- Ein Piloton von etwa 20 kHz wird in PA-Systemen mit mehreren Lautsprechern verwendet, um den Systemstatus kontinuierlich zu überwachen
- Fehlt der Piloton, bedeutet das, dass kein Lautsprecher angeschlossen ist
- Er wird auf eine sehr hohe, für Menschen unhörbare Frequenz eingestellt, damit Kunden nicht gestört werden
- Dieser Ton ist jedoch stark, und manche Menschen können ihn noch hören, besonders wenn die Frequenz unter 20 kHz liegt
- In der Stadt des Autors gibt es ein System mit 19,595 kHz, und mehrere Menschen sollen den Ton hören
- Es handelt sich vermutlich nicht um eine akustische Waffe wie The Mosquito, das niedrigere Frequenzen bis 17 kHz verwendet
- Wahrscheinlich ist es eine falsche Konfiguration, die nicht behoben wurde, weil daran Menschen gearbeitet haben, die das Problem empirisch nicht bestätigen können
- Dieser Klang ist fast nie ein reiner Ton, sondern weist immer eine Modulation auf
- Der Autor fragt sich, ob sie von der über das PA-System abgespielten Hintergrundmusik verursacht wird, Informationen überträgt oder etwas ganz anderes ist
- Es wird ein Spektrogramm-Plot gezeigt, der Amplitudenmodulation um einen starken Piloton herum darstellt
- Diese Art von Modulation ist jedoch selten; häufiger sieht man Veränderungen des Tons durch Vorgänge in der Umgebung, etwa wenn sich Menschen bewegen
- Es wird ein Spektrogramm gezeigt, das demonstriert, was mit dem Piloton passiert, wenn ein Zug in einen U-Bahnhof einfährt
- Der Autor vermutet, dass es sich um rückgestreuten oder hallenden Piloton handelt, der an einem abbremsenden Zug reflektiert und Doppler-verschoben wird
- Der Piloton funktioniert wie ein bistatisches Sonar mit kontinuierlicher Aussendung
- Wenn der Zug von rechts nach links vorbeifährt, erfasst das linke Mikrofon (grün) überwiegend negative Doppler-Verschiebung, während der rechte Kanal (violett) positive Doppler-Verschiebung erkennt
- Bei einer Aufnahme in einem Aufzug während der Fahrt in ein anderes Stockwerk wurde ein im Rauschen verborgener Piloton während einer 10-sekündigen Fahrt erkannt
- Bei einer Aufnahme direkt unter einem PA-Lautsprecher in der Tiefgarage eines Einkaufszentrums, während ein Roller vorbeifuhr, zeigte das Stereo-Spektrogramm viele interessante Details
- Es scheint zwei Pilotöne bei 19.595 Hz und 19.500 Hz zu geben, was darauf hindeutet, dass es in der Garage zwei unterschiedliche PA-Systeme gibt
- Im Nachhall ist eine klare Doppler-Verschiebung zu sehen, und die Frequenzänderung wechselt beim Vorbeifahren des Rollers von positiv zu negativ
- Unter dieser Doppler-Kurve scheint ein mit Rauschen „gefülltes“ Muster zu liegen
- Mit einer vereinfachten Berechnung lässt sich die Geschwindigkeit des Rollers auf etwa 11 km/h schätzen
- Einige Ideen, wie sich dieses Ultraschallsignal nutzen ließe:
- automatische Geschwindigkeitsmessung in Parkhäusern
- Erkennung, wenn eine Rolltreppe ausgefallen ist
- Modulation mit Ortscodes, damit Menschen sich in kommerziellen Labyrinthen nicht verirren
- Nutzung zur Auslieferung von Werbung
- Verwendung, um den ruhigsten Ort im Einkaufszentrum zu finden
Meinung von GN⁺
- Einsatzmöglichkeiten von Ultraschalltechnik: Ultraschalltechnik hat hohes Potenzial für Anwendungen in vielen Bereichen. Sie könnte etwa in Sicherheitssystemen, Positionsverfolgung oder automatisierten öffentlichen Diensten nützlich sein.
- Verständnis des Doppler-Effekts: Der Doppler-Effekt ist nützlich, um Geschwindigkeit und Richtung von Objekten zu messen. Dadurch ergeben sich vielfältige Anwendungen, etwa im Verkehrsmanagement oder in der Sportanalyse.
- Problem Umweltlärm: Ultraschalltöne können für Menschen unangenehm sein. Besonders manche Menschen können hochfrequente Töne wahrnehmen, was zu Problemen mit Lärmbelastung führen kann.
- Technische Herausforderungen: Um Genauigkeit und Zuverlässigkeit von Ultraschallsystemen zu erhöhen, gibt es viele technische Herausforderungen. So ist etwa eine Optimierung der Leistung unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen nötig.
- Konkurrenztechnologien: Es gibt auch andere Technologien mit ähnlichen Funktionen. Beispielsweise können LiDAR- oder Radar-Technologien für ähnliche Zwecke wie Ultraschall eingesetzt werden.
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