige direkte Kabel zwischen Finnland und Mitteleuropa
    • Die Länge beträgt etwa 1.200 km, also 730 Meilen
    • Im selben Korridor befinden sich auch andere kritische Infrastrukturen wie Gaspipelines und Stromkabel
  • Laut der Analyse der Unterseerouten von CNN liegt die Störungsstelle des Finnland-Deutschland-Kabels etwa 60 bis 65 Meilen von dem unterbrochenen Litauen-Schweden-Kabel entfernt
  • Litauens staatliche Medien berichteten zuerst über die Trennung des Litauen-Schweden-Kabels; Telia-Lithuania-CTO Andrius Šemeškevičius sagte, dass dieses Kabel etwa ein Drittel der litauischen Internetkapazität abwickle
    • Nach der Störung wurde die Kapazität wiederhergestellt
  • Das betreffende Kabel wird vom schwedischen Telekommunikationsunternehmen Arelion betrieben
    • Arelion bestätigte eine Beschädigung der BCS-East-West-Verbindung
    • Das Kabel verbindet Gotland in Schweden mit Šventoji in Litauen
    • Das Unternehmen steht mit schwedischen militärischen und zivilen Behörden in Kontakt

Ermittlungen zur Ursache und Sorgen vor hybrider Kriegsführung

  • Die genaue Ursache der C-Lion-Störung ist noch unklar, Cinia untersucht den Vorfall weiter
    • Reuters zitierte Cinia-CEO Ari-Jussi Knaapila, der auf einer Pressekonferenz am Montag sagte, die plötzliche Störung deute darauf hin, dass das Kabel durch äußere Einwirkung durchtrennt worden sei
    • Eine physische Inspektion hat bislang noch nicht stattgefunden
  • Die Außenminister Finnlands und Deutschlands äußerten in einer gemeinsamen Erklärung tiefe Besorgnis über die Unterbrechung des C-Lion-Kabels
    • Sie erklärten, dass die Tatsache, dass ein solcher Vorfall sofort den Verdacht auf vorsätzliche Beschädigung auslöse, die Instabilität der aktuellen Zeit zeige
    • Europas Sicherheit werde nicht nur durch Russlands Invasion in die Ukraine bedroht, sondern auch durch hybride Kriegsführung böswilliger Akteure
  • Die USA warnten kürzlich, dass sie eine Zunahme russischer Militäraktivitäten in der Nähe kritischer Unterseekabel festgestellt hätten
    • Zwei von CNN im September zitierte US-Beamte erklärten, die Wahrscheinlichkeit habe zugenommen, dass Russland potenzielle Sabotageoperationen gegen kritische Untersee-Infrastruktur durchführen könnte
    • Eine gemeinsame Recherche der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten aus Schweden, Dänemark, Norwegen und Finnland vom April 2023 berichtete, Russland habe in nordischen Gewässern eine Flotte mutmaßlicher Spionageschiffe betrieben
    • Diese Schiffe stehen im Verdacht, Teil eines möglichen Sabotageprogramms gegen Unterseekabel und Windkraftanlagen zu sein
  • Zwei US-Beamte erklärten jedoch, dass eine erste Bewertung der Schäden an den beiden Kabeln bislang noch keine Anzeichen für böswillige Aktivitäten oder vorsätzliche Beschädigung ergeben habe
    • Als mögliche Ursache nannten sie einen von einem vorbeifahrenden Schiff mitgeschleiften Anker
    • Von CNN analysierte Schiffsverfolgungsdaten zeigen, dass mindestens ein Schiff das Litauen-Schweden-Kabel gekreuzt hat

Reparaturplan und Variablen bei der Wiederherstellung

  • Der Zeitplan für die Wiederherstellung hängt vom Kabel und den Bedingungen vor Ort ab
    • Cinia erklärte, ein Reparaturschiff sei bereit, zur Störungsstelle zu fahren, und Reparaturen an Unterseekabeln dauerten in der Regel 5 bis 15 Tage
    • Arelion erklärte, man habe das Problem am Sonntag bei der 24/7-Netzwerküberwachung erkannt; je nach Wetterbedingungen könnten die Reparaturen in den kommenden Wochen mehrere Wochen dauern

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1 Kommentare

 
GN⁺ 2024-11-19
Hacker-News-Kommentare

  • Man sollte auch berücksichtigen, dass Unterbrechungen von Unterseekabeln recht häufig vorkommen. Weltweit sind es etwa 200 pro Jahr[1], und der Artikel selbst sagt, dass im vergangenen Jahr zwei andere Kabel und eine Gaspipeline durch einen Anker durchtrennt wurden.
    Der Finnische Meerbusen scheint ziemlich flach zu sein. Kabelreparaturschiffe setzen bei geringer Wassertiefe häufig ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROVs) für Teile der Reparaturarbeiten ein; hoffentlich lässt sich also prüfen, ob der Schaden nach Sabotage aussieht, bevor das Kabel für die Reparatur durchtrennt wird. Natürlich könnte ein böswilliger Akteur den Schaden wie Ankerschaden aussehen lassen, um plausible Bestreitbarkeit zu haben, oder tatsächlich einen Anker schleppen und damit über das Kabel fahren.
    Kabelreparaturen sind lästig und für Betreiber teuer, werden aber normalerweise relativ schnell erledigt. Besorgniserregender wäre es, wenn gleichzeitig deutlich mehr Kabel ausfielen. Wenn man nur ein oder zwei pro Jahr durchtrennt, gibt es dafür kaum einen Grund.
    1: https://www.theverge.com/c/24070570/internet-cables-undersea...

    • „Der deutsche Verteidigungsminister sagte, die Beschädigung zweier Datenkabel in der Ostsee sehe nach Sabotage aus“ – https://apnews.com/article/germany-finland-baltic-data-cable...
    • Beim letzten Mal wurde beobachtet, wie ein russisches Schiff über der beschädigten Kabelstelle unnatürlich vor- und zurückfuhr. Solche Schäden entstehen nicht von selbst.
      Angesichts der aktuellen internationalen Lage und der Tatsache, dass dies in einem begrenzten Gebiet, der Ostsee, innerhalb kurzer Zeit an mehreren Stellen auf unnatürliche Weise geschah, müsste man ziemlich naiv sein, das nicht als wahrscheinliche Sabotage zu betrachten.
    • Die Wahrscheinlichkeit für drei Kabelbrüche an einem Tag liegt bei 1 zu 36 Millionen.
      https://mathb.in/80217
    • Ich habe gesehen, wie ein Vertreter des Kabelbetreibers sagte, dieses konkrete Kabel sei ziemlich robust; wenn es sich nicht um absichtliche Sabotage handele, sei es sehr unwahrscheinlich, dass so etwas passiert.
    • Dass im vergangenen Jahr zwei Kabel und eine Gaspipeline durch einen Anker durchtrennt wurden, war der Vorfall, bei dem ein chinesisches Schiff einen riesigen Anker quer über weite Teile des Ostseebodens schleppte.
      Es wird weithin vermutet, dass dies auf Anweisung Russlands geschah, daher taugt es überhaupt nicht als vernünftige Grundlage für „Unfälle passieren eben auch“.

  • Gemeinsame Erklärung der Außenminister Finnlands und Deutschlands zum Bruch des Ostsee-Unterseekabels:
    „Wir sind zutiefst besorgt über den Bruch des Unterseekabels in der Ostsee, das Finnland und Deutschland verbindet. Schon die Tatsache, dass ein solcher Vorfall sofort den Verdacht absichtlicher Beschädigung aufkommen lässt, sagt viel über die Instabilität unserer Zeit aus. Eine gründliche Untersuchung läuft. Unsere europäische Sicherheit wird nicht nur durch Russlands Angriffskrieg gegen die Ukraine bedroht, sondern auch durch hybride Kriegsführung böswilliger Akteure. Der Schutz unserer gemeinsamen kritischen Infrastruktur ist für unsere Sicherheit und die Resilienz unserer Gesellschaften unverzichtbar.“
    https://www.auswaertiges-amt.de/en/newsroom/news/-/2685132

  • Es gibt auch das Litauen-Schweden-Kabel.
    https://www.theguardian.com/world/2024/nov/18/telecoms-cable...

  • Auch in der Nähe Großbritanniens gibt es erhebliche russische Aktivitäten, was die Sorge verstärkt, Russland könne Großbritannien abschneiden[0].
    „Russische Schiffe planen Sabotage in der Nordsee“[1]
    [0] https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/uk-undersea-...
    [1] https://www.independent.co.uk/news/world/europe/russia-ships...

    • Irland hat gerade ein russisches „Forschungs“-Schiff vertrieben.
      https://www.theguardian.com/world/2024/nov/16/russian-spy-sh...
    • Verlaufen nicht auch Kabel im Kanaltunnel? Das sollte doch eigentlich selbstverständlich sein.
    • Großbritannien hat über 20 Glasfaserverbindungen zu anderen Regionen. Wenn eine ausfällt, ist es okay; wenn eine zweite ausfällt, ist es verdächtig. Wenn eine dritte ausfällt und russische Schiffe über den entsprechenden Stellen herumlungern und dann noch eine vierte ausfällt, wird es nicht lange dauern, bis man merkt, was los ist.
      Ich weiß nicht, was die Royal Navy genau tun würde, aber schon das Eskortieren und Vertreiben der Schiffe könnte es stoppen, und Großbritannien wäre nicht isoliert.
    • Das Lustige ist, dass sie sehr genau wissen, dass wir dasselbe tun können. Zumindest die USA/Großbritannien verfügen über Fähigkeiten auf demselben Niveau, vielleicht sogar darüber hinaus.
    • Haben diese Länder keine Marine? Können sie russischen Nichtkampfschiffen nicht sagen, sie sollen verschwinden, oder Druck auf sie ausüben?

  • Was wäre also die Lösung? Jede russische Schiff, das „ohne triftigen Grund“ über einem Kabel verweilt, mit einer Überwachungsdrohne zu versehen? Das wäre teuer, aber machbar, und man könnte zugleich eine Reserve an Fluggeräten für den Kriegsfall aufbauen.

    • Die Lösung besteht darin, Macht zu projizieren und den Gegner dort zu treffen, wo er es nicht erwartet. Der Gegner ist kein Kosten-Nutzen-Rechner, sondern ein Schläger, und Obama scheint das falsch eingeschätzt zu haben.
      Solange die Lage so ist, dass sie etwas tun und wir reagieren, wird nichts Gutes passieren. Sie haben unsere Reaktion bereits einkalkuliert und für hinnehmbar befunden. Also muss man ihnen frontal entgegentreten. „Oh, dein Bein ist plötzlich explodiert? Wie schade.“
    • Die Dänischen Meerengen sind europäische Gewässer. Wir kontrollieren den Schiffsverkehr in die Ostsee hinein und aus ihr heraus vollständig.
      Nach internationalem Recht kann Dänemark die Transitdurchfahrt ausländischer Schiffe nicht verbieten, aber es gibt eine Ausnahme, wenn diese Schiffe offenbar gegen internationale Regeln zur Verhütung der Meeresverschmutzung verstoßen.
      Also könnte Dänemark anfangen, alle Schiffe oder mehr Schiffe als im Verstoß befindlich einzustufen. Wenn Russland will, kann es das vor ein internationales Gericht bringen. Man kann jedes Schiff kontrollieren, die Besatzungen befragen und sich ausreichend Zeit lassen. Verderbliche Fracht wird schlecht werden, bevor sie St. Petersburg und Kaliningrad erreicht, und Tankern wird die Einfahrt verweigert werden, wodurch Russlands Exporteinnahmen begrenzt oder verzögert werden.
    • Schon ein begründeter Verdacht, dass Russland technische Infrastruktur des Westens/der NATO angetastet hat, sollte jedes Mal teuer bezahlt werden müssen.
      Es ist absurd, dass nach so langer Zeit Oligarchen und Mitglieder der Bratva auf NATO-Gebiet noch immer offen herumlaufen.
    • Die langfristige Lösung ist, bei Unterseekabeln nicht naiv zu sein. Das ist eine bekannte Schwachstelle, sie ist unvermeidlich und wurde ignoriert.
      Inzwischen gibt es bessere Alternativen, und regional könnten temporäre Umleitungen möglich sein. Es gibt aber keine Möglichkeit, bestehende Kabel auf ein Schutzniveau wie beim Hardened Intersite Cable System (HICS) zu bringen. Es ist überraschend, dass das in der Golfregion nicht häufiger passiert ist. Auch in westlichen Ballungsräumen ließe sich so etwas relativ leicht durchführen. Die meisten zentralen Kabel-Kreuzungspunkte in den USA sind unbewacht und verfügen allenfalls über Kameras oder Fernüberwachung.
    • Das sollte faktisch als Kriegsakt behandelt werden, und die beteiligten Schiffe sollten beschlagnahmt oder versenkt werden. Wenn sie noch keinen Hafen erreicht haben, sollte die Besatzung selbstverständlich festgenommen werden.
      Wenn es sich wiederholt, sollte man allen russischen Schiffen, oder zunächst der an den Vorfällen beteiligten Schiffsklasse, die Durchfahrt als „für Frieden, Ordnung oder Sicherheit des Küstenstaats schädlich“ erklären und die Passage durch Hoheitsgewässer verweigern. Die Hoheitsgewässer zwischen Finnland und Estland sollten auf bis zu 12 Seemeilen ausgeweitet werden, ohne den heutigen mittleren Korridor.
      Russland versteht Macht besser als Diplomatie und Beschwichtigung und reagiert eher darauf.

  • Vielleicht eine dumme Frage, aber kann man Glasfaserkabel nicht auch abhören? Wenn das Kabel überwacht wird, dürfte eine Störung allerdings auffallen.
    Könnte man beim Durchtrennen des Kabels eine Abhörvorrichtung anbringen und nach der Wiederverbindung dafür sorgen, dass dieser Zustand zur neuen Baseline wird? Das erscheint als Motiv für einen Staat logischer, als einfach wahllos Leitungen zu kappen.

    • https://www.theatlantic.com/international/archive/2013/07/th...
      OAKSTAR, STORMBREW, BLARNEY, FAIRVIEW der NSA
    • Das ist eine Botschaft und zugleich hybride Kriegsführung.
      Auf der Ebene hybrider Kriegsführung geht Infrastruktur offline, und Reparaturressourcen werden gebunden. Gleichzeitig gewinnt man Informationen darüber, wie stark die Ressourcen betroffen sind und wie lange die Ausfallzeit dauert.
      Auf der Ebene der Botschaft heißt es: „Wir können das tun. Überlegt euch jetzt, was wir sonst noch tun können.“
      Natürlich drängt diese Botschaft die EU auch näher an eine Kriegsvorbereitung heran. Aber China und Russland sehen das nicht so. Sie deuten das Ausbleiben öffentlicher Empörung als Schwäche.
    • Der Großteil oder der gesamte Traffic dürfte verschlüsselt sein.

  • C-Lion1-Karte zur Orientierung: https://www.submarinecablemap.com/submarine-cable/c-lion1

  • Ich würde gern Berichte darüber lesen, dass ein oder zwei westliche Marinen aktiv werden, um „Unfälle“, bei denen kritische Infrastruktur beschädigt wird, tatsächlich abzuschrecken.

    • Es gibt Leute, die es offenbar vorziehen, nichts zu unternehmen, selbst wenn eine kriminelle Regierung souveräne Staaten überfällt, weltweit Sabotage verübt und überall auf der Welt Dissidenten ermordet.
      Frieden durch Beschwichtigung wird wahrscheinlich genauso gut funktionieren wie zu jedem anderen Zeitpunkt der Geschichte.
    • https://www.bbc.com/news/world-europe-65309687
      Neuen Vorwürfen zufolge unterhält Russland ein Programm zur Sabotage von Windparks und Kommunikationskabeln in der Nordsee.
      Die Details stammen aus einer gemeinsamen Recherche der öffentlich-rechtlichen Sender in Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland.
      Demnach betreibt Russland in der Nordsee eine Flotte von Schiffen, die als Fischer- und Forschungsschiffe getarnt sind.
    • Trotzdem halte ich es für besser, wenn Kabel gekappt werden, als wenn Weltmächte Artilleriegranaten austauschen.
    • Das geschieht bereits, muss aber verstärkt werden.
      „Wir haben um 2010 herum das National Maritime Information Centre geschaffen und waren der Ansicht, dass daneben ein Joint Maritime Operations Coordination Centre nötig ist. Denn wir haben sehr deutlich gesagt, dass Bedrohungen für Hoheitsgewässer und ausschließliche Wirtschaftszonen sehr, sehr ernst genommen werden müssen.
      Es ist gut, dass es diese Organisationen jetzt gibt, aber sie müssen wirklich gestärkt werden, und die zuständigen Ministerien müssen sie angemessen personell ausstatten. Andernfalls können wir nicht auf eine reale und gegenwärtige Bedrohung reagieren, die unserem Land sehr großen Schaden zufügen kann.“[0]
      [0] https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/uk-undersea-...
    • Es ist an der Zeit, vom moralischen Hochsitz herunterzukommen und zu erkennen, dass westliche Militärmacht die Welt nicht mehr beherrscht.

  • Hetzner scheint nicht betroffen zu sein?
    ping hel1-speed.hetzner.com
    Aus Deutschland bekomme ich 52 ms – ist das nicht normal?

    • Unter normalen Umständen sollten es etwa 25 ms sein. Als das Kabel noch in Betrieb war und man eine Route über dieses Kabel nutzte, bekam man ungefähr diesen Wert, wenn man von Finnland zu Hetzner in Deutschland pingte.
    • Hetzner gibt an, betroffen zu sein: https://status.hetzner.com/incident/ec8a2f28-e964-46cb-94fa-...
    • Scheint etwas höher als üblich zu sein. Ich erinnere mich, dass der Ping nach Deutschland in den letzten Jahren bei 30–40 ms lag.
      45–55 ms entspricht eher dem Niveau der frühen 2010er-Jahre, bevor es ein direktes Finnland-Deutschland-Kabel gab.
    • Wenn du wissen willst, ob du betroffen bist, such am besten nach „Looking glass hetzner“. Das ist hilfreicher als ICMP PING.
      Beispiel: https://bgp.he.net/AS24940
    • Von meinem Mailserver bei Hetzner Helsinki bis Amsterdam bekomme ich 25 ms. Sieht für mich völlig normal aus.

  • Solche Angriffe auf Infrastruktur sind wirklich ein schlechter Plan. Damit weckt man Hardcore-Gamer und schlafende Techniker.

    • Wenn der Angriff erfolgreich gewesen wäre, wären die Techniker oder Gamer gar nicht erst wach geworden.