- Ein neuer Hauskäufer in Melbourne entdeckte zufällig unter seinem Haus ein großes Modellbahn-Set
- Im Immobilienkaufprozess wurde die Existenz des Modellbahn-Netzwerks nicht erwähnt
- Der neue Hausbesitzer Daniel Xu ist ein bahnbezogener Ingenieur und leidenschaftlicher Eisenbahnfan
- Die Modellbahn wurde vermutlich vor etwa 60 Jahren von der Familie des früheren Hausbesitzers selbst installiert
- Xu plant, dieses Bahn-Netzwerk zu restaurieren und aufzurüsten, um es künftig mit mehr Menschen zu genießen
Unerwartetes Zug-Set unter dem Haus entdeckt
- Daniel Xu und seine Frau, die ein Haus in einem nördlichen Vorort von Melbourne gekauft hatten, entdeckten nach der endgültigen Übernahme des Hauses unerwartet ein großes Modellbahn-Netzwerk
- In einem neuen Haus gibt es oft unerwartete Probleme, doch in diesem Fall versteckte sich dort nicht ein Küchenschrank oder eine schwache Klimaanlage, sondern eine gewaltige eisenbahnbezogene Installation
- Das Haus ist größtenteils erhöht gebaut und hat darunter eine Garage. Als Xu im Zuge von Renovierungsvorbereitungen den Bereich darunter betrat, sah er, dass der gesamte Raum mit einer komplexen und weitläufigen Modellbahnanlage gefüllt war
Eine traumhafte Entdeckung für einen Eisenbahnfan
- Xu rief in diesem Moment sofort seine Frau dazu, um den Fund gemeinsam zu erleben
- Weder bei der Hausbesichtigung noch im Vertragsprozess hatte jemand das Modellbahn-System erwähnt
- Zufällig arbeitet Xu als Schienenfahrzeugingenieur tatsächlich an der Herstellung realer Züge und an der Planung von Bahnstrecken
- Seine Liebe zur Eisenbahn begann in seiner Kindheit mit einem japanischen Manga, in dem Züge Verbrechen lösen
Herkunft und Zustand der Anlage
- Xu kontaktierte den früheren Eigentümer, um die Geschichte der Anlage zu klären; das Modellbahn-Netzwerk wurde vermutlich in den 1960er Jahren vom Vater des Vorbesitzers gebaut
- Da sie viele Jahre lang nicht genutzt worden war, wurde sie in einem Zustand voller Spinnweben und Staub entdeckt
Zukünftige Pläne
- Obwohl dies beim Kauf nicht als Projekt vorgesehen war, erklärte Xu, dass er sich der Restaurierung und Modernisierung dieses alten Modellbahn-Systems widmen werde
- Der separate Steuerstand, der früher die einzelnen Bereiche kontrollierte, war damals Spitzentechnologie, doch Xu plant ein Upgrade mit moderner Technik
- Xu, der bereits verschiedene Modellzüge besaß, möchte nach Reinigung der Schienen und Tests das gesamte Netzwerk wiederherstellen
Mit der Community teilen
- Xu erwähnte, dass die Kinder in seinem Bekanntenkreis die Zeit mit der Modellbahn selbst dann sehr genießen, wenn sie ausgeschaltet ist
- Er plant, die Freude an Zügen künftig mit noch mehr Menschen zu teilen
1 Kommentare
Hacker-News-Kommentare
„Die Geschichte besagt, dass ein Geschäftsmann Großbritanniens größte Modelleisenbahn heimlich gebaut habe, weil er Angst hatte, seine Freundin würde mit ihm Schluss machen, wenn sie von seinem ‚langweiligen‘ Hobby erführe.
Der 53-jährige Eisenbahnfan Simon George habe das 200 Fuß lange Projekt über acht Jahre hinweg mit Kosten von 250.000 Pfund fertiggestellt.
Link zum Artikel
Es war ein kleines Nachkriegshaus, von ähnlicher Größe wie das Haus im Artikel, aber im Keller befand sich eine noch viel dichter bebaute Modelleisenbahnanlage als in diesem Artikel.
Ich vermute, der Eigentümer war ziemlich schmal gebaut, denn ich erinnere mich an schmale Wege von nicht einmal 8 Zoll und Durchgänge mit maximal 2 Fuß Breite.
In dem 900-Quadratfuß-Keller gab es tatsächlich nicht einmal 50 Quadratfuß Bodenfläche, auf die man treten konnte.
Der Rest war komplett mit Anlage, Zügen, allerlei Miniaturzubehör, Farben, Klebstoff, Grasstreu, Spezialteilen und mehr gefüllt.
Das meiste davon wurde am Ende wahrscheinlich weggeworfen.
Jeder hat seine Hobbys, aber ich kann mir nicht vorstellen, den gesamten Keller in eine „Todesfalle“ zu verwandeln.
Es war zwar ordentlicher als die im Fernsehen gezeigten „Hoarder Houses“, aber auch gefährlicher, weshalb ich schon Bedenken gehabt hätte, normale Leute hineinzulassen.
Vor allem wirkte das Erdgeschoss ganz normal, sodass man nicht einmal gemerkt hätte, dass der Hausbesitzer Züge mochte.
Homer und Langley Collyer waren in Harlem, New York, dafür berüchtigt, sich von der Welt abgeschottet und sich in einem bis oben hin vollgestopften Haus ihre eigene Welt geschaffen zu haben.
Über Jahrzehnte stapelten sie Bücher, Möbel, Instrumente, allerlei Kram und errichteten sogar Hindernisse an Gängen und Türen sowie Fallen, um Eindringlinge abzuwehren.
Als die beiden 1947 tot in ihrem Haus gefunden wurden, waren sie von rund 140 Tonnen Gegenständen umgeben, und Polizisten mussten stundenlang Berge von Gerümpel aus dem Haus räumen, um überhaupt hineinzukommen.
Eigentlich stimmt das bis zu einem gewissen Grad wohl auch.
Statt diese Neigungen im echten Leben auszuleben, sollte man dieses Bedürfnis lieber im Spiel ausleben.
Es sah wie ein kleiner, unscheinbarer Hobbyladen aus, aber als wir eine Treppe in der Ecke hinuntergingen, öffnete sich ein riesiger Lagerraum voller Modellzüge, Gleise und Miniaturlandschaften.
Meine Tochter war völlig begeistert von einem Thomas-Zugset in rekordverdächtiger Größe, und ich selbst hatte viel Freude daran, die verschiedensten Miniaturkulissen anzuschauen.
Mit Kühlwasserleitungen, 3278- und 3279-Terminals sowie Bandlaufwerken wäre das schon großartig.
Das Erste, was ich nach so einer Kellerentdeckung tun würde, wäre allerdings die Polizei zu fragen, ob dort vielleicht seit Jahrzehnten jemand vermisst wird.
Deshalb ist es ganz üblich, dass viele Leute auf eine bauliche Sicherheitsprüfung verzichten, um den Kauf überhaupt durchzubekommen.
Es ist also nicht ungewöhnlich, ein Haus ohne Inspektion zu kaufen.
Er muss nur auf strukturelle Probleme achten, und das Fundament war weiterhin sichtbar, also hätte das seine Arbeit nicht beeinträchtigt.
Außerdem muss man berücksichtigen, dass andere vermutlich gar nichts von der Existenz der Modelleisenbahn wussten.
Da wäre mir eine Modelleisenbahn ehrlich gesagt lieber gewesen.
Der Inspektor, dessen Bericht ich gekauft habe, hat weder Keller noch Dachboden überhaupt geprüft.
Es war ein Haus, das geschäftlich genutzt worden war, daher war es voller übrig gebliebener Waren, Bücher, alter Kleidung und anderer faszinierender Dinge.
Am eindrucksvollsten war jedoch eine Modelleisenbahn, die mindestens 50 Jahre alt gewesen sein muss.
Das Haus meiner Großeltern hatte eine ganz ähnliche Atmosphäre.
Man konnte durch eine Tür hineingehen, und trotzdem scheint weder der Eigentümer noch der Makler noch der Käufer selbst noch andere Interessenten, ja nicht einmal der Gebäudeinspektor jemals hinter diese Tür geschaut zu haben.
Ist es nicht selbstverständlich, vor Vertragsabschluss Fundament/Keller selbst oder durch einen Fachmann prüfen zu lassen?
Geschlossene oder unzugängliche Räume sind grundsätzlich nicht Teil der Prüfung.
Im Verhältnis zu den Löhnen sind die Häuser extrem teuer und werden immer nur noch teurer.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Leute etwa die Hälfte ihres Einkommens fürs Wohnen ausgeben.
Weil viele denken, „wenn ich nicht sofort kaufe, werde ich nie kaufen können“, werden Verifizierung, Inspektionen und andere sorgfältige Schritte oft ausgelassen.
Der Wohnungsmarkt ist so hart umkämpft, dass Käufer eine Gelegenheit leicht verlieren, wenn sie zu pingelig sind.
Auch die Arbeit der Inspektoren hängt davon ab, wer sie beauftragt und wie viel bezahlt wird.
Im ACT (Canberra) etwa ist eine Inspektion durch den Verkäufer vorgeschrieben, aber da sie über das günstigste Angebot vergeben wird, fallen die Berichte im Alltag meist sehr minimal aus.
Wenn der Käufer selbst eine Inspektion beauftragt, kann natürlich deutlich gründlicher geprüft werden, je nachdem, wie viel er bezahlt.
Wenn der Makler diesen großartigen Kellerraum vorher gekannt hätte, hätte er den Hauspreis wahrscheinlich verdreifachen können.
(Als Witz gemeint, aber zugleich ein Spiegel dessen, wie absurd teuer australische Häuser tatsächlich sind.)
Die pragmatische Sichtweise lautet also, dem Verkäufer möglichst viel Ärger zu ersparen und den Abschluss so schnell wie möglich über die Bühne zu bringen.
„model train network“ klang für mich genau nach so etwas.
Ein älterer Herr mit einer gigantischen Modelleisenbahnanlage und tiefem Lionel-Fachwissen wird als CEO eines Silicon-Valley-AI-Startups abgeworben, und daraus entsteht völliges Chaos.
Mittlerweile denke ich bei „network“ zuerst an ein Trainingsnetzwerk für große Sprachmodelle.
Auch Ausdrücke wie „bringing it up to code“ können mehrdeutig sein.