Erfolgreicher Start von NASAs Artemis-II-Crew in Richtung Mond

 (nasa.gov)
1 Punkte von GN⁺ 28 일 전 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • Der bemannte Testflug Artemis II mit vier Astronauten an Bord wurde vom Kennedy Space Center, Launch Complex 39B, mit einer SLS-Rakete gestartet
  • Die Mission ist der erste bemannte Flug in den tiefen Weltraum seit 50 Jahren und umfasst eine rund 10-tägige Reise mit einem Flug um den Mond und anschließender Rückkehr zur Erde
  • Der Start verlief in der Reihenfolge Betankung, Einstieg, Countdown, Zündung, Trennung, Entfaltung der Solargeneratoren, wobei alle Verfahren planmäßig abgeschlossen wurden
  • Das Orion-Raumschiff „Integrity“ begann nach der Entfaltung der Solargeneratoren mit der Stromversorgung und geht anschließend in die Phase des Orbitanhebungsmanövers und der Demonstration von Annäherungsoperationen über
  • Dieser Flug ist die erste bemannte Mission des Artemis-Programms und gilt als zentrale Phase zur Verifikation von Schlüsseltechnologien für künftige Mondlandungen und Marsmissionen

Vorbereitung und Ablauf des Artemis-II-Starts

  • NASA übertrug den gesamten Ablauf des bemannten Testflugs Artemis II live; alle Schritte wurden am Launch Complex 39B des Kennedy Space Center durchgeführt
  • Die Trägerrakete ist das Space Launch System (SLS), an dessen Spitze sich das Orion-Raumschiff befindet
  • Die Hauptphasen verliefen in der Reihenfolge Betankung, Einstieg, Countdown, Zündung, Trennung und Entfaltung der Solargeneratoren
  • Alle Zeiten sind in US Eastern Daylight Time (EDT) angegeben

  • Betankung und erste Vorbereitungen

    • 7:33 a.m.: Startdirektorin Charlie Blackwell-Thompson genehmigte den Befehl go for tanking; die Kühlung der Leitungen für flüssigen Sauerstoff (LOX) und flüssigen Wasserstoff (LH2) der SLS begann
      • Die Kühlung dient der Stabilisierung der Hardware vor dem Einfüllen kryogener Treibstoffe
      • Der air-to-nitrogen transition and cavity inerting genannte Austausch der Luft im Inneren der Rakete durch Stickstoff wurde abgeschlossen
    • 7:44–8:45 a.m.: Die Phasen slow fill und fast fill für LOX und LH2 wurden durchgeführt
      • Slow fill ist eine langsame Befüllung, um strukturelle Belastungen durch Temperaturänderungen zu reduzieren
      • Fast fill dient dazu, große Mengen kryogenen Treibstoffs schnell bis zum startbereiten Niveau einzufüllen
    • 9:04–10:35 a.m.: Das Befüllen der SLS-Core-Stage und der oberen Stufe Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS) mit LH2 und LOX wurde abgeschlossen
      • Danach erfolgte der Übergang in die Phasen topping und replenish, um Verluste durch natürliche Verdampfung auszugleichen und die Treibstoffstabilität zu sichern
    • 12:03–12:51 p.m.: Alle kryogenen Tanks wechselten in den Replenish-Modus, um die Treibstoffmenge bis kurz vor dem Start zu halten
      • Zu diesem Zeitpunkt ging der Countdown in eine geplante Unterbrechung von 1 Stunde und 10 Minuten für Systemprüfungen über

  • Vorbereitung und Einstieg der Astronauten

    • 9:25 a.m.: Die vier Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen wachten auf und begannen den Starttag
    • 12:40 p.m.: Ein Wetterbriefing ergab, dass die Bedingungen am Startplatz und an den Bergungsorten zu über 80 % günstig waren
    • 1:15 p.m.: Die Astronauten legten die Raumanzüge des Orion Crew Survival System an
      • Verbesserungen umfassen Feuerbeständigkeit, Wärmemanagement, Kommunikationsfunktionen und Touchscreen-kompatible Handschuhe
      • Dichtigkeitsprüfung und Bestätigung der Verbindung mit den Lebenserhaltungssystemen wurden durchgeführt
    • 2:00 p.m.: Nach dem traditionellen Kartenspiel-Ritual verließen die Astronauten das Neil A. Armstrong Building
      • 20 Minuten später erreichten sie Launch Pad 39B
    • 2:14–2:31 p.m.: Über Aufzug und Crew Access Arm betraten sie den White Room, stiegen in Orion ein und führten Kommunikationsprüfungen durch
      • Helme und Handschuhe wurden angelegt, die Sitze gesichert und die Dichtigkeitsprüfung der Anzüge abgeschlossen
      • Mit Unterschriften im White Room wurde die NASA-Tradition bemannter Raumflüge fortgeführt
    • 3:17–4:02 p.m.: Die Luke des Crew-Moduls wurde geprüft und geschlossen
      • Abdichtung, Druckhaltung und der Ausgleichsmechanismus wurden verifiziert
      • Durch die Installation des Hatch Service Panel wurden die externen Anschlüsse geschützt

  • Letzte Prüfungen vor dem Start und Countdown

    • 5:00–5:15 p.m.: Ein Kommunikationsproblem im Flight Termination System wurde entdeckt und behoben
      • Die Funktion zur sicheren Zerstörung der Rakete vom Boden aus wurde erfolgreich verifiziert
      • Das Schließen der Luke des Launch Abort System wurde abgeschlossen
    • 5:57 p.m.: Die Closeout Crew beendete ihre Aufgabe und verließ die Startrampe
      • Die Orion-Luke wurde vollständig versiegelt und die Systemprüfung abgeschlossen
      • Die Wetterbedingungen wurden auf 90 % Startwahrscheinlichkeit angehoben
    • 6:19–6:25 p.m.: Nach einer Verlängerung der T-10-Minuten-Haltephase fiel die Go/No-Go-Abstimmung einstimmig mit „Go“ aus
      • Der terminal count begann, wobei der Boden-Startsequenzierer die automatischen Kommandos übernahm
      • Automatisierte Verfahren wie Tankdruckbeaufschlagung, Aktivierung der Flugsoftware und Sensorprüfungen wurden durchgeführt

Start und Flug

  • 6:35 p.m.: Zündung und Abheben der SLS-Rakete mit insgesamt 8,8 Millionen Pfund Schub
    • Vier RS-25-Triebwerke und zwei Feststoffraketenbooster (SRB) lieferten mehr als 75 % des anfänglichen Auftriebsschubs
    • Unmittelbar nach dem Start wurden die Umbilicals für Strom-, Treibstoff- und Datenverbindungen getrennt
  • 6:37 p.m.: Trennung der SRB; nach der Verringerung der Raketenmasse setzte die Core-Stage den Antrieb fort
  • 6:38 p.m.: Trennung der Service-Modul-Verkleidung und des Launch Abort System nach dem Durchqueren dichterer Atmosphärenschichten
  • 6:43 p.m.: Abschaltung und Trennung der Haupttriebwerke der Core-Stage; Vorbereitung auf die Zündung der oberen Stufe ICPS
    • Anschließend war die Entfaltung der Solar Array Wings (SAWs) vorgesehen
  • 6:59 p.m.: Orions Solar Array Wings vollständig entfaltet, Beginn der Stromversorgung
    • Jeder Flügel enthält 15.000 Solarzellen bei einer Gesamtspannweite von etwa 63 Fuß
    • Eine sonnenverfolgende Drehfunktion maximiert die Energieeffizienz

Schritte nach dem Start und weitere Planung

  • Die nächsten Hauptphasen sind PRM (perigee raise maneuver) und ARB (apogee raise burn) zur Anpassung der Flughöhe und Vorbereitung auf den Flug in den tiefen Weltraum
  • Danach ist eine Demonstration von Annäherungsoperationen (Proximity Operations Demonstration) geplant
    • Dabei testet Orion die Fähigkeit zur manuellen Steuerung in der Umgebung der abgetrennten ICPS
  • 9 p.m.: Eine Pressekonferenz nach dem Start ist am Kennedy Space Center geplant
  • Die NASA+-Übertragung endet, doch auf dem YouTube-Kanal und im Artemis-Blog laufen rund um die Uhr Live-Updates weiter

Überblick über die Artemis-II-Mission

  • Ein rund 10-tägiger Flug in der Mondumlaufbahn, die erste bemannte Mission des Artemis-Programms
  • Verifikation von Systemen und Hardware als Grundlage für künftige Mondlandungen und Marsmissionen
  • Das Orion-Raumschiff „Integrity“ testet im tiefen Weltraum Lebenserhaltung, Kommunikation und manuelle Steuerung
  • Während der Mission ist die Rückkehr zur Erde über eine free-return trajectory in Mondnähe vorgesehen
  • Der Flug gilt als zentraler Test zur Wiederaufnahme der Erkundung des tiefen Weltraums durch die Menschheit

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1 Kommentare

 
GN⁺ 28 일 전
Hacker-News-Kommentare

  • Es ist frustrierend zu sehen, wie so viele Menschen technologische Innovation ignorieren, nur weil es andere Probleme gibt
    Wenn wir den technischen Fortschritt stoppen würden, bis alles Leid verschwunden ist, würden wir nicht einmal Technologien entwickeln, die Leid verringern können
    Heutzutage fühlt es sich an, als verbreite sich eine Art kollektiver Zynismus nach dem Motto: „Wenn ich unglücklich bin, darf niemand glücklich sein“

    • Im Artemis-Stack gibt es überhaupt keine Innovation
      Drei der Haupttriebwerke sind wiederverwendete Shuttle-Triebwerke, das vierte ist eine Kopie, und allein dieses kostet mehr als ein kompletter SpaceX Starship
      Auch die Booster basieren auf den Shuttle-SRBs, und insgesamt wirkt es wie eine regressive Kombination aus Technik der 60er mit Flugcomputern der 2000er
    • Im Vergleich zur Apollo-8-Mission ist das interessant
      Auch damals war es eine Zeit des Chaos, mit der Eskalation des Vietnamkriegs und den Ermordungen von Martin Luther King und Robert Kennedy
    • Im Internet ist es beliebter, Pessimist oder Kritiker zu sein
      Eine Kultur des Virtue Signalling scheint diese Stimmung noch zu verstärken

  • Der Flyby ist für den 6. April geplant, die Rückkehr für den 10. April
    Danach sind 2026 der Test von Starships Eintritt in den niedrigen Erdorbit und Treibstofftransfer — ein erster Versuch der Menschheit — sowie Tests der Rakete und Mondlandefähre von Blue Origin vorgesehen
    Diese beiden Projekte sollen die Grundlage dafür schaffen, Artemis III möglich zu machen
    Zugehörige Links: Liste der Starship-Starts, Blue Moon Pathfinder Mission

    • Vermutlich war Artemis III gemeint. Ich wusste nicht, dass es von diesen beiden Projekten abhängt
    • Diese Mission ist Artemis II. Artemis III ist doch die Mission mit der Landefähre, oder?

  • Ich war überrascht zu hören, dass man schon wenige Minuten nach dem Start 10.000 Meilen pro Stunde (etwa 2,78 Meilen/Sekunde) erreicht hatte
    Ich kannte solche Geschwindigkeiten zwar, aber wenn man es tatsächlich hört, wirkt es plötzlich real

    • Die Fluchtgeschwindigkeit der Erde liegt bei etwa 25.020 mph (6,95 mps)
      Das gilt ohne weiteren Antrieb, aber als grobes Größenverhältnis passt es ungefähr
    • Ich habe den Witz gehört, dass „hinter der ISS die Polizei stand und sie wegen Raserei angehalten hat“
      Das war eine humorvolle Parodie auf „gefährliches Fahren in einer Spielstraße“
    • Ich hatte denselben Gedanken. Die Höchstgeschwindigkeit von Artemis dürfte wahrscheinlich etwa doppelt so hoch sein

  • Ob diese Mission perfekt ist oder nicht, solche Versuche sind meiner Meinung nach genau der Weg, auf dem die Menschheit aus einem dunklen Zeitalter von Krieg, Ungleichheit und Klimakrise herauskommt
    Wissenschaft, Ingenieurwesen und friedliche Erkundung sind der Schlüssel zu Überleben und Wohlstand
    Auch psychologisch ist es ein symbolisches Ereignis, das den Glauben vermittelt: „Wenn wir gemeinsam daran arbeiten, können wir Fortschritt erreichen“
    Für einen Moment kann die ganze Menschheit stolz auf sich sein

    • Solche Raumfahrtprojekte zeigen den Mut und guten Willen der Menschheit, aber Krieg, Ungleichheit und Klima sind eher eine Frage der Politik als der Wissenschaft
    • Diese Rakete ist Technologie aus den 70er- und 80er-Jahren, gebaut aus übrig gebliebenen Shuttle-Teilen
      Die eigentliche Leistung dieser Mission ist aus meiner Sicht nur der Erhalt des NASA-Bürokratiesystems
      Solche Shows wirken eher wie eine moderne Version von Brot und Spielen, die die Dunkelheit der Realität verdeckt
    • Wenn die Mission scheitert oder vor allem die Besatzung verliert, wäre das wohl ein schwerer Schlag für das Image amerikanischer Hegemonie
      Ich bin antiamerikanisch eingestellt, aber die Vorstellung vom Zusammenbruch der Pax Americana macht mir trotzdem Angst
    • Ich hoffe es auch, aber in letzter Zeit habe ich das Gefühl, die Zukunft werde eher wie die Reihe The Expanse aussehen
    • Die Eroberung des Weltraums war historisch nie von Krieg zu trennen
      Außerdem ist Technologie selbst eine der Hauptursachen des Klimawandels. Allein die Luftfahrtindustrie macht 4 % des Temperaturanstiegs aus

  • Bei dem Satz „Wir fliegen zum schönen Mond“ wurde ich emotional
    Das ließ mich wieder den endlosen Abenteuergeist der Menschheit spüren

  • Jemand machte den Witz, NASA habe mit „Not A Space Agency“ einen Aprilscherz gemacht

  • Nachdem ich einen Artikel über Probleme mit dem Hitzeschild bei der vorherigen Mission gelesen hatte, bin ich nervös, weil dies der erste Test unter realen Bedingungen ist
    Ich wünsche der Artemis-II-Crew viel Glück

    • Ich denke, es wird wahrscheinlich gutgehen, aber es fühlt sich trotzdem wie eine Runde Russisches Roulette an
    • Ich erinnere mich noch lebhaft daran, wie ich beim Challenger-Unglück 1986 jeden Tag in den Nachrichten die Szene „go at throttle up“ gesehen habe
      Deshalb kann ich bis heute keine bemannten Starts live anschauen
    • Ich weiß nicht, ob man unbedingt Menschen an Bord haben muss, vor allem wenn man damit die besten Köpfe einer solchen Gefahr aussetzt
    • Der Hitzeschild ist ohnehin nicht wiederverwendbar, deshalb kann man ihn nach einem Test nicht erneut einsetzen
      Das Design wurde bereits bei Artemis I verifiziert
    • Ich denke, der Artikel selbst war nur auf Aufmerksamkeit aus

  • Ich werde den Start von Europa aus verfolgen. Hier ist es etwa halb eins nachts, deshalb werde ich die Kinder (9 und 10) auf dem Sofa im Wohnzimmer schlafen lassen und sie um Mitternacht wecken, damit wir es zusammen anschauen können
    Ich wollte nur eine kleine Botschaft der Zuversicht hinterlassen. Viel Glück, Artemis 2

    • Mir gefällt der Ausdruck „ein Körnchen Positivität“
      Wissenschaft, Vernunft, Forschung, Zusammenarbeit … ein Moment, in dem sich die besten Seiten der Menschheit zeigen

  • Es war so bewegend, dass mir die Tränen kamen
    Es zeigt, was für großartige Dinge die Menschheit erreichen kann, wenn sie gemeinsam Herausforderungen annimmt

    • Es war eine heute seltene Botschaft von Positivität und Zusammenhalt
      Schade nur, dass beim Abtrennen der SRBs auf eine Bodenkamera umgeschaltet wurde
    • Ich hatte genau dasselbe Gefühl. Ich erinnere mich noch daran, wie ich 1969 als Vierjähriger den Start von Apollo 11 auf dem Fernseher der Nachbarn gesehen habe
      Wenn wir miteinander kooperieren, können wir mehr erreichen, als wir uns vorstellen

  • Jedes Mal, wenn ich einen bemannten Start sehe, bekomme ich Gänsehaut
    Viel Glück an die gesamte Crew