Joby startet mit der Übernahme des Hubschrauberbetreibers Blade die frühe Kommerzialisierung elektrischer Air Taxis
(theinformation.com)- Das Electric-Air-Taxi-Startup Joby Aviation hat den Passagierbereich von Blade Air Mobility, dem Hubschrauberbetreiber aus New York und Frankreich, für 125 Millionen US-Dollar übernommen und den kommerziellen Zeitplan deutlich vorgezogen
- Unmittelbar nach der Übernahme wird zunächst mit den bestehenden Blade-Hubschraubern operiert; nach Abschluss der Behördenzulassung werden diese unverzüglich durch elektrische eVTOLs ersetzt, sodass wichtige urbane Luftverkehrsmärkte wie New York schnell erschlossen werden können
- Durch Nutzung der bestehenden Blade-Vertiport-Infrastruktur und des Kundenetzwerks werden Unsicherheiten beim Infrastrukturaufbau und -betrieb beseitigt und Markteintrittsbarrieren deutlich gesenkt
- Durch dieses Geschäft kann Joby im Vergleich zu Archer Aviation in New York, Frankreich und anderen Regionen eine reale Serviceeinführung einen Schritt früher realisieren
- Joby erweitert sich derzeit aktiv in zivilen und militärischen eVTOL-Märkten, zuletzt in Kooperation mit L3Harris für die Entwicklung von Hybrid-Elektroflugzeugen
Überblick und Hintergrund der Joby-Blade-Übernahme
- Joby Aviation (Santa Cruz, USA) ist ein Entwickler von elektrischen Senkrechtstarter-Lufttaxis (eVTOL); es hat das Passagiergeschäft von Blade (einem Helikopterunternehmen mit Fokus auf New York und Frankreich) für 125 Millionen US-Dollar (Barzahlung oder Aktien) übernommen
- Der bisherige medizinische Transportbereich von Blade (z. B. Organtransporte) wurde zu Strata ausgegliedert, um die NYSE-Notierung zu halten, mit der Perspektive, dass die Nutzungsrechte an Joby-Flugzeugen bestehen bleiben
- Nach der Übernahme beginnt Joby zunächst mit Blade-Hubschraubern den Betrieb in New York und Frankreich; nach Zertifizierungen wie durch die FAA folgt der Austausch auf Joby-eVTOL-Flugzeuge
- Die wichtigsten urbanen Vertiports von Blade (New York, Französische Riviera usw.) können sofort genutzt werden, wodurch ein eigener Infrastrukturausbau entbehrlich wird
Geschäftsstrategie und Wettbewerbsumfeld
- Durch den Erwerb von Blade kann Joby frühzeitig Umsätze erzielen, Marktdaten sammeln und nach eVTOL-Zertifizierung sofort in den Dienstbetrieb wechseln
- Gegenüber Archer Aviation und anderen Wettbewerbern sichert sich Joby einen frühen Vorsprung im städtischen Flughafenverkehr und bei Premiumrouten
- Für das nächste Jahr sind wettbewerbsfähige eVTOL-Kommerzialisierungen im Nahen Osten (Dubai, Abu Dhabi) und in den USA geplant
- Joby baut seine beiden Produktionsstätten in den USA (Kalifornien, Ohio) gemeinsam mit Toyota aus
Ausbau in der Verteidigung und politischer Kontext
- Joby hat kürzlich mit L3Harris die gemeinsame Entwicklung eines hybriden Elektroflugzeugs (inklusive autonomen Flugs) begonnen, um in den US-Verteidigungsmarkt einzusteigen
- Archer arbeitet mit Anduril zusammen und hat die Entwicklung eines militärischen autonomen eVTOLs (Batterie plus Turbine) angekündigt
- Die Trump-Administration in den USA hat eVTOL als strategische Industrie eingestuft und die Umverteilung von Budgets von Großkampfflugzeugen auf Drohnen und kostengünstige Luftfahrzeuge vorangetrieben
- China unterstützt die Air-Taxi-Industrie aktiv im Rahmen seiner Strategie für eine „Low-Altitude Economy“
Blade und Marktlage
- Blade betreibt Streckenflüge wie JFK–Newark sowie Manhattan/Long Island und Nizza–Monaco in Frankreich (Preisspanne $200 bis $1.000+)
- CEO Wiesenthal hatte die Umstellung auf eVTOL bereits früh befürwortet und betont, dass „stille, emissionsfreie eVTOLs der Schlüssel zu neuen Landezonen und Marktausweitung sind“
Zusätzliche Branchentrends (Noteworthy)
- Ford hat seine Strategie infolge der Deregulierung der Trump-Administration zugunsten des stärkeren Vertriebs von Verbrennungs- und Hybridfahrzeugen als reinen EVs angepasst
- Das Projekt der Biden-Administration zum Aufbau von 500.000 EV-Ladestationen soll nur nach 384 Installationen beendet werden (durch Trump abgeschafft)
- Peak Energy hat in Colorado das erste US-amerikanische kommerzielle Demonstrationsprojekt für netzgebundene Natrium-Ionen-Batterieanlagen gestartet
2 Kommentare
https://archive.md/OCsSG
Ich warte es ist ungefähr ein Jahr her, seit ich allen Leuten gesagt habe, dass Joby die „Zukunftsaktie“ sei.
In dieser Zeit ist sie um 300 Prozent gestiegen. haha Tatsächlich hätte ich selbst viel mehr davon kaufen sollen.
Bitte empfehle mir noch eine Aktie.