Volvo liefert seinen 5.000. elektrischen Sattelzug aus

(electrek.co)

1 Punkte von GN⁺ 2025-07-07 | Noch keine Kommentare. | Auf WhatsApp teilen

Im Markt für elektrische schwere Lkw hat Volvo Trucks seit der ersten Auslieferung im Jahr 2019 mit 5.000 ausgelieferten Fahrzeugen und mehr als 100 Millionen Meilen realem kommerziellem Betrieb in über 50 Ländern die Größenordnung seines Einsatzes unter Beweis gestellt
Von der kumulierten Fahrleistung von 100 Millionen Meilen beziehungsweise mehr als 170 Millionen km entfiel fast die Hälfte auf die letzten 14 Monate, was auf ein beschleunigtes Wachstum der eingesetzten Fahrzeuge hindeutet
Der Betrieb elektrischer Lkw reduziert CO2- und NOx-Emissionen sowie Verkehrslärm und schafft für Menschen, die an Straßen leben oder arbeiten, eine leisere und sauberere Umgebung
Zum Vergleich steht der Tesla Semi bei etwa 140 Fahrzeugen; selbst unter Berücksichtigung von Produktionsverzögerungen, eines Preises von rund 420.000 US-Dollar und der Möglichkeit einer Serienproduktion ab 2026 bleibt der Abstand zu Volvos mehr als 5.000 Fahrzeugen groß
Volvo Trucks blieb in Europa fünf Jahre in Folge führend im Segment der elektrischen mittelschweren und schweren Lkw; der Marktanteil liegt in Europa bei 47 %, 2024 in den USA und Kanada bei 40 %

Kumulierte Erfolge der elektrischen Sattelzüge von Volvo

Volvo Trucks hat nach der Auslieferung seines ersten voll elektrischen Sattelzugs im Jahr 2019 nun den 5.000. elektrischen Sattelzug an einen Kunden übergeben
Kunden haben im realen kommerziellen Betrieb in mehr als 50 Ländern weltweit über 100 Millionen Meilen zurückgelegt
- In Kilometern sind das mehr als 170 Millionen km
- Fast die Hälfte davon wurde in den letzten 14 Monaten angesammelt, in denen die Zahl der eingesetzten Fahrzeuge deutlich gewachsen ist
Elektrische Lkw verringern CO2- und NOx-Emissionen und senken zudem den Verkehrslärm
Sie schaffen für Menschen, die an Straßen leben oder arbeiten, eine sauberere und ruhigere Umgebung

Volvo-Trucks-Präsident Roger Alm erklärte, dass Transportunternehmen in verschiedenen Transportsegmenten weiterhin die Vorteile elektrischer Lkw annehmen
Die batterieelektrischen Lkw von Volvo sind bereits verfügbar und bieten Kunden und Transporteinkäufern eine nachhaltigere Alternative
Mehrere Kunden wenden sich erneut an Volvo, um die Zahl ihrer Elektrofahrzeuge zu erhöhen
Volvo sieht diese Alternative auch betriebswirtschaftlich als sinnvoll an

Der Tesla Semi steht seit seiner ersten Vorstellung im Jahr 2017 kontinuierlich im Fokus, doch die Zahl der Fahrzeuge auf der Straße liegt im Vergleich bei etwa 140 Einheiten
Volvos Auslieferung von mehr als 5.000 Fahrzeugen steht für einen deutlich größeren Einsatzumfang als beim Tesla Semi
Der Tesla Semi hatte mehr als fünf Jahre Produktionsverzögerung, und der Preis wird im Vergleich mit rund 420.000 US-Dollar deutlich höher veranschlagt
Selbst wenn Tesla 2026 mit der Serienproduktion beginnt, könnte es schwierig werden, den Abstand zu Volvo aufzuholen
Allerdings hat Tesla in der Vergangenheit auch schon große Vorsprünge etablierter Anbieter aufgeholt

In Europa hat sich Volvo Trucks als führender Anbieter im Segment der elektrischen mittelschweren und schweren Lkw etabliert
Volvo hielt dort fünf Jahre in Folge die Spitzenposition in diesem Segment, mit einem Marktanteil von 47 %
In den USA und Kanada sieht das Bild anders aus; 2024 lag Volvos Marktanteil im Segment elektrischer Lkw bei 40 %

Volvos kumulierte Auslieferungs- und Fahrleistungszahlen zeigen, dass elektrische Sattelzüge bereits in großem Maßstab im kommerziellen Betrieb eingesetzt werden
Unabhängig von der Wettbewerbssituation zwischen Tesla und Volvo führt die breitere Verbreitung elektrischer Lkw aus EV-Sicht zu einem positiven Ergebnis
Im Markt für elektrische Lkw sind tatsächlicher Einsatzumfang, Fahrleistung, regionale Marktanteile und Produktionszeitplan die wichtigsten Maßstäbe zur Beurteilung der Wettbewerbsfähigkeit