Apollo-8-Astronaut William Anders stirbt bei Flugzeugabsturz im Bundesstaat Washington

 (fox13seattle.com)
1 Punkte von GN⁺ 2024-06-09 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • Der pensionierte Astronaut William Anders kam am Freitagnachmittag bei einem Flugzeugabsturz vor den San Juan Islands im Bundesstaat Washington ums Leben und rückt damit erneut als symbolische Figur der Apollo-8-Generation in den Fokus
  • Den Tod bestätigte sein Sohn, der pensionierte Luftwaffenoberstleutnant Greg Anders, gegenüber der Associated Press; die Familie erinnert sich an ihn als „großartigen Piloten“
  • Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um Anders’ historische T-34 Mentor, die er Berichten zufolge selbst steuerte
  • Anders flog 1968 bei der Mission Apollo 8 gemeinsam mit Frank Borman und James Lovell in die Mondumlaufbahn und ist auch als Fotograf des ikonischen Bildes Earthrise bekannt
  • Nach Militärdienst und Raumfahrt war er Manager bei General Dynamics und beteiligte sich nach dem Umzug auf Orcas Island auch an der Gründung des Heritage Flight Museum

Absturz nahe den San Juan Islands

  • Der pensionierte US-Astronaut William Anders kam am Freitagnachmittag bei einem Flugzeugabsturz nahe den San Juan Islands ums Leben
  • Nach Angaben eines Vertreters der United States Coast Guard Pacific Northwest ereignete sich der Unfall vor 11:45 Uhr in der Nähe von Orcas Island
  • Das abgestürzte Flugzeug war eine historische T-34 Mentor im Besitz von Anders; zudem war Anders Einwohner von San Juan County
  • Sein Sohn Greg Anders bestätigte den Tod gegenüber der Associated Press und erklärte, die Familie sei tief erschüttert
    • Greg Anders sagte: „Er war ein großartiger Pilot, und wir werden ihn sehr vermissen.“

William Anders’ Leben und Apollo 8

  • William Anders wurde am 17. Oktober 1933 in Hongkong geboren und wuchs in San Diego auf

  • Ausbildung und Auswahl durch die NASA

    • 1955 erhielt er einen Bachelor of Science an der United States Naval Academy
    • 1962 erwarb er am Air Force Institute of Technology einen Masterabschluss in Kerntechnik
    • 1979 absolvierte er das Advanced Management Program der Harvard Business School
    • 1964 wurde er als NASA-Astronaut ausgewählt und übernahm Verantwortung für Dosimetrie, Strahlungseffekte und Umweltkontrolle

  • Apollo-8-Mission

    • Bei der Mission Apollo 8 flog er 1968 gemeinsam mit Frank F. Borman II und James A. Lovell Jr.; seine gesamte Flugzeit überstieg 6.000 Stunden
    • Das Kommandomodul von Apollo 8 flog über die Mondoberfläche, und die Besatzung übertrug Bilder von Mond und Erde zur Erde
    • Die Crew las abwechselnd aus dem Buch Genesis vor und schloss mit guten Wünschen an alle Menschen auf der „guten Erde“
    • Laut NASA ist Apollo 8 auch für das ikonische Foto Earthrise bekannt, das Anders aufnahm
    • Anders sagte einmal, dass die Astronauten trotz aller Ausbildung und Vorbereitung für die Monderkundung am Ende die Erde entdeckt hätten

Militär, Wirtschaft und luftfahrthistorisches Erbe

  • Anders ging 1988 aus den Air Force Reserves in den Ruhestand und wurde 1991 Chairman und CEO der General Dynamics Corporation
    • Zwei Jahre später schied er bei General Dynamics aus, blieb jedoch bis 1994 Chairman
  • Anders und seine Frau Valerie zogen 1993 nach Orcas Island; sie hinterlassen sechs Kinder und 13 Enkelkinder
  • Kurz nach dem Ruhestand gründete das Paar die Anders Foundation, um Interessen in den Bereichen Bildung und Umwelt zu fördern
    • Zu den unterstützten Einrichtungen gehören das Yosemite National Institute und das Olympic Park Institute
  • 1996 begann das Paar mit der Heritage Flight Museum rund um die P-51 Val-Halla
    • Das Museum wuchs später und befindet sich heute am Skagit Regional Airport in Burlington
    • Mit dem Wachstum des Museums entwickelten auch ihre beiden Söhne Interesse an der Luftfahrt und halfen beim Betrieb in der Region Puget Sound

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1 Kommentare

 
GN⁺ 2024-06-09
Meinungen auf Hacker News

  • https://en.wikipedia.org/wiki/William_Anders
    Er machte das Earthrise-Foto, das der Naturfotograf Galen Rowell als „das einflussreichste Umweltfoto, das je aufgenommen wurde“ bezeichnete: https://en.wikipedia.org/wiki/Earthrise
    https://www.abc.net.au/science/moon/earthrise.htm

    • Joni Mitchell sang in ihrem Song „Refuge of the Roads“ von 1976: „In a highway service station / Over the month of June / Was a photograph of the Earth / Taken coming back from the Moon / And you couldn't see a city / On that marbled bowling ball / Or a forest or a highway / Or me here least of all …“
      Wirklich großartige Lyrics
      https://youtu.be/VfLH0xJByiI?si=W953IQPO98QSSq0K&t=284
    • Auf Wikipedia ist ein YouTube-Video verlinkt, das den Moment, in dem das Foto entstand, gut visualisiert
      Es ist mit den tatsächlichen Gesprächen der Astronauten synchronisiert, die von der Apollo-8-Ausrüstung aufgezeichnet wurden: https://www.youtube.com/watch?v=dE-vOscpiNc
    • Dieses Zitat kannte ich noch nicht, aber kein Foto hat mich so stark berührt wie die Aufnahmen von Galen Rowell; dadurch wirkt die Einschätzung als „einflussreichstes Umweltfoto“ deutlich gewichtiger
    • Die Verschlusszeit betrug 1/250 Sekunde, also drehte sich die Erde während der geöffneten Blende um etwa 4 Meilen, rund 6 km
      Das reicht keineswegs aus, um das Foto unscharf zu machen, ist aber, wenn man darüber nachdenkt, ziemlich erstaunlich

  • Als ich die Schlagzeile zuerst sah, dachte ich: „Hoffentlich war er der Pilot; das wäre ein passendes Ende für eine Legende“
    Tatsächlich war er nicht nur der Pilot, sondern befand sich mit 90 Jahren auf einem Alleinflug

  • Eine absolute Legende ist auf wirklich wagemutige Weise gegangen
    Manche werden widersprechen, aber über ein Leben, in dem man nach den eigenen Vorstellungen lebt und die möglichen Folgen ohne Zögern akzeptiert, gibt es viel zu sagen
    Er war eindeutig so jemand; und auch wenn er wohl nicht erwartete, an diesem Tag zu sterben, wusste er doch, dass er irgendwann sterben würde, und hätte sein Leben nicht geschwächt, nur um ein paar weitere Jahre zu gewinnen

    • Mein Großvater erlitt in ziemlich hohem Alter einen Schlaganfall, und die Ärzte sagten ihm und der Familie, er werde nie wieder gehen können
      Also bekam er einen Rollstuhl und kehrte zur Genesung nach Hause zurück; ein paar Tage später besuchte ihn meine Mutter und fand ihn im Weinberg, wie er mit dem Rollstuhl herumfuhr
      Als lebenslanger Ingenieur hatte er den Rollstuhl geländetauglich umgebaut und war dabei herauszufinden, wie er in seinem neuen Zustand weiterhin den Garten pflegen konnte
      Meine Mutter war sehr wütend, und mein Vater meinte, er setze „sein Leben aufs Spiel“
      Es stimmt, dass es im Bett sicherer gewesen wäre, aber ich sagte vorsichtig, dass man dem Grab nicht einen Schritt näher kommt, wenn man die Tätigkeiten aufgibt, die man liebt?
    • Deshalb habe ich beschlossen, gefährliche Hobbys auf später zu verschieben
      Je kleiner mein Anteil am Leben der Menschen wird, die ich liebe, desto höher wird meine Risikobereitschaft, das spüre ich
      Irgendwann wird wohl der Tag kommen, an dem es sich für mich richtig anfühlt, die Risiken meiner dümmeren Ambitionen in Kauf zu nehmen
    • Das erinnerte mich an den Film Secondhand Lions: https://en.wikipedia.org/wiki/Secondhand_Lions
    • Ich frage mich, ob er wusste, dass etwas passiert war und er nicht lebend herauskommen würde, und ob er die Maschine absichtlich zum Absturz brachte, um zu vermeiden, dass sie nach dem Treibstoffende irgendwo einschlägt
      In der Gegend gibt es viele kleine Inseln, und auch wenn das Wasser kalt ist, hätte er wohl auch im Meer notwassern können
      Wagemutig ist es trotzdem
    • Leider zeigt sich diese Haltung oft darin, dass ältere Menschen nicht aufhören zu fahren, dann einen Unfall bauen und dabei möglicherweise auch andere verletzen

  • Das abgestürzte Flugzeug war eine historische Air Force T-34 Mentor
    Zum Flugzeug selbst: Die „Beechcraft T-34 Mentor ist ein US-amerikanisches, propellergetriebenes einmotoriges militärisches Schulflugzeug, das von der Beechcraft Model 35 Bonanza abgeleitet wurde“
    https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor

  • Ich habe Bill Anders einmal auf Orcas Island getroffen
    Vor einigen Jahren machte ich ein Video über einen Stein, den ich am Strand von Orcas gefunden hatte, und holte mir Rat bei einem Geologen und einem Biologen
    In einem lokalen Café traf ich einen Meeresbiologen und hörte mir seine Einschätzung zu den Seepocken auf dem Stein an, als ein Mann am Nebentisch sagte, der Stein könnte vulkanisches Gestein sein
    Er sagte auch, er habe einen befreundeten Petrologen, mit dem ich ebenfalls sprechen könnte
    Es war ein schöner Zufall, und der Mann nannte mir seinen Namen, aber ich kann mir Namen schlecht merken und vergaß ihn fast sofort wieder
    Später, als ich mit dem Biologen am Strand die Seepocken betrachtete, donnerte eine P-51 Mustang tief über die Insel hinweg
    Ich lebte auf Orcas, aber so etwas hatte ich noch nie gesehen
    Der Biologe sagte: „Das ist Bill Anders. Der Mann, den Sie im Café des Orcas Hotel getroffen haben. Er war bei Apollo 8 dabei“
    Da ergab es plötzlich Sinn. Die Apollo-Astronauten hatten ja Feldgeologie-Training bekommen
    Sein Absturz war vermutlich Suizid. Ich stamme aus einer Fliegerfamilie, und Piloten stellen sich oft genau so vor, auf ihre eigene Weise zu sterben

    • Es ist schwer anzunehmen, dass dieser Absturz ein Suizid war
      Die meisten von uns würden der Luftfahrtwelt so etwas nicht antun
      Vor allem, weil es die Verfügbarkeit von Flugzeugen wie der T-34 Mentor verringert, die Versicherungsprämien erhöht und die FAA in ihrer Haltung zu ohnehin schon absurden Regelungen noch härter werden lässt
      Nach Ockhams Rasiermesser war es eher eine falsch eingeschätzte Kunstflugfigur

  • Ich frage mich, ob er absichtlich einen Looping oder eine Rückenflugfigur gemacht hat, oder ob er die Kontrolle über das Flugzeug verloren hat
    So oder so: Allein in diesem Alter noch allein zu fliegen, macht ihn zu einer absoluten Legende

    • Es war ein absichtlicher Looping
      Er flog zu schnell und zu niedrig hinein, und im Sinkflug wurde die Maschine so schnell, dass sie kaum noch Steuerwirkung hatte; ab diesem Punkt war er im Grunde nur noch Passagier
      Das Flugzeug geriet im Sturzflug faktisch in einen Strömungsabriss, und weil über den Steuerflächen keine konsistente Anströmung mehr lag, blieb dieser Zustand bis zum Aufprall bestehen
    • Für eine gute Einschätzung der wahrscheinlichen Absturzursache lohnt sich Juan Brownes Review: https://youtu.be/o0aDSMUh9N8
      Kurz gesagt scheint die wahrscheinliche Ursache Tiefflug-Kunstflug in 700 bis 1.000 Fuß Höhe gewesen zu sein, was für ein solches Manöver zu niedrig war
      Der Pilot könnte ein Split-S-Manöver versucht haben (siehe https://en.wikipedia.org/wiki/Split_S, eine halbe Schleife nach einer Aileron Roll)
      Offenbar brachte er die Nase nicht hoch genug und kam dadurch zu tief; dem Video nach hatte der Pilot das Flugzeug unter Kontrolle, und es sah nicht nach einem Strömungsabriss aus

  • Ich habe die Nachricht auf Reddit erfahren <https://www.reddit.com/r/space/comments/1daolaw/rip_bill_anders/>
    Den Titel habe ich von „WA“ zu „Washington State“ geändert
    Apollo 8 schrieb nicht nur Geschichte als erste bemannte Mission zum Mond, sondern brachte später auch gleich zwei Personen hervor, die Fortune-500-CEO wurden
    Anders bei General Dynamics, Frank Borman bei Eastern Airlines, und Jim Lovell überlebte „nur“ Apollo 13

    • Als jemand aus dem Bundesstaat Washington freut es mich, dass die US-zentrierte und mehrdeutige Abkürzung WA zu Washington ausgeschrieben wurde
      Gleichzeitig ärgere ich mich als Washingtonianer über die Leute in DC, weil offenbar nur wir hinter unseren Staatsnamen noch „state“ setzen müssen

  • Ich bin einmal in Costa Rica mit seinen beiden Söhnen Kajak gefahren
    Eine abenteuerlustige Familie

  • Ein außergewöhnliches Leben
    Einer der ersten Menschen, die zum Mond flogen, Fotograf eines der einflussreichsten Fotos der Welt, General der Air Force, Leiter des National Space Council und CEO von General Dynamics, einem Fortune-100-Unternehmen
    Ruhe in Frieden: https://www.instagram.com/reel/C8K9qAIy770/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==

  • Er starb mit 91 Jahren am Steuer seines eigenen Flugzeugs
    Ein wirklich wagemutiger Mensch

    • Kleine Korrektur: Die T-34 Mentor ist kein Jet, sondern ein Propellerflugzeug