Melbourner Mann entdeckt gewaltiges Modelleisenbahn-Netzwerk unter seinem Haus

 (sbs.com.au)
2 Punkte von GN⁺ 2025-07-01 | 1 Kommentare | Auf WhatsApp teilen
  • Daniel Xu und seine Frau entdeckten nach dem Kauf eines Hauses in einem nördlichen Vorort von Melbourne zufällig eine große Modelleisenbahn-Anlage, die den Raum unter dem Haus vollständig ausfüllte
  • Bei der Besichtigung des Hauses wurde sie nicht erwähnt, doch die Anlage war als aufwendige Konstruktion mit mehreren Gleisen und Miniaturlandschaften erhalten geblieben
  • Der Unterraum, den Xu bei den Renovierungsvorbereitungen durch eine kleine Tür betrat, war hoch genug, dass man darin stehen konnte, und schien mit viel Staub und Spinnweben lange ungenutzt gewesen zu sein
  • Der Vorbesitzer erklärte, sein Vater habe dieses Eisenbahn-Netzwerk in den 1960er Jahren gebaut; offenbar war die Anlage seit vielen Jahren nicht mehr benutzt worden
  • Xu, Eisenbahnfahrzeugingenieur und Zugliebhaber, plant, die Gleise zu reinigen, ihre Funktion zu prüfen und die Anlage mit neuer Technik aufzurüsten und wieder fahren zu lassen

Unerwartete Eisenbahn unter dem Haus

  • Daniel Xu und seine Frau entdeckten nach dem Abschluss des Hauskaufs in einem nördlichen Vorort von Melbourne unter dem Haus ein unerwartetes Modelleisenbahn-Netzwerk
  • Das Haus war zu großen Teilen angehoben gebaut, darunter befand sich ein Unterraum, der sich über den Carport erstreckte
  • Als Xu vor den Renovierungsarbeiten unter das Haus sah und durch eine kleine Tür ging, bemerkte er, dass der gesamte Raum mit einer aufwendig gestalteten Modelleisenbahn-Anlage gefüllt war
  • Xu sagte SBS News, dass er beim Hinuntergehen zur Inspektion ein „massive incredible train model“ entdeckt habe und dann seine Frau gerufen habe, damit sie es sich gemeinsam ansehen
  • Während der offenen Hausbesichtigung wurde die Modelleisenbahn nicht erwähnt

Ein Zufall: Der neue Besitzer ist ein Zugfan

  • Xu ist ein Zugfan und arbeitet als Eisenbahnfahrzeugingenieur bei einem Unternehmen, das neue Züge baut und neue Bahnstrecken plant und errichtet
  • Sein Interesse an Zügen begann in der Kindheit, als er einen japanischen Manga über einen Zug sah, der Verbrechen bekämpfte
  • Der Vorbesitzer sagte, dieses Eisenbahn-Netzwerk sei von seinem Vater in den 1960er Jahren gebaut worden
  • Als die Anlage erstmals entdeckt wurde, gab es in dem Unterraum viele Spinnweben und viel Staub, und sie wirkte, als sei sie längere Zeit nicht benutzt worden
  • Xu besitzt bereits mehrere Spielzeugzüge und Modelleisenbahnen und will die Gleise reinigen, um zu testen, welche Teile noch funktionieren, und das gesamte Netzwerk wieder in Betrieb nehmen
  • In den verschiedenen Eisenbahnbereichen gab es jeweils eigene Steuerpulte, und Xu möchte diese mit neuerer Technik aufrüsten und so sein Interesse an Zügen mit anderen teilen
  • Xu sagte, dass selbst ohne Strom die Kinder seiner Freunde, wenn sie zu Besuch kämen, den ganzen Nachmittag dort blieben und gar nicht mehr wegwollten

Verwandte Beiträge

1 Kommentare

 
GN⁺ 2025-07-01
Hacker-News-Kommentare

  • Erinnert mich an einen Nachlassverkauf, bei dem ich einmal war. Es war ein kleines, ganz normales Nachkriegshaus, ungefähr so groß wie das Haus im Artikel, aber im Keller stand eine Modelleisenbahn, die mindestens zwei- bis dreimal so dicht gepackt war wie diese Anlage.
    Der Besitzer muss ein sehr schlanker Mensch gewesen sein. Die schmalen, gewundenen Gänge durch den Keller waren stellenweise weniger als 8 Zoll breit, an der breitesten Stelle vielleicht 2 Fuß. In einem 900-Quadratfuß-Keller gab es vielleicht 50 Quadratfuß Bodenfläche, auf die man tatsächlich treten konnte; der Rest bestand aus Anlage, Zügen und Kisten mit Zubehör. Hunderte kleine Dosen Spezialfarbe, Miniaturbäume, „Graspulver“, spezielle Kupplungen und Räder und alle möglichen Dinge. Nach dem Verkauf wurde das meiste davon vermutlich weggeworfen.
    Jeder hat seine Hobbys, aber ich kann mir kaum eine Situation vorstellen, in der ich meinen Keller in eine Todesfalle verwandeln würde. Es gab weniger Platz als in den Messie-Häusern im Fernsehen, auch wenn es deutlich ordentlicher war, und allein dass man diesen Bereich für die Öffentlichkeit geöffnet und dort einen Verkauf veranstaltet hat, fand ich wirklich beunruhigend. Das Obergeschoss war größtenteils normal; man hätte nicht einmal geahnt, dass derjenige Züge mochte.

    • Wenn es um Messietum und Todesfallen geht: Ich frage mich, ob du die Geschichte der Collyer-Brüder kennst.
      Homer Lusk Collyer und Langley Wakeman Collyer waren amerikanische Brüder, die für ihr zwanghaftes Sammeln berüchtigt waren. Sie lebten in einem Brownstone-Haus in Harlem, New York, und horteten Unmengen an Büchern, Möbeln, Musikinstrumenten und anderem. In Fluren und an Türen hatten sie sogar Sprengfallen installiert, die Eindringlinge treffen sollten. Beide starben im März 1947 in dem Haus und wurden, umgeben von mehr als 140 Tonnen über Jahrzehnte gesammelten Gegenständen, gefunden.
      Auch die Polizei, die nach einem Hinweis kam, hatte anfangs Schwierigkeiten, ins Haus zu gelangen. Es gab weder Türklingel noch Telefon, die Türen waren verschlossen, und ein zerbrochenes Kellerfenster war durch Eisengitter blockiert. Schließlich mussten Einsatzkräfte den Krempel, der den Zugang versperrte, herausziehen und auf die Straße werfen. Nach fünf Stunden Graben fanden sie Homer Collyers Leiche in einer Nische zwischen bis zur Decke gestapelten Kisten und Zeitungen.
    • Die Formulierung „größtenteils normal, man hätte nicht einmal geahnt, dass er Züge mochte“ ist vermutlich nicht so gemeint, aber ziemlich lustig, weil sie nahelegt, dass Eisenbahnfans krankhaft verschrobene Leute seien. Vielleicht stimmt das im Großen und Ganzen sogar.
    • Jetzt sehe ich den wahren Wert von Spielen wie Factorio. Diese Art von süchtig machender Obsession muss irgendwohin abfließen, sonst bricht sie sich in realen Projekten Bahn.
    • Das Wort „mochte“ müsste man wohl um etwa sieben Größenordnungen hochskalieren. Eher besessen, leidenschaftlich, fasziniert.
      Ich frage mich, ob manche Leute Remote-Arbeit wählen, um Platz für solche Hobbyräume zu haben. Ähnlich ist es bei Lego-Sammlungen, die kistenweise herumstehen, weil keine Zeit zum Zusammenbauen bleibt.
    • Ich frage mich, inwiefern es eine Todesfalle war.

  • Vielleicht musste es geheim bleiben.
    „Der Geschäftsmann, der heimlich Großbritanniens größte Modelleisenbahn baute, fürchtete, seine Freundin würde mit ihm Schluss machen, wenn sie von seinem ‚langweiligen‘ Hobby erfährt.“
    Der Eisenbahnfan Simon George (53) gab £250.000 und ganze 8 Jahre für das 200 Fuß lange Projekt aus.
    https://metro.co.uk/2021/12/07/man-spent-250000-secretly-bui...

    • „Als ich ihr die Wahrheit sagte, reagierte sie mit ‚okay‘. Aber sie hat einen Abschluss in Kunst, deshalb erkannte sie die Details und die Arbeit, die darin steckten. Wir sind jetzt verlobt.“
      Schön, dass es gut ausgegangen ist.
    • Für mich persönlich sind eher die £250.000 der Teil, bei dem einem die Kinnlade runterfällt, nicht die 8 Jahre.
    • Das meiste davon dürfte Miete oder Grundsteuer gewesen sein, danach vermutlich Holz für den Unterbau.
      Selbst zu heutigen Preisen kostet eine halbe Meile zweigleisiger O-Scale-Gleise im Einzelhandel unter $8 pro Fuß, selbst wenn man bei einer 200-Fuß-Schleife drei bis vier Hauptstrecken verlegt. Bei Großeinkauf und Vor-Pandemie-Preisen waren es wahrscheinlich nicht einmal $10.000 insgesamt. Angesichts des Budgets sind die Lokomotiven und Wagenzusammenstellungen etwas fragwürdig.
      Abgesehen von Sammler-Lionel kostet selbst eine hochwertige, museumsreife KOHS-Messing-Verbunddampflok etwa $8.500, und er fährt Diesel.
      Ich verstehe den Reiz von Hauptstreckenbetrieb und realistischen Abläufen. O-Scale hat normalerweise Platzprobleme, aber bei NTRAK-Treffen sieht man viel kreativere Dinge. Das Video, in dem er einen gefälschten Faller Grassmaster benutzt, ist schon etwas lustig.
      https://www.youtube.com/watch?v=X-Mcgp6Dtq8
    • https://archive.ph/2lZ7U

  • Wirklich großartig. Aber der Hausinspektor an dem Tag hat offenbar komplett geschlampt.

    • In Melbourne werden die meisten Häuser per Auktion verkauft, und das Angebot ist knapp; so läuft es dort eben oft. Deshalb überspringen viele auch die Gebäudeinspektion. Es würde mich nicht wundern, wenn gar keine Inspektion gemacht wurde.
    • Aus Sicht des Inspektors gab es vermutlich keinen Grund, das überhaupt zu erwähnen. Sie schauen nach strukturellen Problemen.
      Das Fundament war weiterhin klar sichtbar, und trotz der Eisenbahn hätte man seine Arbeit machen können. Außerdem wusste der Inspektor wahrscheinlich nicht, dass andere nichts von ihrer Existenz wussten.
    • Das Übersehene war so groß, dass ein Zug hindurchfahren könnte.
    • Unser Inspektor hat sogar offensichtlichen Asbest im Keller übersehen. Eine Modelleisenbahn wäre mir lieber gewesen.
    • Hausinspektoren sind zumindest in Australien fast nutzlos und nur teuer. Der Inspektor in dem Bericht, den ich gekauft habe, hat weder unter das Haus noch auf den Dachboden geschaut.

  • Züge interessieren mich nicht besonders, aber wenn eines Tages in einem Keller ein Computerraum aus den 1970ern entdeckt würde, fände ich das wirklich großartig. Am besten mit Kühlwasserleitungen, 3278- und 3279-Terminals und Tape Drives.
    Allein einen Keller zu entdecken, wäre schon erfreulich. Natürlich wäre das Erste, was ich tun würde, die Polizei anzurufen und sie bitten zu prüfen, ob in den vergangenen Jahrzehnten jemand in der Nachbarschaft verschwunden ist.

    • Ein Keller ist in Ordnung. Aber ein versteckter Keller geht gar nicht. Wenn die Kellertür zugenagelt oder verborgen wäre, würde ich sofort aus dem Haus gehen. Ich habe zu viele Filme gesehen; darin warten garantiert eine viktorianische Puppe, eine Spieluhr und Porträts mit starrenden Augen auf die nächste Person, die hereinkommt.

  • Zu dieser Geschichte muss in ein paar Jahren unbedingt ein Folgeartikel erscheinen.
    Ich hoffe, man überstürzt die Modernisierung der Steuerung nicht. Die meisten Enthusiasten scheinen mit DC (analog) zufriedener zu sein als mit DCC (digital). Wenn man die Modernisierung zu stark vorantreibt, könnte das Projekt wegen seines Umfangs so groß werden, dass die Modelleisenbahn darunter leidet. Schon eine reine Restaurierung ohne Modernisierung wäre interessant genug und käme wohl auch näher an die ursprüngliche Idee des Besitzers heran.
    Glück hatte man vor allem mit dem Erhaltungszustand. Mein Vater mochte Modellbau ebenfalls, aber er räumte seine Werkzeuge nie weg und schloss Projekte nie ab. Es dauerte Monate, den angesammelten Krempel zu sortieren, und am Ende war darunter nichts von Wert. Es wäre schön gewesen, wenn er seine Projekte fertiggestellt und so hinterlassen hätte wie hier.

    • Hacker News braucht auch einen remindme-Bot.

  • Als meine Tochter 2 Jahre alt war, sahen wir eines Tages in einem Strip-Mall ein Schild für eine Modelleisenbahn-Ausstellung. Wir gingen in einen kleinen Hobbyladen, und man verwies uns auf eine Treppe in der Ecke.
    Oben gab es eine riesige Halle voller Modelleisenbahnen, Gleise und Landschaften. Meine Tochter war völlig hingerissen von der größten Thomas-the-Tank-Engine-Anlage, die ich je gesehen habe, und ich wollte mir all die verschiedenen Landschaften ansehen.

  • „model train network“ – ist das ein Netzwerk zum Trainieren großer Sprachmodelle?

    • Wenn man dafür Ingenieure einstellt, sollte man die Keywords sehr genau prüfen.
      „bringing it up to code“ kann genauso mehrdeutig klingen wie „engineer“.
    • Als Nächstes nennen sie sich noch „Train Engineers“ …
      Moment mal.

  • Stell dir vor, du kaufst ein Haus und bekommst nicht nur das Haus, sondern eine ganze Traumwelt von jemandem unter deinen Füßen dazu. Das ist mehr als Immobilienbesitz, es ist eine Art Zeitkapsel.

    • Vor ein paar Jahren habe ich einige Monate im Haus eines alten Familienfreundes verbracht, der seine letzten Jahre in einem Pflegeheim verbracht hatte. Das Haus war wie eine Schatzkammer voller interessanter Fundstücke.
      Er hatte von zu Hause aus ein Geschäft betrieben, und die Regale waren voll mit übrig gebliebenen Produkten, Büchern und altmodischer Kleidung. Am interessantesten war eine Modelleisenbahn-Anlage, die mindestens ein halbes Jahrhundert alt war, und das Ganze hatte eine ähnliche Atmosphäre wie das Haus unserer Großeltern.

  • Gab es keine Kleinsche Flasche?

  • Im Artikel steht, dass seit etwa den 1960er-Jahren nichts mehr daran gemacht worden sei. Aber ich sehe ein altes MRC-TECH-II-Netzteil. Es ist das Modell mit zwei statt drei Knöpfen, nur für Strom und Fahrtrichtung.
    Damit verrate ich wohl mein Alter, aber kam dieses Gerät nicht in den 80ern heraus? Zu neu, um wirklich alt zu sein, und zu alt, um neu zu sein.
    Außerdem glaube ich, im Hintergrund des YouTube-Clips eine blaue Conrail GP-40-2 gesehen zu haben. Mit Dieselloks kenne ich mich nicht so gut aus, Dampfloks liegen mir mehr, aber jedenfalls wurde Conrail erst Ende der 1970er gegründet.

    • Auch das Miniatur Wunderland kann ich wärmstens empfehlen. Für alle, die sich für Züge interessieren, ist es Grund genug, nach Hamburg in Deutschland zu fahren. Man kann problemlos zwei halbe Tage dort verbringen.
      Die Behind-the-Scenes-Tour liefert Leuten, die eine Anlage bauen oder bauen wollen, Ideen für Jahre. Nicht nur die Details auf der Vorderseite, auch das Backend ist erstaunlich sorgfältig umgesetzt.
      Besonders beeindruckt hat mich das Staging. Da die Züge den ganzen Tag während der Öffnungszeiten fahren, werden die Motoren heiß; deshalb fahren auf jeder Strecke zwei Züge im Wechsel, damit die Motoren nicht durchbrennen. Unter jedem 12- bis 18-Zoll-Riser-Abschnitt in den Staging-Bereichen gibt es eigene Rauchmelder, etwa 20 pro Staging-Bereich.
      https://www.miniatur-wunderland.com/
      https://www.youtube.com/@MiniaturWunderlandOfficial