Display für BART-Ankunftsinformationen in Echtzeit

 (filbot.com)
1 Punkte von GN⁺ 2025-11-12 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • Ein Projekt, das ein kompaktes Display für BART-Zugankünfte in Echtzeit baut und damit die Atmosphäre echter Bahnsteig-Anzeigetafeln nachbildet
  • Die Hardware besteht aus Seeed Studio XIAO ESP32C6 und einem 20x4 roten OLED-Zeichen-Display
  • Statt GTFS Realtime API-Daten direkt zu verarbeiten, wird ein Middleware-Server aufgebaut, der sie in eine vereinfachte API umwandelt, die anschließend vom ESP32 abgefragt wird
  • Ein 3D-gedrucktes Gehäuse mit Details wie Labels und Schrauben sorgt für ein Erscheinungsbild ähnlich den echten BART-Anzeigetafeln
  • Das fertige Gerät wird unter einem Regal über dem Monitor befestigt und zeigt Ankunftszeiten, Sicherheitshinweise und eine Uhr an, um auch in Innenräumen Bahnsteig-Atmosphäre zu schaffen

Hardware-Aufbau

  • Das Projekt besteht aus Seeed Studio XIAO ESP32C6, SPI Red 20x4 Character OLED Display und SparkFun Logic Level Converter
    • Der ESP32C6 übernimmt die Ansteuerung des Displays und das Abrufen der BART-Ankunftsdaten
    • Der Logic-Level-Converter stellt die Spannungskompatibilität sicher
  • Gewählt wurde das rote OLED-Modul von BuyDisplay, um den Eindruck echter BART-Bahnsteig-Anzeigetafeln zu erzeugen
    • Die Platine ist etwas größer als das Display selbst und beeinflusste dadurch die Endgröße, was zugunsten der Optik jedoch in Kauf genommen wurde
  • Alle Bauteile wurden auf einer Lochrasterplatine (perfboard) verlötet, per Header-Pins verbunden und lassen sich direkt in Cartridge-Form am Display montieren

Firmware-Struktur

  • Die offizielle BART-API nutzt das gemeinsam mit Google entwickelte GTFS Realtime-Format
  • Da sich dieses auf dem ESP32 nur schwer direkt parsen lässt, wurde ein Middleware-Server aufgebaut
    • Der Server ruft die GTFS-Daten ab und extrahiert nur die benötigten Informationen
    • Anschließend wandelt er sie in eine vereinfachte API um, die der ESP32 aufrufen kann
  • Der zugehörige Code ist im GitHub-Repository (filbot/bart-proxy) veröffentlicht

Demo und Zusammenbau

  • Alle Komponenten wurden montiert und eine erste Version des 3D-gedruckten Gehäuses getestet
  • Im Demo-Video arbeitet das fertige Gerät vor dem Lackieren bereits mit empfangenen Echtzeitdaten
  • Enthalten ist auch der Zusammenbau, um reale Größe und Proportionen zu prüfen

Finish und äußere Gestaltung

  • Die 3D-gedruckten Teile wurden geschliffen, grundiert und lackiert
  • Das Logo des Herstellers der echten BART-Anzeigetafeln sowie die Bahnsteignummer wurden mit einem Brother-Etikettendrucker gedruckt und angebracht
  • Die fertigen 3D-Modelldateien können bei Makerworld heruntergeladen werden

Endergebnis

  • Das fertige Gerät ist mit doppelseitigem Klebeband unter einem Metallregal über dem Monitor befestigt
  • Auf dem Display werden Zugankunftszeiten, die aktuelle Uhrzeit und BART-Sicherheitshinweise angezeigt
  • Echtzeitinformationen lassen sich zwar auch im Web abrufen, doch ein Display als Miniatur einer echten Bahnsteig-Anzeige bietet ein deutlich reizvolleres Nutzungserlebnis

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1 Kommentare

 
GN⁺ 2025-11-12
Hacker-News-Kommentare

  • Wirklich ein großartiges Projekt. Früher bin ich auch passend zum Fahrplan von zu Hause losgegangen, aber irgendwann habe ich gemerkt, dass das sinnlos ist
    Wenn man einfach dann losgeht, wann es bequem ist, verschwindet der Stress der Planung, und selbst wenn die durchschnittliche Wartezeit etwas steigt, ist man viel entspannter

    • Ich lebe in Finnland, und im Winter ist es so kalt, dass ich mir selbst ein Hardware-Gerät gebaut habe, das die Abfahrtszeiten der Straßenbahn in der Nähe meines Hauses anzeigt
      An Tagen mit etwa minus 20 Grad macht es wirklich einen großen Unterschied, ob man 1 Minute oder 7 Minuten wartet
    • Die durchschnittliche Wartezeit kann sogar mehr als nur doppelt so lang werden. Das liegt am Waiting Time Paradox, einem Inspection Paradox im Verkehrsbereich
      Siehe dazu diesen Medium-Artikel
    • Ich hatte dieselbe Erfahrung. Morgende, an denen ich den BART-Zug knapp verpasst hatte, waren sogar besser
      In der Zeit konnte ich SSR-Karteikarten machen oder ein Buch lesen und mich innerlich sammeln
      Besonders die Station South San Francisco hat mit ihrer hohen Decke und sogar den Taubengeräuschen fast etwas von einer Kathedrale
    • Ich prüfe Fahrpläne nur, wenn Busse oder Züge in Abständen von mehr als 10 Minuten fahren. Straßenbahnen kommen fast immer innerhalb von 10 Minuten, also gehe ich einfach los
    • Anders ist es, wenn man eine Linie nutzt, bei der die Züge nur alle 30 Minuten kommen. In solchen Fällen ist es eindeutig sinnvoll, pünktlich anzukommen

  • Ich habe auch etwas Ähnliches gebaut. Ein Farbdisplay-Projekt mit Schweizer Verkehrsdaten, das ich sogar zu einem Produkt gemacht habe
    Siehe den Projektbeitrag und die Produktseite
    Auf dem ESP32-S3 werden vom Staat bereitgestellte öffentliche Daten verwendet

    • Ich frage mich, ob die Währungsumrechnung stimmt. Etwa 1449 CHF scheinen ungefähr 1800 Dollar zu sein, aber ich bin mir nicht sicher

  • Die Umsetzung ist wirklich hervorragend. Auch die Wahl des Displays ist großartig
    Wenn du Middleware reduzieren möchtest, könntest du versuchen, mit einem aktuellen LLM die Programmiersprache des Codes zu konvertieren
    Der ESP ist leistungsfähig genug, um die API-Arbeit direkt zu erledigen, und eine Konvertierung mit einem LLM hätte auch einen Lerneffekt

  • Solche Projekte sind wirklich inspirierend
    Durch die feinen Details wirkt es wie ein Miniaturschild aus einer echten Station. Wirklich toll umgesetzt

  • Jedes Mal, wenn ich das Display sehe, höre ich in meinem Kopf automatisch die BART-Ansagestimme
    Verwandter Artikel: Artikel über BART-Durchsagen

  • Wirklich ein großartiges Stück Arbeit. Es wirkt so, als würde sich dadurch die Atmosphäre im Zimmer komplett verändern

  • Ein Funktionsvorschlag — es wäre toll, eine Roboterstimme hinzuzufügen
    Siehe: Artikel über BART-Durchsagen

    • Ich habe früher bei Noisebridge ein Programm gebaut, das die BART-Ankunftszeiten per Sprachsynthese angesagt hat
      Aber andere fanden es zu laut, deshalb musste ich es schnell wieder ausschalten
    • Für mich ist diese undeutliche, aber charmante Stimme mit Nostalgie verbunden
      Damals musste man noch selbst alles prüfen, wenn sich das Gleis änderte
    • Das alte Sprachsynthese-System von BART ist immer noch beeindruckend. Damals war es hochmodern, und selbst heute klingt es noch futuristisch
      Als ich den dazugehörigen Artikel sah, dachte ich: „Diese Stimme muss ich unbedingt finden“, und es fühlte sich an, als hätte ich genau das gefunden

  • Ich fand die einfache und saubere Echtzeit-API-Gestaltung inspirierend
    Im Vergleich zu früher, als ich mit GTFS-Daten gearbeitet habe, wirkt der Zugang deutlich einfacher

  • Insgesamt sind Qualität und Details hervorragend. Atmosphäre und Immersion sind wirklich großartig

  • Ich wollte auch etwas Ähnliches bauen, das die Zuginformationen vor meinem Haus anzeigt
    Aber ich habe bisher noch keine zuverlässige API gefunden