Kalifornien setzt den Betrieb autonomer Fahrzeuge von Cruise aus

• Die kalifornische Kraftfahrzeugbehörde (DMV) hat die Genehmigungen für den Einsatz autonomer Fahrzeuge und für Testfahrten ohne Fahrer von Cruise aus Sicherheitsgründen ausgesetzt
• Die Entscheidung folgt auf eine Reihe von Unfällen im Zusammenhang mit Cruise-Fahrzeugen; die DMV bezeichnete dies als ein „unzumutbares Risiko für die öffentliche Sicherheit“
• Die DMV wirft Cruise vor, die Sicherheit seiner autonomen Fahrtechnologie falsch dargestellt zu haben
• Cruise, eine Tochtergesellschaft von GM, hat die Möglichkeit, innerhalb von fünf Tagen Einspruch gegen die Aussetzung einzulegen
• Die Aussetzung ist ein schwerer Rückschlag für Cruise und die breitere Branche autonomer Fahrzeuge
• Die DMV prüft insbesondere einen Vorfall vom 2. Oktober, bei dem ein Cruise-Fahrzeug einem Fußgänger nicht ausweichen konnte
• Die DMV behauptet, Cruise habe zunächst nicht sämtliches Videomaterial des Unfalls offengelegt
• Trotz der Aussetzung sehen Führungskräfte von GM in Cruise weiterhin eine wichtige Wachstumschance
• Im August hatte die DMV Cruise nach einem „besorgniserregenden Vorfall“ aufgefordert, die Hälfte seiner Robotaxis von der Straße zu nehmen
• Derzeit untersucht die Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit, ob Cruise ausreichende Vorkehrungen zum Schutz von Fußgängern getroffen hat
• Kritiker autonomer Fahrzeuge, darunter die Transportarbeitergewerkschaft der USA, begrüßten die Entscheidung der DMV

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Hacker-News-Kommentare

• Die kalifornische Kraftfahrzeugbehörde (DMV) hat den Einsatz von Cruises autonomen Fahrzeugen aufgrund von Sicherheitsbedenken ausgesetzt.
• Das DMV nannte mehrere Gründe für die Aussetzung, darunter die Leistung der Fahrzeuge, die falsche Darstellung von Sicherheitsinformationen und ein unangemessenes Risiko für die Öffentlichkeit.
• Die Aussetzung basiert auf einem Vorfall, bei dem ein Cruise-Fahrzeug eine Fußgängerin erfasste und zu parken versuchte, während sie sich noch unter dem Fahrzeug befand.
• In einigen Kommentaren wurde angemerkt, dass Cruise-Fahrzeuge nicht richtig funktionieren, zu defensiv fahren und dadurch andere Verkehrsteilnehmer aufhalten.
• Ebenfalls als besorgniserregend wurde ein Vorfall genannt, bei dem ein Cruise-Fahrzeug nach der ersten Kollision eine Frau mitgeschleift und eingeklemmt haben soll.
• Es wurden Vergleiche mit Waymo-Fahrzeugen gezogen, denen eine bessere Leistung zugeschrieben wird und die nach Ansicht einiger eher wie Menschen fahren.
• Einige Kommentare meinten, dass die Sicherheitsprobleme von Cruise dem Ruf autonomer Fahrzeuge insgesamt schaden könnten, sodass die Aussetzung für Waymo eine Erleichterung sein dürfte.
• Außerdem gab es Diskussionen über grundlegendere Probleme des autonomen Fahrens, mit dem Hinweis, dass technologische Lösungen gesellschaftliche Probleme wie Verkehrsstaus nicht lösen können.
• Einige Kommentare äußerten zudem Unbehagen darüber, Teil des Beta-Testings privater Unternehmen zu sein, insbesondere wenn das Produkt potenziell gefährlich sein könnte.