Apollo-8-Astronaut William Anders nach Flugzeugabsturz im Bundesstaat Washington identifiziert

(fox13seattle.com)

1 Punkte von GN⁺ 2024-06-09 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen

William Anders, Apollo-8-Astronaut, stirbt bei Flugzeugabsturz auf den San-Juan-Inseln

William Anders: William Anders, ehemaliger Apollo-8-Astronaut, kam bei einem Flugzeugabsturz in der Nähe der San-Juan-Inseln ums Leben.
Unfallflugzeug: Bei dem abgestürzten Flugzeug handelte es sich um eine historische T-34 Mentor der Air Force, die Anders gehörte.
Pilot: Anders steuerte das Flugzeug selbst.
Reaktion der Familie: Sein Sohn Greg Anders sagte, die Familie sei tief erschüttert und werde seinen Vater vermissen.

Einsatzreaktion: Die Pacific-Northwest-Dienststelle der US-Küstenwache erklärte, dass sich der Unfall kurz vor 11:45 Uhr in der Nähe von Orcas Island ereignet habe.

Geburt: Geboren am 17. Oktober 1933 in Hongkong.
Ausbildung: 1955 erhielt er einen Bachelor of Science an der United States Naval Academy, 1962 einen Master in Nuclear Engineering am Air Force Institute of Technology. 1979 absolvierte er das Advanced Management Program an der Harvard Business School.

Auswahl: 1964 wurde er von der NASA als Astronaut ausgewählt.
Verantwortung: Er war für Strahlungsmessung, Strahlungsauswirkungen und Umweltkontrolle zuständig.
Missionen: Er war Ersatzpilot für Gemini XI und Apollo 11 sowie Pilot des Mondlandemoduls bei Apollo 8.

Durchführung der Mission: Während der Apollo-8-Mission im Jahr 1968 sammelte er mehr als 6.000 Flugstunden.
Leistung: Er schwebte über der Mondoberfläche, übermittelte Bilder von Erde und Mond und las aus der Genesis.
Earthrise-Foto: Das von Anders aufgenommene Foto "Earthrise" gab der Menschheit eine neue Perspektive.

Ruhestand: 1988 ging er aus der Air Force Reserve in den Ruhestand, 1991 wurde er Chairman und CEO von General Dynamics.
Gründung einer Stiftung: Nach seinem Ruhestand gründete er die Anders Foundation zur Unterstützung von Bildungs- und Umweltfragen.
Luftfahrtmuseum: 1996 gründete er das Heritage Flight Museum, das sich heute am Skagit Regional Airport befindet.

Bedeutung der Weltraumforschung: Anders’ Leistungen erinnern erneut an die Bedeutung der Weltraumforschung. Sein Foto "Earthrise" macht auch die Bedeutung des Umweltschutzes deutlich.
Flugsicherheit: Der Unfall unterstreicht die Bedeutung der Flugsicherheit. Besonders wichtig sind Wartung und Sicherheitsprüfungen bei historischen Flugzeugen.
Bindung zur Familie: Dass Anders’ Familie sein Vermächtnis fortführt und das Luftfahrtmuseum betreibt, ist bewegend. Es zeigt familiären Zusammenhalt und Leidenschaft.
Technologischer Fortschritt: Anders’ Laufbahn zeigt die Bedeutung von technologischem Fortschritt und Bildung. Seine Ausbildung und Karriere können junge Ingenieure inspirieren.

GN⁺ 2024-06-09

Das von William Anders aufgenommene Foto Earthrise wird als „das einflussreichste Umweltfoto“ bewertet.
Er war jemand, der sein Leben auf seine eigene Weise lebte und die Konsequenzen akzeptierte; er wusste an jenem Tag nicht, dass er sterben würde, ließ sich sein Leben aber nicht einschränken.
Er war ein legendärer Pilot, der mit 90 noch allein ein Flugzeug steuerte.
Das verunglückte Flugzeug war eine Beechcraft T-34 Mentor, ein militärisches Trainingsflugzeug.
Ob er absichtlich Flugmanöver vorführte oder die Kontrolle verlor, ist unklar, aber schon dass er in diesem Alter allein flog, ist legendär.
Über das Foto Earthrise sagte Anders: „Wir flogen los, um den Mond zu erforschen, aber die wichtigste Entdeckung war die Erde.“
Er hatte eine abenteuerlustige Familie und genoss in Costa Rica gemeinsam mit seinen beiden Söhnen das Kajakfahren.
Ein Video des Unfalls wurde auf TikTok hochgeladen und könnte für Menschen hilfreich sein, die sich für die Ursache des Absturzes interessieren.
Die Leistungen von Apollo 8 sind noch größer als das Foto Earthrise: der erste bemannte Flug einer Saturn V, das erste bemannte Raumschiff außerhalb der Erdumlaufbahn, das erste bemannte Raumschiff in einer Mondumlaufbahn, die ersten Menschen, die die Rückseite des Mondes sahen, sowie einer der damals meistgesehenen Live-Streams und weitere Rekorde.
Mit 91 beim Steuern eines Jets zu sterben, ist wirklich bemerkenswert.