HN-Vorstellung: Trains.fyi – Echtzeitkarte für Passagierzüge in den USA und Kanada

Projekt zur Echtzeitverfolgung der Position nordamerikanischer Passagierzüge

• Projektvorstellung: Bereitstellung einer Karte, die durch die Zusammenführung von GPS-Tracking-Daten die Position aller Passagierzüge in Nordamerika in Echtzeit anzeigt.
• Datenaktualisierung: Die Daten werden jede Minute aktualisiert, und die Karte wird automatisch aktualisiert.
• Projektgründer: Erstellt von @rydercalmdown.

Liste der unterstützten Züge

• Kanada: Via Rail
• Ontario: GO Transit
• Montreal: EXO
• USA: Amtrak, Long Island Railroad, Metro North Railroad, Massachusetts Bay Transportation Authority, Caltrain, SEPTA, METRA, MARC, South Shore Line

Meinung von GN⁺

Dieses Projekt ist ein innovatives Werkzeug, mit dem sich die Position von Passagierzügen in Nordamerika in Echtzeit erfassen lässt. Die mithilfe von GPS-Tracking-Technologie im Minutentakt aktualisierte Karte dürfte für Reisende und Eisenbahnbegeisterte sehr nützlich sein. Hervorzuheben sind die technische Arbeit des Projektgründers @rydercalmdown und die Zusammenarbeit mehrerer Bahngesellschaften; dies wird als eine Entwicklung bewertet, die den Komfort der Bahn­nutzung deutlich verbessern kann.

[GN⁺]

Hacker-News-Kommentare

• • Erfahrung, wie praktisch das ist*
  • Es wurde festgestellt, dass der eigene Zug zwar korrekt auf der Karte angezeigt wird, der tatsächlich genutzte „Silver Star“ jedoch fälschlich als „Northeast Regional“ bezeichnet war.
  • Das Projekt selbst wird als großartig bewertet, verbunden mit einem Dankeschön.
• • Überraschung über den Unterschied zwischen Erwartung und Realität bei Zugverkehr*
  • Es wird angenommen, dass die Beliebtheit des Personenverkehrs auf der Schiene in den USA überschätzt wurde.
  • Personenverkehr per Zug ist offenbar nicht besonders populär, dennoch überrascht die Tatsache, dass zwischen den Zügen Hunderte Meilen Abstand liegen.
• • Hinweis auf fehlende Teile des Projekts*
  • Es wird darauf hingewiesen, dass separate Personenverkehrsdienste wie NJ Transit sowie innerstädtische Light-Rail- und U-Bahn-Linien von Septa und MTA fehlen.
• • Kommentar mit Verweis auf eine 3D-Karte von Tokio*
  • Es wird ein Link zu einer 3D-Karte von Tokio geteilt.
• • Kommentar, der Bedauern über das öffentliche Bahnsystem in den USA ausdrückt*
  • Es wird erwähnt, dass der aktuelle Zustand des öffentlichen Bahnsystems in den USA bedauerlich ist.
  • Zum Vergleich wird ein Link zu einer ähnlichen Karte des Vereinigten Königreichs geteilt.
• • Kommentar über die Erfahrung, die Karte während einer Amtrak-Fahrt anzusehen*
  • Während einer Fahrt mit Amtrak wird eine Karte betrachtet, die etwa 14 Meilen hinter der tatsächlichen Position zurückliegt, aber dennoch als sehr cool bewertet wird.
• • Feedback zur farblichen Unterscheidung auf der Karte*
  • Es wird angemerkt, dass sich die Farben von Amtrak und den Metra-Zügen in Chicago ähneln und daher auf den ersten Blick schwer zu unterscheiden sind.
  • Es wird vorgeschlagen, die Farben leichter unterscheidbar zu machen.
  • Außerdem wird Überraschung darüber ausgedrückt, dass so etwas mit den verfügbaren Daten-Feeds technisch möglich ist.
• • Kommentar mit weiteren Datenquellen*
  • Es wird ein Link zur Datenquelle der Southshore Line geteilt, die Chicago und South Bend verbindet.
• • Kommentar mit Fragen zur Datenherkunft*
  • Es werden Details dazu gewünscht, woher die Daten stammen und wie sich eine eigene Instanz aufbauen und Geodaten in eine Datenbank einpflegen lassen.
  • Es wird erwähnt, dass die Zusammenführung mehrerer Daten-Feeds in unterschiedlichen Formaten in ein einheitliches Schema der Kern des gesamten Aufwands ist.
• • Kommentar mit Einblicken in den nordamerikanischen Bahnverkehr*
  • Es wird ein Zitat eines Eisenbahnmanagers erwähnt, wonach der Personenverkehr auf der Schiene nur 3 % des gesamten Bahnverkehrs in Nordamerika ausmacht.
  • Es wird vermutet, dass die Karte voller Lokomotiven wäre, wenn auch der Güterverkehr einbezogen würde.