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Verwendung neuer Magnetpartikel aus Strontiumferrit (SrFe), die auch beim Bau von Automotoren eingesetzt werden
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Dank des bisherigen Bandmaterials aus Bariumferrit (BaFe) konnten bereits Bänder mit mehr als 200 Terabyte hergestellt werden
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SrFe hat bessere magnetische Eigenschaften als BaFe und ein um 60 % kleineres Partikelvolumen. Es eignet sich auch für die langfristige Datenspeicherung
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50-mal mehr Speicherkapazität als das derzeit in der Branche weit verbreitete LTO-8 (12 TB)
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Speichert 317 Gigabit pro Quadratzoll
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Das Band bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 15 km/h, und mit einer neuen Servo-Technologie bewegt sich der Kopf zum Auslesen der Daten mit einer Genauigkeit von etwa dem 1,5-Fachen der Breite eines DNA-Moleküls
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Die Breite der Tracks beträgt 56,2 nm (beim bisherigen 220-Terabyte-Band waren es 0,140 µm)
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Entspricht einer Speicherkapazität von 120.000 DVDs oder 780.000 CDs (würde man diese CDs stapeln, ergäbe das 944 m und damit mehr als die Höhe des Burj Khalifa)
1 Kommentare
Linear Tape-Open (LTO) https://de.wikipedia.org/wiki/Linear_Tape-Open
Seit LTO-7 wurde durchgängig BaFe verwendet, aber in Zukunft könnte man wohl auf SrFe umsteigen.
Im Rechenzentrums-/Cloud-Backup-Markt wird Magnetband weiterhin genutzt, weil es der Festplatte in vielen Punkten wie Kapazität, Geschwindigkeit und Aufbewahrungsdauer überlegen ist,
für den Privatgebrauch? Als Backup-Gerät gibt es auch Produkte wie das auf Thunderbolt 3 basierende LTO-8-Laufwerk OWC Mercury Pro https://eshop.macsales.com/shop/owc-mercury-pro-lto.