Die Restaurierungsbemühungen eines Mannes für die erste Air Force One

Die Restaurierungsquest der ersten Air Force One eines Mannes

Das Flugzeug von Präsident Dwight D. Eisenhower kehrt in seinen ursprünglichen Zustand zurück

• 1953 schmiedete der gewählte Präsident Dwight D. Eisenhower Pläne zur Beendigung des Koreakriegs

  • Eisenhower und sein Team befanden sich nicht im Weißen Haus, sondern hoch über dem Pazifik in einem Flugzeug
  • Dieses Flugzeug war eine 1948 gebaute Lockheed C-121 Constellation und die erste Air Force One

• Die Geschichte der Columbine II

  • Das Flugzeug konnte 16 Passagiere befördern; an Bord waren außerdem 5 Besatzungsmitglieder und 2 bis 3 weitere Crewmitglieder
  • Eisenhower gab dem Flugzeug den Namen „Columbine“, nach der Staatsblume von Colorado, dem Heimatstaat seiner Frau
  • 1954 übernahm die Federal Aviation Administration das Rufzeichen Air Force One

• Die Bedeutung der Columbine II

  • Mit diesem Flugzeug leitete Eisenhower ein neues Zeitalter der Präsidentendiplomatie ein
  • In zwei Jahren flog Eisenhower mehr als 63.000 Meilen und traf dabei politische Führungspersönlichkeiten im In- und Ausland
  • Das Flugzeug wurde genutzt, um den Koreakrieg zu beenden und die Rede „Atoms for Peace“ zu verfassen

• Das Schicksal der Columbine II

  • Nach 1959 wurde das Flugzeug kurzzeitig als Verkehrsflugzeug eingesetzt und 1968 schließlich in einer Air-Force-Lagerstätte in Arizona ausgemustert
  • 1970 geriet das Flugzeug in Vergessenheit und wurde bei einer Auktion zusammen mit anderen C-121-Maschinen verkauft

• Die Restaurierungsarbeiten

  • 2014 entdeckte Karl Stoltzfus, CEO von Dynamic Aviation, das Flugzeug und begann mit der Restaurierung
  • Die Arbeiten waren äußerst schwierig und erforderten mehr als 8.000 Stunden
  • 2016 wurde das Flugzeug nach Bridgewater, Virginia, gebracht, wo die nächste Phase der Restaurierung begann

• Der aktuelle Stand

  • Derzeit wird die Columbine II zusammen mit anderen historischen Militärflugzeugen restauriert
  • Dynamic Aviation investiert jährlich etwa 500.000 US-Dollar in das Projekt und gründete 2022 die Non-Profit-Organisation First Air Force One
  • Die Restaurierung ist äußerst komplex und kostspielig und verlangt Kreativität und technisches Können von Fachleuten

• Zukünftige Pläne

  • Nach Abschluss der Restaurierung soll die Columbine II auf Airshows präsentiert werden
  • Das Flugzeug wird als kraftvolles generationsübergreifendes Symbol an die Geschichte der USA erinnern

Zusammenfassung von GN⁺

• Dieser Artikel behandelt den Restaurierungsprozess der Columbine II, der ersten Air Force One
• Hervorgehoben werden ihre historische Bedeutung als Flugzeug von Präsident Eisenhower und die Schwierigkeiten der Restaurierung
• Die Restaurierungsarbeiten sind äußerst komplex und kostspielig und verlangen Kreativität und technisches Können von Fachleuten
• Nach Abschluss der Restaurierung soll das Flugzeug auf Airshows präsentiert werden und als kraftvolles Symbol an die Geschichte der USA erinnern

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• Im Museum of Flight in Seattle kann man die erste Air Force One mit Strahltriebwerk besichtigen

  • Sie ist mit einem Konferenzraum und Kommunikationsausrüstung ausgestattet
  • Es war ein gefälschter Thermostat eingebaut
    • Präsident Johnson war empfindlich, was die Temperatur anging, und beschwerte sich oft beim Personal
    • Das Personal installierte einen gefälschten Thermostat, um Johnson zufriedenzustellen

• Ich mag dieses Flugzeug sehr

  • Howard Hughes’ TWA unterstützte die Entwicklung
  • Ich empfehle das Buch von Ken Wixey (ISBN 978-0752417660)
    • Es behandelt die Geschichte von Lockheed und die Entwicklung des Constellation-Modells
  • Im FlightGear-Simulator kann man die Super Constellation fliegen

• Die meisten älteren Präsidentenlimousinen werden zerstört und nicht in Museen ausgestellt

• Ich wünschte, der Restaurierungsprozess wäre auf YouTube hochgeladen worden

  • Das wäre Inhalt ähnlich wie auf dem Kanal Tally Ho gewesen

• Darüber hatte ich noch nie nachgedacht

  • Ich dachte, die erste Air Force One stamme aus der Zeit von FDR oder Truman
  • Nach dem Zweiten Weltkrieg finde ich das US-Präsidentenamt und die Regierung interessant
  • Schade, dass ich keine Innenaufnahmen finden kann

• Ich frage mich, ob sie das Flugzeug für VIP-Touren weiter betreiben wollen

  • Es scheint besser zu sein, sich nur auf die Kosmetik zu konzentrieren und keine echte Wartung vorzunehmen
  • Ich glaube, die Fahrzeuge des Museums aus dem Zweiten Weltkrieg oder davor werden nicht mehr betrieben

• Air Force One bezeichnet nicht ein bestimmtes Flugzeug, sondern das Funkrufzeichen der Flugsicherung für jedes Flugzeug der Air Force, in dem der Präsident mitfliegt

• Ich dachte, das Smithsonian würde dieses Flugzeug haben wollen

  • Gut, dass jemand versucht, es zu restaurieren

• Ich frage mich, ob das nicht ein Fall wie das „Schiff des Theseus“ ist

• Ein wunderschönes Flugzeug

  • Schade, dass es nicht mehr fliegt
  • Ich freue mich, dass sich jemand um ein Stück Geschichte kümmert