Streikende US-Autoarbeiter fordern 40 % Lohnerhöhung in Höhe des Gehaltsanstiegs der CEOs

• Tausende Mitglieder der US-Autogewerkschaft United Auto Workers traten in den Streik, nachdem mit den drei großen Autoherstellern in Detroit – Ford, GM und Stellantis – keine Einigung erzielt werden konnte
• Die Gewerkschaft schlägt vor, die Stundenlöhne in den kommenden vier Jahren um 40 % zu erhöhen, entsprechend dem Anstieg der CEO-Vergütungen in den vergangenen zehn Jahren
• Ein durchschnittlicher Arbeiter an US-Automontagelinien erhält etwa 28 Dollar pro Stunde, Beschäftigte auf der höchsten Stufe im Schnitt 33 Dollar pro Stunde, auf der niedrigsten Stufe bis zu 17 Dollar pro Stunde
• Die CEO-Vergütungen von Ford, Stellantis und GM liegen zwischen 21 Millionen und fast 29 Millionen Dollar
• Die Gewerkschaft schlägt außerdem vor, Vergütungsstufen abzuschaffen, Cost-of-living-Anpassungen wieder einzuführen, eine 32-Stunden-Woche einzuführen, zur bisherigen Rente zurückzukehren sowie Leistungen für Ruheständler und Elternzeit zu verbessern
• Der Streik wird voraussichtlich etwa 12.700 Arbeiter in drei Einrichtungen im ganzen Land betreffen und könnte zu weiteren Unterbrechungen an den Produktionslinien führen
• Die Autoindustrie ist ein Beispiel für einen breiteren Trend, bei dem die Vergütung des Managements schneller steigt als die Löhne gewöhnlicher Arbeiter
• 2021 erhielt der durchschnittliche CEO in den größten US-Unternehmen 27,8 Millionen Dollar, das entspricht dem 399-Fachen eines gewöhnlichen Arbeiters
• Von 1978 bis 2021 stiegen CEO-Vergütungen inflationsbereinigt um 1.460 %, bei gewöhnlichen Arbeitern jedoch nur um 18,1 %

[xguru]

Ein anderer Artikel, aber wenn man sich Ford and GM workers already make $20 more per hour than Tesla employees. Their union's demands would double that gap. ansieht,
dann liegen Ford/GM/Stellantis bei den Arbeitskosten inklusive Löhnen und Sozialleistungen bei 66 Dollar pro Stunde, Tesla dagegen bei etwa 45 Dollar.
Wenn hier wie von der UAW gefordert erhöht wird, dürfte sich der Abstand bei den Arbeitskosten noch weiter vergrößern.
Da die Margen der drei Hersteller selbst nicht besonders hoch sind, wäre für Tesla wohl beides von Vorteil: wenn der Streik lange andauert oder wenn die Verhandlungen mit höheren Löhnen enden.

Das ist wirklich eine schwierige Sache.

[GN⁺]

Hacker-News-Meinungen

• Artikel über die wachsende Lohnlücke zwischen CEOs und Arbeitnehmern: Seit 1978 sind die CEO-Gehälter um 1.460 % gestiegen, während die der normalen Beschäftigten nur um 18,1 % zunahmen
• Frage, warum das Angebot an CEOs trotz der Ausweitung von Bildungs- und MBA-Programmen nicht mit der Nachfrage Schritt hält, was zu steigenden Gehältern führt
• Die Mondragon Corporation wird als Unternehmen erwähnt, das das Verhältnis zwischen Managementgehältern und Mindestlohn im Voraus vereinbart und auf 9:1 begrenzt; das Unternehmen ist für hohe Überlebensraten und Produktivität bekannt
• Auslaufen des Vertrags zwischen der US-Autogewerkschaft und den Big Three der Autohersteller, angespannter Arbeitsmarkt, hohe Inflation und die Möglichkeit eines Streiks durch den Übergang zum Markt für Elektrofahrzeuge
• Die Zugeständnisse der Gewerkschaft während der Insolvenz der US-Autohersteller 2008 wurden nicht wieder zurückgenommen, was ein Faktor dafür sein könnte, dass die Beschäftigten 40 % Lohnerhöhung fordern
• Die Ansicht, dass eine Steigerung von 40 % über vier Jahre unter Berücksichtigung des Verhandlungsspielraums nicht unvernünftig ist; die endgültige Erhöhung könnte über vier Jahre zwischen 20 und 30 % liegen
• Debatte darüber, ob der CEO immer das höchste Gehalt im Unternehmen beziehen sollte, mit Gegenbeispielen
• Die Auffassung, dass CEO-Gehälter als Vielfaches des Median- oder Mindestlohns festgelegt werden sollten, um die Lohnlücke zu lösen
• Diskussion darüber, ob Führungsfähigkeiten zwischen Branchen übertragbar sind, wodurch mehr Unternehmen um CEOs konkurrieren und ihre Gehälter steigen könnten
• In Artikel und Kommentaren wird auch auf die breitere Arbeiterbewegung verwiesen, mit Verweisen auf Streiks und Walkouts in anderen Unternehmen