Delta Air Lines entdeckt gefälschte Teile für Jet-Triebwerke zusammen mit gefälschten Lufttüchtigkeitsdokumenten

• Delta Air Lines entdeckt illegale Teile in Jet-Triebwerken
• Delta ist damit eine von vier großen US-Fluggesellschaften, die den Einsatz gefälschter Teile offengelegt haben; zuvor hatten dies American Airlines, United Airlines und Southwest Airlines gemeldet
• Verdächtige Teile wurden in weniger als 1 % der mehr als 2.100 Antriebsaggregate gefunden, die das Rückgrat der Delta-Flotte bilden
• Die betreffenden Teile wurden von AOG Technics Ltd. zertifiziert, einem in London ansässigen Unternehmen, das derzeit von Aufsichtsbehörden untersucht wird
• Delta legt nicht offen, ob Triebwerke mit betrügerisch dokumentierten Teilen noch im Einsatz waren
• Bis zu 21 Delta-Triebwerke könnten betroffen gewesen sein; das ist die höchste Zahl unter den US-Fluggesellschaften, die konkrete Zahlen veröffentlicht haben
• Delta tauscht die illegalen Teile aus und befolgt dabei alle FAA-Vorgaben
• Derzeit befindet sich in keinem Flugzeug von Delta mehr ein illegales Teil, und die Entdeckung hat den Flugbetrieb nicht beeinträchtigt
• Fluggesellschaften, Wartungsanbieter und Aufsichtsbehörden untersuchen weltweit Teile mit gefälschten Lufttüchtigkeitsdokumenten, die von AOG geliefert wurden
• AOG wurde von einem Londoner Richter angewiesen, Unterlagen vorzulegen, um weitere verdächtige Teile zu identifizieren, nachdem GE und Safran Klage eingereicht hatten

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Hacker-News-Kommentare

• Delta hat gefälschte Triebwerksteile für Jets entdeckt, die mit gefälschten Luftfahrtunterlagen versehen waren.
• Delta hat nicht bestätigt, ob Triebwerke mit betrügerisch dokumentierten Teilen in den Betrieb gegangen sind.
• Keines der Flugzeuge von Delta verwendet nicht zugelassene Teile, und dieser Fund hatte keine Auswirkungen auf den Flugbetrieb.
• Die gefälschten Teile wurden während Arbeiten an einem Triebwerk von einem nicht genannten Dritten entdeckt.
• Ein Link zu einer Untersuchung eines Flugzeugabsturzes, bei der sich gefälschte Flugzeugteile als Ursache herausstellten, wurde zur zusätzlichen Einordnung geteilt.
• Anekdotische Hinweise deuten darauf hin, dass Berichte über gefälschte Teile in der zivilen Luftfahrt-Jettriebwerksindustrie seit Mitte der 2000er Jahre vorkommen.
• Einige Kommentare legen nahe, dass die hohen Kosten für FAA-zugelassene Teile in dem stark regulierten Luftfahrtsektor Anreize für den Einsatz gefälschter Teile schaffen könnten.
• Die Situation erinnert an die Handlung von Michael Crichtons Buch "Airframe".
• Auch bei WestJet in Kanada gab es ein ähnliches Problem.
• Triebwerke mit gefälschten Teilen machen weniger als 1 % von Deltas mehr als 2.100 Triebwerken aus.
• Der Handel bzw. die Geldwäsche mit gefälschten Flugzeugteilen ist sehr profitabel, und es gab in der Vergangenheit entsprechende Skandale.
• Einige Kommentare wenden sich gegen die Bezeichnung der Teile als "fake" und schlagen vor, dass "nicht zertifiziert" oder "gefälscht" die genaueren Begriffe seien.