Wie eine 50.000-Tonnen-Schmiedepresse gebaut wird
Die Revolution im Flugzeugdesign der 1940er- und 1950er-Jahre
- Durch die Erfindung des Strahltriebwerks konnten Flugzeuge höher und schneller fliegen
- Neue Flugzeugtechnologien erforderten Materialien wie Inconel und Titan sowie leistungsfähige Fertigungsmethoden
- Große Schmiede- und Extrusionsteile wurden als vielversprechender technologischer Fortschritt bewertet
Vorteile von Schmieden und Extrusion
- Schmieden: ein Fertigungsverfahren, bei dem Metall durch Druck geformt wird
- Extrusion: Metall wird durch eine Öffnung mit bestimmter Form gepresst und so geformt
- Durch den Einsatz großer Schmiede- und Extrusionsteile werden Bauteile dünner, leichter und zugleich stärker
- Bietet gleichmäßigere mechanische Eigenschaften als spanende Bearbeitung
Die Notwendigkeit großer Pressen
- Zur Herstellung großer Schmiede- und Extrusionsteile wurden Pressen in bislang beispielloser Größe benötigt
- In den 1950er-Jahren startete das Verteidigungsministerium das Large Press Program und ließ 4 große Schmiedepressen und 6 Extrusionspressen errichten
Die Ursprünge des Large Press Program
- Deutschland entwickelte seit den 1920er-Jahren große Pressen
- Die USA erkannten 1942 die Fähigkeiten Deutschlands bei großen Pressen und begannen mit der Entwicklung eigener großer Pressen
- Nach der Kapitulation Deutschlands teilten sich die USA und die Sowjetunion Deutschlands große Pressen und Konstruktionszeichnungen
Der Start des Large Press Program
- 1950 begann das Verteidigungsministerium ein Programm zum Bau von 17 großen Pressen
- Letztlich wurden 10 Pressen gebaut: 4 Extrusionspressen und 6 Schmiedepressen
- Die Pressen wurden an die zivile Industrie verpachtet und von ihr betrieben
Der Bau der großen Pressen
- 1952 begann der Bau der Pressen
- Die 50.000-Tonnen-Schmiedepresse hatte die Größe eines 10-stöckigen Gebäudes
- Die Komponenten der Pressen wurden in den USA und weltweit gefertigt
Die Ergebnisse der großen Pressen
- Die Zahl der Flugzeugbauteile und die Fertigungskosten gingen stark zurück
- Große Pressen machten die Verarbeitung verschiedenster Metalle möglich
- Sie wurden für militärische und zivile Flugzeuge, Raumfahrzeuge, U-Boote und viele weitere Zwecke eingesetzt
Fazit
- Das Large Press Program ist ein gutes Beispiel für die zivile Nutzung militärischer Technologie
- Fortschritte in der Fertigungstechnik spielen eine wichtige Rolle für technologischen Fortschritt
- Innovative Fertigungsmethoden wie Teslas große Gussmaschinen sind weiterhin möglich
Zusammenfassung von GN⁺
- Die 50.000-Tonnen-Schmiedepresse senkte die Kosten der Flugzeugfertigung erheblich und verbesserte die Leistung
- Das Large Press Program zeigt, wie militärische Technologie zur zivilen Industrie beitragen kann
- Moderne Beispiele wie Teslas große Gussmaschinen gibt es weiterhin
- Fortschritte in der Fertigungstechnik spielen eine wichtige Rolle für technologischen Fortschritt
- Große Pressen leisteten einen wichtigen Beitrag zum Erfolg der US-amerikanischen Flugzeugfertigung
1 Kommentare
Hacker-News-Kommentare
Vorteile des Schmiedens: Die Kornrichtung kann an die Spannungsmuster eines bestimmten Designs angepasst werden
Explosionsumformung: Ein Verfahren, bei dem chemische Sprengstoffe verwendet werden, um das Werkstück gewaltsam an eine Form zu pressen
Heavy-Press-Programm: Wurde Anfang der 2000er Jahre für alle militärischen US-Flugzeuge sowie für Flugzeuge von Airbus und Boeing verwendet
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