- Jetzt kann in San Francisco jeder mit Waymo fahren. Per App verfügbar, bei Regen ebenso wie bei Nebel
- Der Service wurde in San Francisco über mehrere Jahre schrittweise ausgebaut. Mit Zehntausenden Fahrten pro Woche bietet er Einheimischen und Besuchern ein sicheres, nachhaltiges und zuverlässiges Verkehrsmittel
Waymo für alle, stadtweit rund um die Uhr verfügbar
- Die Einwohner von San Francisco nutzen Waymo bereits als Teil ihres Alltags
- Etwa 30 % der Waymo-Nutzer verwenden den Dienst für Besuche bei lokalen Geschäften. Tausende Fahrten führten zu Restaurants, Live-Musik-Locations, Bars, Cafés, Eisdielen, Parks und Museen und stärken so die lokale Wirtschaft.
- Laut einer aktuellen Umfrage nutzte mehr als die Hälfte der Fahrgäste Waymo in den vergangenen Monaten für Arzttermine. Das unterstreicht, wie wichtig persönlicher Raum ist.
- Außerdem nutzen 36 % der Fahrgäste Waymo, um zu anderen Verkehrsmitteln wie BART oder Muni zu gelangen.
- Einige Fahrgäste nutzen Waymo sogar, um elegant von einer Hochzeit aufzubrechen.
- „Ich bin dankbar, in einer Stadt zu leben, die ein bequemes und sicheres Verkehrsmittel bietet, mit dem Technologie unser Leben verbessern kann“, sagte Michelle Cusano vom The Richmond Neighborhood Center.
- Die Fahrzeuge von Waymo sind allesamt Elektroautos und nutzen über das CleanPowerSF-Programm der Stadt zu 100 % erneuerbare Energie. Seit dem Start des kommerziellen Betriebs im August 2023 haben Waymo-Fahrten den CO2-Ausstoß um etwa 570.000 kg reduziert. Das trägt zu Kaliforniens Zielen bei den Fahrzeugemissionen bei.
- In einer aktuellen Umfrage gaben 53 % der Nutzer in San Francisco an, dass Waymo ihnen umweltfreundlicheres Reisen ermöglicht habe.
- Zudem antwortete mehr als die Hälfte der Waymo-Nutzer in San Francisco, dass sich ihre persönliche Sicherheit durch die Nutzung verbessert habe.
- „Es macht Spaß, in einem Waymo-Fahrzeug zu fahren, und ich empfinde den Verkehr als bequem“, sagte Charles Renfroe, Development Manager bei Openhouse SF. „Gerade Mitglieder der LGBTQ+-Community müssen sich bei der Nutzung von Waymo keine Sorgen um verbale Übergriffe oder Diskriminierung machen.“
- Neben der Verbesserung der Mobilität für Einheimische bietet Waymo auch Besuchern eine einzigartige Möglichkeit, die Stadt zu erleben. Tausende Touristen erkunden die Sehenswürdigkeiten von San Francisco in Waymo-Fahrzeugen.
- Die App und die Fahrzeugfunktionen unterstützen Spanisch und Chinesisch und bieten so ein inklusiveres Erlebnis für unterschiedliche lokale Nutzer und Besucher.
- Insgesamt haben sich bereits mehr als 300.000 Menschen bei Waymo registriert, was mehr als 25 % der Stadtbevölkerung entspricht.
Sicher und verantwortungsvoll den Betrieb ausweiten
- Sicherheit hat bei allem, was Waymo tut, oberste Priorität. Das basiert auf mehr als 15 Jahren Erfahrung beim Aufbau sicheren und komfortablen autonomen Fahrens.
- Seit der ersten Fahrt 2009 in Palo Alto hat Waymo mit mehr als 20 Millionen fahrerlosen Meilen und über 2 Millionen bezahlten Fahrten die Sicherheitsvorteile mehr Menschen zugänglich gemacht.
- Verkehrssicherheit ist ein drängendes Thema. 2022 starben in San Francisco 39 Menschen im Straßenverkehr, 2023 waren es 25, und jedes Jahr werden Tausende verletzt.
- Der Waymo Driver kann Unfälle durch Alkohol am Steuer und Übermüdung verringern.
- Patricia Rillera, Direktorin bei Mothers Against Drunk Driving (MADD), sagte: „Fahren unter Alkoholeinfluss war 2021 auf den Straßen der USA eine der Hauptursachen für Todesfälle und Verletzungen und kostete mehr als 13.000 Menschen das Leben. Die Notwendigkeit technologischer Eingriffe ist offensichtlich.“
- Waymo befördert seit mehr als sechs Jahren sicher Fahrgäste und bietet derzeit in drei großen Städten wöchentlich mehr als 50.000 Fahrten an.
- Der Waymo Driver vermeidet Hochrisikokollisionen besser als selbst die aufmerksamsten menschlichen Fahrer.
- Waymos Daten zeigen bei Versicherungsansprüchen, Verletzungen oder Polizeiberichten bessere Ergebnisse als bei menschlichen Fahrern.
Waymos Sicherheitsbilanz
- Mit mehr als 3,8 Millionen fahrerlosen Meilen in San Francisco verursachte der Waymo Driver im Vergleich zu menschlichen Fahrern 17 Verletzungskollisionen und 12 polizeilich erfasste Kollisionen weniger.
- Waymo arbeitet eng mit Stadt- und Landesvertretern, Rettungskräften und Fürsprechern für Verkehrssicherheit zusammen, um den Dienst schrittweise und verantwortungsvoll auszubauen.
- Ein Dank gilt den vielen Fahrgästen, Community-Partnern und Einwohnern von San Francisco. Gemeinsam entsteht ein sicheres, sauberes und angenehmes Mobilitätserlebnis.
- Die Waymo One App kann im App Store und bei Google Play heruntergeladen und ausprobiert werden.
- Waymo bietet in San Francisco einen innovativen autonomen Fahrdienst und stellt sowohl der lokalen Gemeinschaft als auch Besuchern ein sicheres und nachhaltiges Verkehrsmittel bereit
Meinung von GN⁺
- Technologische Innovation: Waymos Technologie für autonomes Fahren hat das Potenzial, die Verkehrssicherheit deutlich zu verbessern.
- Ökologische Vorteile: Der Einsatz von Elektroautos und erneuerbarer Energie trägt zur Reduzierung von CO2-Emissionen bei.
- Soziale Sicherheit: Besonders für Mitglieder vulnerabler Communities bietet der Dienst ein sicheres Verkehrsmittel.
- Wirtschaftliche Auswirkungen: Positive Effekte auf lokale Geschäfte und die Tourismusbranche.
- Aspekte für die Einführung: Rechtliche und ethische Fragen sowie Infrastrukturanforderungen autonomer Fahrtechnologie müssen ausreichend geprüft werden.
2 Kommentare
Ich hatte Berichte über Unfälle gesehen, aber anscheinend wurde der Dienst jetzt offiziell gestartet.
In letzter Zeit komme ich kaum nach San Francisco oder LA, aber wenn ich mal dort bin, würde ich ihn gern einmal ausprobieren haha
Derzeit umfasst das Servicegebiet wohl San Francisco/LA/Phoenix.
https://support.google.com/waymo/answer/9059119?hl=en
Hacker-News-Kommentare
Wenn man in San Francisco ist, sollte man Waymo unbedingt ausprobieren. Die Fahrt ist sehr ruhig und sicher, und die Fahrzeuge sind sauber und geräumig. Beim ersten Mal fühlt es sich wie in einem Science-Fiction-Film an, aber nach 5 Minuten wirkt es schon ganz normal. Selbst wenn man etwas länger warten muss und der Fahrpreis höher ist als bei Uber, würde ich Waymo wählen.
Ich lebe seit 10 Jahren in San Francisco, und es ist verblüffend, dass sich autonome Taxis von „völlig unmöglich“ zu einer „Standardoption“ entwickelt haben. Waymo ist wirklich ein guter Fahrer.
Als neuer Fahrgast möchte ich ein paar Erfahrungen teilen. Insgesamt war es ein sehr ausgereiftes Erlebnis, und auch schwierige Situationen wurden souverän gemeistert. Manchmal fährt das System jedoch sehr vorsichtig, fast wie ein Fahranfänger. Beim Abholen hält es gelegentlich etwas zu weit von der Straße entfernt, was zu einer unangenehmen Situation führen kann.
Elon Musk und seine Analysten knüpfen einen großen Teil des künftigen Unternehmenswerts an die Fähigkeit, ein Taxi-Netzwerk auszurollen. Waymo hingegen hat das Robotaxi-Problem für Fahrten in Stadtnähe gelöst und als Geschäft ausgerollt. Ich frage mich, ob Tesla mit seiner Fertigungskapazität und den bereits ausgelieferten Fahrzeugen noch gewinnen kann.
Wenn Fahrten auf Autobahnen und zu Flughäfen hinzukommen, wäre Waymo ein vollständiger Service und könnte Uber und Lyft ersetzen. Es könnte innerhalb eines Jahres in großen Städten in großem Maßstab betrieben werden.
Die autonome Fahrtechnik ist erstaunlich und beängstigend zugleich. Ich bin überzeugt, dass diese Automatisierung Leben retten wird. Gleichzeitig wird sie viele Arbeitsplätze ersetzen, und ich glaube nicht, dass die moderne Wirtschaft darauf vorbereitet ist. Es ist notwendig, Beschäftigung und Krankenversicherung voneinander zu entkoppeln.
Waymo wird dieses Jahr 50 Millionen Meilen erreichen und 2025 die Marke von 100 Millionen Meilen überschreiten. Mit diesen Daten wird der Nachweis der Sicherheit deutlich klarer werden.
Vor 10 Jahren war das Interesse an autonomer Fahrtechnik groß, aber die meisten Unternehmen sind verschwunden, und nur Waymo hat überlebt. Das ist das Ergebnis von Weitsicht.
Es wird eine Situation kommen, in der Google Menschen über sein Werbegeschäft tatsächlich in reale Geschäfte lenken kann.
Ich frage mich, ob autonome Fahrzeuge mit Dampf umgehen können (wegen des Problems, dass sie angehalten haben, als sie Rauch aus einem Gully gesehen haben).