Toyota stellt 8,7-kWh-Batterie für den Heimgebrauch vor

• Kapazität von 8,7 kWh bei einer Ausgangsleistung von 5,5 kW
• 1142 mm x 341 mm x 432 mm, 142 kg, zur Installation außerhalb des Hauses
• Nutzbar in Umgebungen von -20 bis 45 Grad
• Hybrid Power Conditioner, DC-to-DC-Adapter und Fahrzeugadapter mit 1,1-kWh-Ausgang verfügbar

[xguru]

Die Tesla Powerwall+ hat bei ähnlicher Größe und ähnlichem Gewicht 13,5 kWh.
https://www.tesla.com/powerwall

Über das Tesla Solar Roof ist auch Solarladung standardmäßig möglich.
https://www.tesla.com/solarroof

Ich verstehe schon, warum sie so etwas entwickeln, aber Toyota wirkt in letzter Zeit irgendwie so, als würden sie im heutigen Umfeld stark hinterherhinken.

[syous]

In den USA kommen echte Stromausfälle im Vergleich zu Korea deutlich häufiger vor, daher gibt es dafür tatsächlich eine ziemlich große Nachfrage.
Viele Haushalte besitzen auch Generatoren, und solche Powerwall-Batterien werden wohl auch nachts, wenn der Strom günstiger ist, geladen und dann tagsüber teilweise genutzt.

Ich hatte mich nach ein paar Stromausfällen auch eine ganze Weile über Hausgeneratoren und Powerwalls informiert (bei denen es ziemlich lange gedauert hatte, bis der Strom wieder da war).

Aber der Preis … seufz

[kallare]

Es scheint, als würde Toyota ebenfalls auf den VPP-Bereich blicken...
Ich vermute, solche ESS-Geräte sind wohl für den Einstieg in dieses Geschäftsfeld gedacht.